| Число акций ао | 21 587 млн |
| Число акций ап | 1 000 млн |
| Номинал ао | 3 руб |
| Номинал ап | 3 руб |
| Тикер ао |
|
| Тикер ап |
|
| Капит-я | 6 892,3 млрд |
| Опер.доход | 4 510,3 млрд |
| Прибыль | 1 661,3 млрд |
| Дивиденд ао | 34,84 |
| Дивиденд ап | 34,84 |
| P/E | 4,1 |
| P/B | 0,9 |
| ЧПМ | 6,1% |
| Див.доход ао | 11,4% |
| Див.доход ап | 11,5% |
| Сбербанк Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕЦБ принял решение сохранить КУЕ 1,85 трлн минимум до мпрта 2022. Видимо падали в ожидании
Ник, а из утюгов все обещали, что урежут. Видимо, дела не очень.
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Не по наш карман, да и не растаиваюсь по этому поводу.
Gorik, да я вообще не понял, на кого это рассчитано. А сейчас почти все крупные производители собираются выкатить электротачки по 80-130к евро
Geist, так китайцев вроде на вес обещают продавать.
any_to_real, там все упирается в запас хода, как я понимаю. Я смотрю только те, которые могут ехать хотя бы 500. Они все дорогущие и с ДВС даже близко конкурировать не могут, во всяком случае пока.
Geist, я на своей могу съездить в Нижний и обратно на одном баке. Накуа мне электричка?
Engineer_M, в российском климате вообще к электричкам вопросы. У меня тут другой расклад, стало бы больше смысла солнечные панели городить. Но в электричках вранья много, запас хода в 300 — едет на самом деле 190-200. А запас хода декларируемый в 600, как у бэхи, например (реальный будет 450) — сразу цены запредел.
Geist, да и по расстояниям тоже — что такое 200 км в Сибири? Это ж на рыбалку рядом с домом скататься
Ну и ессно полная безграмотность людей и чинуш относительно электричества — введут обязаловку на экары, а потом очень сильно удивятся, что электричество не в розетке берется
any_to_real, да ладно про рыбалку. Кому и в ванне рыбалка
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Не по наш карман, да и не растаиваюсь по этому поводу.
Gorik, да я вообще не понял, на кого это рассчитано. А сейчас почти все крупные производители собираются выкатить электротачки по 80-130к евро
Geist, так китайцев вроде на вес обещают продавать.
any_to_real, там все упирается в запас хода, как я понимаю. Я смотрю только те, которые могут ехать хотя бы 500. Они все дорогущие и с ДВС даже близко конкурировать не могут, во всяком случае пока.
Geist, я на своей могу съездить в Нижний и обратно на одном баке. Накуа мне электричка?
Engineer_M, в российском климате вообще к электричкам вопросы. У меня тут другой расклад, стало бы больше смысла солнечные панели городить. Но в электричках вранья много, запас хода в 300 — едет на самом деле 190-200. А запас хода декларируемый в 600, как у бэхи, например (реальный будет 450) — сразу цены запредел.
Geist, да и по расстояниям тоже — что такое 200 км в Сибири? Это ж на рыбалку рядом с домом скататься
Ну и ессно полная безграмотность людей и чинуш относительно электричества — введут обязаловку на экары, а потом очень сильно удивятся, что электричество не в розетке берется
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Быстро работают — не сделаешь, Маск сделает… Конкуренция, однако. Да и с эконалогами здорово тему экаров продвинули.
khornickjaadle, так проблема в том, что в электричках то, что в двс — бизнес-класс за 50-60к, стоит уже как люкс по 100-120. Кому они столько люкса-то впарят? ;)
Geist, Ну сначала фанаты покупать будут, их же немного производить будут. Потом, по мере перехода на экары полностью, корректировать цены будут.
khornickjaadle, посмотрим, но-поему они просто пытаются потребителя на деньги выставить. ...
Geist, ну потребитель в какой то мере сам заинтересован, кто в городе живет конечно. Локальных загрязнений по городу будет минимум, дышать норм. Тем более государство в той же Германии компенсирует 5 кевро. Еще кста и с того же норникеля будут налог брать углеродный. Там и так апокалипсис, а еще и поборы будут.)
Wal72, как можно взять налог с олигополии?
Европейцы Потанину и оплатят.
any_to_real, Страна заплатит, а страна возмёт у Потанина.
Gorik, ну во-первых страна возьмет у Потанина, но совсем не факт, что заплатит, а во-вторых у кого Потанин-то возьмет?
any_to_real, Думаешь в закромах нету?
Gorik, есть, конечно, но там же дело в другом: говорят европейцы 15% налогу дай, Потанин говорит не вопрос, но тогда цена не 100, а 115, не хотите по 115, через месяц по 230 возьмете
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Быстро работают — не сделаешь, Маск сделает… Конкуренция, однако. Да и с эконалогами здорово тему экаров продвинули.
khornickjaadle, так проблема в том, что в электричках то, что в двс — бизнес-класс за 50-60к, стоит уже как люкс по 100-120. Кому они столько люкса-то впарят? ;)
Geist, Ну сначала фанаты покупать будут, их же немного производить будут. Потом, по мере перехода на экары полностью, корректировать цены будут.
khornickjaadle, посмотрим, но-поему они просто пытаются потребителя на деньги выставить. ...
Geist, ну потребитель в какой то мере сам заинтересован, кто в городе живет конечно. Локальных загрязнений по городу будет минимум, дышать норм. Тем более государство в той же Германии компенсирует 5 кевро. Еще кста и с того же норникеля будут налог брать углеродный. Там и так апокалипсис, а еще и поборы будут.)
Wal72, как можно взять налог с олигополии?
Европейцы Потанину и оплатят.
any_to_real, Страна заплатит, а страна возмёт у Потанина.
Gorik, ну во-первых страна возьмет у Потанина, но совсем не факт, что заплатит, а во-вторых у кого Потанин-то возьмет?
any_to_real, Думаешь в закромах нету?
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Быстро работают — не сделаешь, Маск сделает… Конкуренция, однако. Да и с эконалогами здорово тему экаров продвинули.
khornickjaadle, так проблема в том, что в электричках то, что в двс — бизнес-класс за 50-60к, стоит уже как люкс по 100-120. Кому они столько люкса-то впарят? ;)
Geist, Ну сначала фанаты покупать будут, их же немного производить будут. Потом, по мере перехода на экары полностью, корректировать цены будут.
khornickjaadle, посмотрим, но-поему они просто пытаются потребителя на деньги выставить. ...
Geist, ну потребитель в какой то мере сам заинтересован, кто в городе живет конечно. Локальных загрязнений по городу будет минимум, дышать норм. Тем более государство в той же Германии компенсирует 5 кевро. Еще кста и с того же норникеля будут налог брать углеродный. Там и так апокалипсис, а еще и поборы будут.)
Wal72, как можно взять налог с олигополии?
Европейцы Потанину и оплатят.
any_to_real, Страна заплатит, а страна возмёт у Потанина.
Gorik, ну во-первых страна возьмет у Потанина, но совсем не факт, что заплатит, а во-вторых у кого Потанин-то возьмет?
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Быстро работают — не сделаешь, Маск сделает… Конкуренция, однако. Да и с эконалогами здорово тему экаров продвинули.
khornickjaadle, так проблема в том, что в электричках то, что в двс — бизнес-класс за 50-60к, стоит уже как люкс по 100-120. Кому они столько люкса-то впарят? ;)
Geist, Ну сначала фанаты покупать будут, их же немного производить будут. Потом, по мере перехода на экары полностью, корректировать цены будут.
khornickjaadle, посмотрим, но-поему они просто пытаются потребителя на деньги выставить. ...
Geist, ну потребитель в какой то мере сам заинтересован, кто в городе живет конечно. Локальных загрязнений по городу будет минимум, дышать норм. Тем более государство в той же Германии компенсирует 5 кевро. Еще кста и с того же норникеля будут налог брать углеродный. Там и так апокалипсис, а еще и поборы будут.)
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Быстро работают — не сделаешь, Маск сделает… Конкуренция, однако. Да и с эконалогами здорово тему экаров продвинули.
khornickjaadle, так проблема в том, что в электричках то, что в двс — бизнес-класс за 50-60к, стоит уже как люкс по 100-120. Кому они столько люкса-то впарят? ;)
Geist, Ну сначала фанаты покупать будут, их же немного производить будут. Потом, по мере перехода на экары полностью, корректировать цены будут.
khornickjaadle, посмотрим, но-поему они просто пытаются потребителя на деньги выставить. ...
Geist, ну потребитель в какой то мере сам заинтересован, кто в городе живет конечно. Локальных загрязнений по городу будет минимум, дышать норм. Тем более государство в той же Германии компенсирует 5 кевро. Еще кста и с того же норникеля будут налог брать углеродный. Там и так апокалипсис, а еще и поборы будут.)
Wal72, как можно взять налог с олигополии?
Европейцы Потанину и оплатят.
any_to_real, Страна заплатит, а страна возмёт у Потанина.
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Быстро работают — не сделаешь, Маск сделает… Конкуренция, однако. Да и с эконалогами здорово тему экаров продвинули.
khornickjaadle, так проблема в том, что в электричках то, что в двс — бизнес-класс за 50-60к, стоит уже как люкс по 100-120. Кому они столько люкса-то впарят? ;)
Geist, Ну сначала фанаты покупать будут, их же немного производить будут. Потом, по мере перехода на экары полностью, корректировать цены будут.
khornickjaadle, посмотрим, но-поему они просто пытаются потребителя на деньги выставить. ...
Geist, ну потребитель в какой то мере сам заинтересован, кто в городе живет конечно. Локальных загрязнений по городу будет минимум, дышать норм. Тем более государство в той же Германии компенсирует 5 кевро. Еще кста и с того же норникеля будут налог брать углеродный. Там и так апокалипсис, а еще и поборы будут.)
Wal72, как можно взять налог с олигополии?
Европейцы Потанину и оплатят.
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Быстро работают — не сделаешь, Маск сделает… Конкуренция, однако. Да и с эконалогами здорово тему экаров продвинули.
khornickjaadle, так проблема в том, что в электричках то, что в двс — бизнес-класс за 50-60к, стоит уже как люкс по 100-120. Кому они столько люкса-то впарят? ;)
Geist, Ну сначала фанаты покупать будут, их же немного производить будут. Потом, по мере перехода на экары полностью, корректировать цены будут.
khornickjaadle, посмотрим, но-поему они просто пытаются потребителя на деньги выставить. ...
Geist, ну потребитель в какой то мере сам заинтересован, кто в городе живет конечно. Локальных загрязнений по городу будет минимум, дышать норм. Тем более государство в той же Германии компенсирует 5 кевро. Еще кста и с того же норникеля будут налог брать углеродный. Там и так апокалипсис, а еще и поборы будут.)
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Быстро работают — не сделаешь, Маск сделает… Конкуренция, однако. Да и с эконалогами здорово тему экаров продвинули.
khornickjaadle, так проблема в том, что в электричках то, что в двс — бизнес-класс за 50-60к, стоит уже как люкс по 100-120. Кому они столько люкса-то впарят? ;)
Geist, Ну сначала фанаты покупать будут, их же немного производить будут. Потом, по мере перехода на экары полностью, корректировать цены будут.
khornickjaadle, посмотрим, но-поему они просто пытаются потребителя на деньги выставить. ...
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Быстро работают — не сделаешь, Маск сделает… Конкуренция, однако. Да и с эконалогами здорово тему экаров продвинули.
khornickjaadle, так проблема в том, что в электричках то, что в двс — бизнес-класс за 50-60к, стоит уже как люкс по 100-120. Кому они столько люкса-то впарят? ;)
Geist, Ну сначала фанаты покупать будут, их же немного производить будут. Потом, по мере перехода на экары полностью, корректировать цены будут.
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Быстро работают — не сделаешь, Маск сделает… Конкуренция, однако. Да и с эконалогами здорово тему экаров продвинули.
khornickjaadle, так проблема в том, что в электричках то, что в двс — бизнес-класс за 50-60к, стоит уже как люкс по 100-120. Кому они столько люкса-то впарят? ;)
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Не по наш карман, да и не растаиваюсь по этому поводу.
Gorik, да я вообще не понял, на кого это рассчитано. А сейчас почти все крупные производители собираются выкатить электротачки по 80-130к евро
Geist, так китайцев вроде на вес обещают продавать.
any_to_real, там все упирается в запас хода, как я понимаю. Я смотрю только те, которые могут ехать хотя бы 500. Они все дорогущие и с ДВС даже близко конкурировать не могут, во всяком случае пока.
Geist, я на своей могу съездить в Нижний и обратно на одном баке. Накуа мне электричка?
Engineer_M, в российском климате вообще к электричкам вопросы. У меня тут другой расклад, стало бы больше смысла солнечные панели городить. Но в электричках вранья много, запас хода в 300 — едет на самом деле 190-200. А запас хода декларируемый в 600, как у бэхи, например (реальный будет 450) — сразу цены запредел.
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Не по наш карман, да и не растаиваюсь по этому поводу.
Gorik, да я вообще не понял, на кого это рассчитано. А сейчас почти все крупные производители собираются выкатить электротачки по 80-130к евро
Geist, так китайцев вроде на вес обещают продавать.
any_to_real, там все упирается в запас хода, как я понимаю. Я смотрю только те, которые могут ехать хотя бы 500. Они все дорогущие и с ДВС даже близко конкурировать не могут, во всяком случае пока.
Geist, я на своей могу съездить в Нижний и обратно на одном баке. Накуа мне электричка?
Engineer_M, в российском климате вообще к электричкам вопросы. У меня тут другой расклад, стало бы больше смысла солнечные панели городить. Но в электричках вранья много, запас хода в 300 — едет на самом деле 190-200. А запас хода декларируемый в 600, как у бэхи, например (реальный будет 450) — сразу цены запредел.
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Быстро работают — не сделаешь, Маск сделает… Конкуренция, однако. Да и с эконалогами здорово тему экаров продвинули.
Увидел тут новую бэху электро, думаю, дай цены гляну. Глянул ;)
Geist, Не по наш карман, да и не растаиваюсь по этому поводу.
Gorik, да я вообще не понял, на кого это рассчитано. А сейчас почти все крупные производители собираются выкатить электротачки по 80-130к евро
Geist, так китайцев вроде на вес обещают продавать.
any_to_real, там все упирается в запас хода, как я понимаю. Я смотрю только те, которые могут ехать хотя бы 500. Они все дорогущие и с ДВС даже близко конкурировать не могут, во всяком случае пока.
Geist, я на своей могу съездить в Нижний и обратно на одном баке. Накуа мне электричка?
Финаме
БКС Мир Инвестиций
