НЛМК акции

Андрей Аперов, помоги разобраться:
1). Что за господин на букву Б? Как вычислить его, если нельзя произносить конкретно? Может есть наводящи...

EvgVlad,
Покупать металлургов, и не знать фамилии Белоусова??!

Это за 2 года и квартал же. Мизер.

Tverskoy_homyak, Акции НЛМК на Московской бирже растут более чем на 4%, свидетельствуют данные торгов. Котировки пошли вверх на фоне сообщения о том, что совет директоров НЛМК рекомендовал годовому собранию акционеров (ГОСА) утвердить дивиденды за 2023 год из расчета 25,43 руб. на одну акцию.
Это только за 2023 г.

ну что же…интрига в НЛМК только начинается. Очевидно, что дивиденды 25 рублей это не все, что мог заплатить металлург. Далеко не все. Текущи...

Андрей Аперов, помоги разобраться:
1). Что за господин на букву Б? Как вычислить его, если нельзя произносить конкретно? Может есть наводящие подсказки?
2). Какие бумаги предлагаешь шортить?

Заранее благодарен!)

Отшили чушпанов от НЛМК

НЛМК ПОЧЕМУ ВНЕ ПОЗИЦИИ
$NLMK

В НЛМК рекомендовали дивиденд 25.43 руб за 2023 год и это с учётом прибыли прошлых лет.

11,3% по текущим

Последний день для покупки акций для получения дивидендов 24 мая 2024 года

Общий объём выплат 85,5 млрд руб.

Отчётов нет, соответственно позиции тоже нет
я покупал акции по 200 спекулятивно, и до новости по дивам не удержал,
Такие закрытые и безответные идеи я обхожу стороной,
Что может быть дальше,
Цену акции могут подвести к 10% доходности
Это рост ближе к 260
В прошлой див. политике прописано, что компания стремится выплачивать раз в квартал, возможно за 1 квартал что то получат акционеры,
Посмотрим, я вне позиции,
Кто держит, держите
Раньше 250-260 я бы не продавал

$IMOEXF $TMOSA


Инвестиции это просто, за идею попрошу лайк подписку комментарий 😂


Авто-репост. Читать в блоге >>>

​Топливо для роста.
​💡ЦБ поддержал идею освобождения от НДФЛ дивидендов, поступающих на ИИС.
Идея освободить от налога дивиденды, поступающие на ИИС, звучала и ранее.
Идея нужная и полезная. 👍 #иис

Совет директоров НЛМК порадовал инвесторов. Дивиденды за 2023 год в составят ₽25,43 на акцию. По текущим ценам это дает около 11% дивидендной доходности.
Последний день для покупки акций под дивиденды — 24 мая.
А если компания решит выплатить всю нераспределённую прибыль + вернётся к ежеквартальным дивидендам, то будет вообще красиво. Прогнозы — 22,5 % в 2024 году. Решил докупить акций. $NLMK

Займер. Последний день приема заявок на IPO.
Похоже что интерес инвесторов к данной компании не такой высокий как обычно бывает с IPO. Оно и понятно, это МФО, которые имеют повышенный риск из за возможного регулирования государством. При этом компания имеет ROE больше 50% и может заплатить достаточно высокие дивиденды, правда только в 2025 году. Участвовать или нет, тут решайте сами. Решил зайти на 10 тыс рублей) $ZAYM

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ну что же…интрига в НЛМК только начинается. Очевидно, что дивиденды 25 рублей это не все, что мог заплатить металлург. Далеко не все. Текущий уровень долговой нагрузки, динамика оборотного капитала и накопленная нераспределенная прибыль позволяют комфортно заплатить гораздо большие суммы. По слухам, как раз шла дискуссия о том, платить ли одноразово большой дивиденд или небольшой разовый, но с возвратом к регулярным квартальным выплатам. Судя по объявленному размеру дивидендов, вероятно победил второй вариант: возврат к регулярным квартальным дивидендам. И наверное, это самое здравое решение в текущей ситуации. Почему?.: 1. Держишь деньги на краткосрочных депозитах, а это 85 миллиардов рублей (текущий баланс — строка 1240) против 6,8 миллиардов годом ранее — при текущей высокой ставке это очень грамотное решение, позволяющее генерировать огромный кэш поток. Собственно мы это видим в строке 2320 (проценты к получению) отчета о прибылях и убытках; 2. Не злишь большими дивидендами некоторых господ с фамилией на букву Б., лишний раз привлекая к себе внимания. Зачем выталкивать сумму в 37 рублей и выше, поднимая на уши весь рынок, когда можно комфортно квартальными вывести 50-60 рублей, не особо привлекая внимание: народ все равно будет смотреть на эти дивиденды, воспринимая их как годовые. Далеко ходить не надо, на форуме полно таких товарищей.; 3. Не ИИР, но смею предположить, что нас ждёт возврат к регулярным выплатам, причем довольно неплохим по размерам — в диапазоне от 10 до 12 рублей за квартал. Также очевидно, что основной акционер заинтересован в выводе денег — история с ЛЭСК — а мы знаем кто там мажоритарий)) В общем, что делать с этим — решать вам. Но уж точно не стоит шортить — это сделка с явной асимметрией не в вашу пользу: размер возможного убытка может сильно превышать размер прибыли. На рынке много других историй, которые намного интереснее для шорта.

Lenina Street Bets, Ну так фьючерс надо было шортить, а акцию покупать. Тогда бы всё нормально было. До объявления новости фьюч прайсил дивы...

333V, Тут как: Лисин за позапрошлый год бабки зажал, в прошлом году расщедрился на пару %, потом — передумал.
И явно сказал: в ближайшие года — дивов не будет.

Сейчас почему-то разродился.

Почему я не продал НЛМК на рекомендации дивидендов от СД

     Буквально ещё вчера-позавчера на форумах была битва между шортящими НЛМК и теми, кто верил в рекомендацию выплаты дивидендов. Я был в числе второй пачки. Но что делать дальше было неясно, так как была неизвестна сумма возможных дивидендов и предстояло принять решение в момент объявления.

     Теперь представьте, как я сижу на скамье вокзала уездного города N. Окружающий шум сломанных колёсиков чемоданов, гул разговоров и периодические объявления о приходе и отправке поездов. На улице ещё пока темно, но внутри вокзала есть свет от всех двух оставшихся в целостности светильников. Я решил перекусить и часть жира из привокзального чебурека капнула мне на пузо, но я не заметил, так как пишу этот пост через нокию 3310.

     Я нарисовал вам эту картину, чтобы вы ни в коем случае не подумали, что я профессионал. Соответственно тут и рекомендаций быть не может, так как это не совсем законно, а точнее вообще незаконно и за это будут ругать. Может быть даже дубинками. А теперь к делу.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Погрузка на сети ОАО «РЖД» 1 кв 2024г: 295,9 млн т (-3,1% г/г);
Март 2024г: 105,3 млн тонн (-3,5% г/г).

01.04.2024
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в марте 2024 года составила 105,3 млн тонн, что на 3,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за март 2024 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,8% и составил 220,4 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 7% и составил 273,5 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-март 2024 года, по оперативным данным, составила 295,9 млн тонн, что на 3,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено:
• каменного угля – 86,8 млн тонн (-5,4% к январю-марту 2023 года);
• кокса – 2,9 млн тонн (+4,6%);
• нефти и нефтепродуктов – 53,3 млн тонн (-1,7%);
• руды железной и марганцевой – 26,5 млн тонн (-5,7%);
• черных металлов – 15,9 млн тонн (-4,4%);
• лома черных металлов – 2 млн тонн (-19,5%);
• химических и минеральных удобрений – 17,1 млн тонн (+12,1%);
• цемента – 4,6 млн тонн (+1%);
• лесных грузов – 7 млн тонн (+0,9%);
• зерна – 8,2 млн тонн (+8,3%);
• строительных грузов – 25,6 млн тонн (-17,3%);
• руды цветной и серного сырья – 4,1 млн тонн (-6,5%);
• химикатов и соды – 5,4 млн тонн (-0,8%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 7,5 млн тонн (+20,9%);
• остальных, в том числе грузов в контейнерах – 28,9 млн тонн (+3,1%).

Грузооборот с начала 2024 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,2% и составил 628,8 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 7,4% и составил 780,9 млрд тонно-км.

| 10 апреля 2024 г. |
Импорт чёрных металлов по железной дороге в январе-марте сократился на 20,2%.

В течение первого квартала перевозки чёрных металлов по сети РЖД составили 19,9 млн тонн. Снижение объёмов к январю-марту 2023 года — 5,5%.

«Внутренние перевозки чёрных металлов составили 13,1 млн тонн, что на 2,5% ниже показателя первого квартала прошлого года. Международные перевозки упали на 10,8% до 6,7 млн тонн, в том числе, транспортировка через порты сократилась на 12,5% до 4 млн тонн, через погранпереходы — на 8,1% до 2,7 млн тонн.

Импорт чёрных металлов в РФ железнодорожным транспортом за первые три месяца этого года упал на 20,2% до 0,759 млн тонн, а экспорт — на 8,7% до 5,7 млн тонн.

Не знаю как вас, но меня сильно смущает тот факт, что НЛМК ещё не под санкциями. И что будет, если их введут.

Роман Голубев, если введут, плохо будет всём трем

Не знаю как вас, но меня сильно смущает тот факт, что НЛМК ещё не под санкциями. И что будет, если их введут.

Роман Голубев, там отложили на несколько лет

Не знаю как вас, но меня сильно смущает тот факт, что НЛМК ещё не под санкциями. И что будет, если их введут.

кто хочет еще сегодня заработать шортите аэрофлот

​​Про металлургов, дивиденды и ожидания.

После рекомендации совета директоров НЛМК $NLMK выплатить за 2023 год дивиденды в 25,43 руб. на акцию (текущая див доходность — 11,25%).

Мнения о необходимости покупать акции сейчас разделись. Кто-то ждал доходность выше. Кто-то считает, что дальше будет больше. Третьи просто хотят посмотреть сначала отчёт.

Если вы хотите самостоятельно анализировать акции компаний перед покупкой и [допустим] у вас дивидендная стратегия. То в обязательном порядке надо смотреть на дивидендную политику компании.

Смотрим что написано в дивидендной политике НЛМК: «Выплата дивидендов производится ежегодно, при этом Общество стремится выплачивать промежуточные дивиденды на ежеквартальной основе» (рис 1)

1) НЛМК возвращается к выплатам дивидендов
2) СД НЛМК пока рекомендовали выплаты за 2023
3) I квартал 2024 года прошёл.

Есть совсем не нулевая вероятность, что к годовым дивидендам ещё прибавят дивиденды за I квартал 2024. На этом рынок сильно переоценит акции. При этом если таких дивидендов не будет, то с высокой вероятностью они будут в следующем году. Т.к. бизнес у НЛМК остаётся либо (1) высоко маржинальный, либо (2) с небольшой долговой нагрузкой.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

C любителями фьючерсов как-то нехорошо вышло.

Lenina Street Bets, Ну так фьючерс надо было шортить, а акцию покупать. Тогда бы всё нормально было. До объявления новости фьюч прайсил дивы 9 рублей на акцию. А после — 22.12 рубля, которые видимо и дадут на руки.

ммк может и не заплатить, если паводки и до них дойдут

Роман Бабанин, да у них и так они небольшие (обещают быть) – выгоднее Северсталь и НЛМК закупать 💁‍♂️

C любителями фьючерсов как-то нехорошо вышло.

Lenina Street Bets, а что там случилось?)

Бумаги НЛМК позитивно отреагировали на решение СД по выплате дивидендов - Альфа-Банк
Совет директоров НЛМК дал рекомендации по дивидендам за 2023 год, а также с учётом прибыли прошлых лет.

• Выплаты составят 25,43 руб. на акцию.

• Доходность: 11,3% по текущим котировкам.

• Последний день для покупки акций для получения дивидендов — 24 мая 2024 года (с учётом режима торгов Т+1).


Авто-репост. Читать в блоге >>>

10 Apr 2024
Согласно последним данным Министерства торговли США, импорт труб нефтяного сорта (OCTG) в США в феврале составил около 165 000 метрических тонн, что на 10,5% больше, чем в январе, но на 28,8% меньше по сравнению с февралем 2023 года.

Между тем, стоимость импорта труб OCTG в США составила 238,9 млн долларов США по сравнению с 282,8 млн долларов США в январе и значительно ниже 500,3 млн долларов США, зафиксированных в феврале 2023 года.

Среди них Южная Корея стала ведущим поставщиком импорта труб нефтяного сортамента, на долю которой пришлось около 46 000 метрических тонн по сравнению с 21 000 метрических тонн в январе и 55 000 метрических тонн в феврале 2023 года. Среди других стран, вносящих значительный вклад в импорт труб OCTG в феврале, были Таиланд (38 000 метрических тонн), Тайвань (24 000 метрических тонн), Канада (19 000 метрических тонн) и Австрия (12 000 метрических тонн).

Japan’s Tokyo Steel indicated that it will keep steel product prices flat for April. This is the second month for the company to keep all product prices unchanged.

Prices of hot rolled coils will remain at JPY 107,000/MT, while H-shaped beams will stay at JPY 127,000/MT.

19 Mar 2024
Японская Tokyo Steel сообщила, что сохранит цены на стальную продукцию на прежнем уровне в апреле. Это уже второй месяц, когда компания сохраняет все цены на продукцию без изменений.

Цены на горячекатаные рулоны останутся на уровне 107 000 иен за тонну, на Н-образные балки останутся на уровне 127 000 иен за тонну.

20 Feb 2024
Rathi Steel & Power Ltd., производитель арматуры и катанки в Индии, сообщил, что чистые продажи компании упали на 20,1% в квартальном исчислении и на 41,4% в годовом исчислении до 1,012 млрд рупий в третьем квартале, завершившемся в декабре 2023 года. Чистая прибыль снизилась на 4,33% по сравнению с предыдущим кварталом и на 73,75% в годовом исчислении до 7,9 млн рупий.

Между тем, коммерческие, общие и административные расходы составили 21,6 млн рупий, что на 10,5% меньше по сравнению с предыдущим кварталом и на 27,8% больше в годовом исчислении. Операционная прибыль выросла на 14,2% по сравнению с предыдущим кварталом, но снизилась на 38,3% в годовом исчислении до 39,3 млн рупий.