Финаме
БКС Мир Инвестиций
⚠️#MTLR #дивиденды #RUB #мнение
Владельцы «префов» Мечела могут остаться без дивидендов в 2019г при ослаблении рубля — ИК «Атон»
| Число акций ао | 416 млн |
| Число акций ап | 139 млн |
| Номинал ао | 10 руб |
| Номинал ап | 10 руб |
| Тикер ао |
|
| Тикер ап |
|
| Капит-я | 153,2 млрд |
| Выручка | 406,2 млрд |
| EBITDA | 86,4 млрд |
| Прибыль | 22,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| Дивиденд ап | – |
| P/E | 6,9 |
| P/S | 0,4 |
| P/BV | -1,9 |
| EV/EBITDA | 4,4 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Див.доход ап | 0,0% |
| Мечел Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Мечел акции
ао: 269.5₽ -1.15%ап: 295.45₽ -1.7%
-
Народ, не тупите. Возьмите калькулятор лучше и посчитайте, как изменится прибыль Мечела при неблагоприятном изменении конъюнктуры внешней.
А если лень, то я скажу вам: у Мечела будет самая большая волатильность результатов среди металлургов из-за оч небольшой маржи прибыли и огромного долга.
Тимофей Мартынов, интересно в Аленке до сих пор его рекомендуют в покупку?
Антон К, не знаю, не подписан:(
Фантазеры. Чистая прибыль за 2018год -12,6 млд, за 6 месяцев 2019г. 13млд. Если даже Мечел сработает по чистой прибыли в ноль 3 и 4 квартал, то дивиденды будут как и за 2018 год.
Георгий, если бакс будет 70 или выше, то у Мечела будет далеко не ноль, Вы это понимаете?
Shmikl, посмотрите график за 2018г по стоимости по доллара, он там в 3 и 4 квартале тоже под 70 стоил и ничего предприятие в плюс сработало. Продукция на экспорт в основном идет, выручки станет больше и тд и тп. Этот год ни чем ни уникален для данного предприятия.
Георгий, собственно да, в прошлом году доллар стоил дороже. а в этом он еще и сильно съехал вначале…Фантазеры. Чистая прибыль за 2018год -12,6 млд, за 6 месяцев 2019г. 13млд. Если даже Мечел сработает по чистой прибыли в ноль 3 и 4 квартал, то дивиденды будут как и за 2018 год.
Георгий, если бакс будет 70 или выше, то у Мечела будет далеко не ноль, Вы это понимаете?
Shmikl, посмотрите график за 2018г по стоимости по доллара, он там в 3 и 4 квартале тоже под 70 стоил и ничего предприятие в плюс сработало. Продукция на экспорт в основном идет, выручки станет больше и тд и тп. Этот год ни чем ни уникален для данного предприятия.
Не должны учителя платить из своего кормана за то, что какой-то буржуй каждый день заливает в свой джип по 100 литров топлива.
Даёшь бензин по 80 рублей за литр и ни копейкой меньше!!!
Олег Каширин,
блин как же прискорбно редко я встречаю эту бесспорную и очевидную мысль! И ничего с этим не поделаешь...
В общем, респект!
Но для окупаемости синтезирования бензина из угля этого вряд ли хватит. Читал, что после войны Лаврентий Палыч организовал перенос в СССР немецкого завода по синтезу бензина из угля. Построили, запустили, но потом быстро свернули это глубоко убыточное производство. Себестоимость оказалась выше, чем у обычного бензина, раз в 10. С тех пор прогресс наверно ушёл далеко вперед, но не настолько же…
Юрий Екимов, первая ласточка.
Завод по производству синтетического бензина, дизельного топлива и моторных масел планируют построить в Мотыгинском районе Красноярского края. Топливо будет производится из каменного угля.
Стоимость завода 9 млрд.рублей.
tass.ru/ekonomika/6276670
Надеюсь опыт будет удачный и станет применяться по всей России.Интересно почему угольные компании не развивают производство синтетического топлива из угля?
Это поддержало бы отрасль и добавило конкуренции на рынке топлива.
По моему мнению, чем быстрее цены на топливо в России приблизиться к среднемировым тем лучше:
— местные бюджеты наполняться доходами с акцизами, 80% которых поступает в местные бюджеты, а значит появятся средства повысить зарплаты бюджетникам и выровнять их зарплаты с частным бизнесом;
— быстрее начнут развиваться сберегающие технологии и альтернативная энергетика;
— исчезнет основа для контрабанды ресурсов через границу как отдельными гражданами и бандами, так и такой страной как Белоруссия.
В общем надо требовать повышения цен на топливо!!!
Ресурсы должны стоить столько в России, сколько они стоят по миру. Богаче никто не станет, а вот вся экономика станет эффективнее, а зарплаты бюджетников станут более справедливыми.
Не должны учителя платить из своего кормана за то, что какой-то буржуй каждый день заливает в свой джип по 100 литров топлива.
Даёшь бензин по 80 рублей за литр и ни копейкой меньше!!!
Олег Каширин, Вас за эту (более чем правильную) мысль любой российский обыватель на костре сожжет не раздумывая.
Михаил Ка, это да ))). Но когда объясняешь, что в итоге получим многие соглашаются, что так более справедливо и правильно.
- Когда в СМИ начнут писать про возможное, а лучше неизбежное банкротство Мечела, тогда, наверное, можно будет прикупить
1. Имевшую место ранее быть формулировку в пресс-релизах:
«Мечел» объявляет финансовые результаты за первое полугодие 20ХХ года
ЗАЧЕМ-ТО и как бы ВДРУГ меняют на:
«Мечел» объявляет финансовые результаты за второй квартал 20ХХ года.
ЗАЧЕМ? — для провоцирования резкого прокола вниз
ЗАЧЕМ? — зачем-то ( www.kommersant.ru/doc/3282826 )
2. «В поисках Гудвила» по грядущим итогам года решили предвосхитить заранее применением «в поисках новых правил МСФО по аренде».
ЗАЧЕМ? — зачем-то ( www.kommersant.ru/doc/3282826 )
3. Дивиденды за 2019 г. будут ± = дивидендам за 2018 г.
P.S.
«Пока рано», но будильник взвёл на минуту ранее, чем «уже поздно».
Pinkin, ох, уж этот Мечел — чуть живой, а пишет про дивиденды. Ну, куплю я еще префок…Ты только доживи до дивов-то!
Не должны учителя платить из своего кормана за то, что какой-то буржуй каждый день заливает в свой джип по 100 литров топлива.
Даёшь бензин по 80 рублей за литр и ни копейкой меньше!!!
Олег Каширин,
блин как же прискорбно редко я встречаю эту бесспорную и очевидную мысль! И ничего с этим не поделаешь...
В общем, респект!
Но для окупаемости синтезирования бензина из угля этого вряд ли хватит. Читал, что после войны Лаврентий Палыч организовал перенос в СССР немецкого завода по синтезу бензина из угля. Построили, запустили, но потом быстро свернули это глубоко убыточное производство. Себестоимость оказалась выше, чем у обычного бензина, раз в 10. С тех пор прогресс наверно ушёл далеко вперед, но не настолько же…
Юрий Екимов, в севером китае производят гсм из бурого угля
Маска,
любопытно. А ещё где-нибудь? Что-то я не слышал о широком распространении такой практики.
Юрий Екимов, где ещё не знаю, знаю только про северный Китай — внутренную Монголию. Бурый уголь самый дешёвый, поэтому его и используют
Не должны учителя платить из своего кормана за то, что какой-то буржуй каждый день заливает в свой джип по 100 литров топлива.
Даёшь бензин по 80 рублей за литр и ни копейкой меньше!!!
Олег Каширин,
блин как же прискорбно редко я встречаю эту бесспорную и очевидную мысль! И ничего с этим не поделаешь...
В общем, респект!
Но для окупаемости синтезирования бензина из угля этого вряд ли хватит. Читал, что после войны Лаврентий Палыч организовал перенос в СССР немецкого завода по синтезу бензина из угля. Построили, запустили, но потом быстро свернули это глубоко убыточное производство. Себестоимость оказалась выше, чем у обычного бензина, раз в 10. С тех пор прогресс наверно ушёл далеко вперед, но не настолько же…
Юрий Екимов, в севером китае производят гсм из бурого угля
Маска,
любопытно. А ещё где-нибудь? Что-то я не слышал о широком распространении такой практики.
Юрий Екимов, а еще в Бразилии из сахарного тростника. А в штатах, по моему, из кукурузы. Но пока под ногами легкодоставаемая нефть, все это блажь.
Shmikl, вот именно. Субсидии. Я не знаю, но, возможно, и в Китае то же самое.
Не должны учителя платить из своего кормана за то, что какой-то буржуй каждый день заливает в свой джип по 100 литров топлива.
Даёшь бензин по 80 рублей за литр и ни копейкой меньше!!!
Олег Каширин,
блин как же прискорбно редко я встречаю эту бесспорную и очевидную мысль! И ничего с этим не поделаешь...
В общем, респект!
Но для окупаемости синтезирования бензина из угля этого вряд ли хватит. Читал, что после войны Лаврентий Палыч организовал перенос в СССР немецкого завода по синтезу бензина из угля. Построили, запустили, но потом быстро свернули это глубоко убыточное производство. Себестоимость оказалась выше, чем у обычного бензина, раз в 10. С тех пор прогресс наверно ушёл далеко вперед, но не настолько же…
Юрий Екимов, в севером китае производят гсм из бурого угля
Маска,
любопытно. А ещё где-нибудь? Что-то я не слышал о широком распространении такой практики.
Юрий Екимов, а еще в Бразилии из сахарного тростника. А в штатах, по моему, из кукурузы. Но пока под ногами легкодоставаемая нефть, все это блажь.
Не должны учителя платить из своего кормана за то, что какой-то буржуй каждый день заливает в свой джип по 100 литров топлива.
Даёшь бензин по 80 рублей за литр и ни копейкой меньше!!!
Олег Каширин,
блин как же прискорбно редко я встречаю эту бесспорную и очевидную мысль! И ничего с этим не поделаешь...
В общем, респект!
Но для окупаемости синтезирования бензина из угля этого вряд ли хватит. Читал, что после войны Лаврентий Палыч организовал перенос в СССР немецкого завода по синтезу бензина из угля. Построили, запустили, но потом быстро свернули это глубоко убыточное производство. Себестоимость оказалась выше, чем у обычного бензина, раз в 10. С тех пор прогресс наверно ушёл далеко вперед, но не настолько же…
Юрий Екимов, в севером китае производят гсм из бурого угля
Маска,
любопытно. А ещё где-нибудь? Что-то я не слышал о широком распространении такой практики.
Не должны учителя платить из своего кормана за то, что какой-то буржуй каждый день заливает в свой джип по 100 литров топлива.
Даёшь бензин по 80 рублей за литр и ни копейкой меньше!!!
Олег Каширин,
блин как же прискорбно редко я встречаю эту бесспорную и очевидную мысль! И ничего с этим не поделаешь...
В общем, респект!
Но для окупаемости синтезирования бензина из угля этого вряд ли хватит. Читал, что после войны Лаврентий Палыч организовал перенос в СССР немецкого завода по синтезу бензина из угля. Построили, запустили, но потом быстро свернули это глубоко убыточное производство. Себестоимость оказалась выше, чем у обычного бензина, раз в 10. С тех пор прогресс наверно ушёл далеко вперед, но не настолько же…
Юрий Екимов, в севером китае производят гсм из бурого угля
Не должны учителя платить из своего кормана за то, что какой-то буржуй каждый день заливает в свой джип по 100 литров топлива.
Даёшь бензин по 80 рублей за литр и ни копейкой меньше!!!
Олег Каширин,
блин как же прискорбно редко я встречаю эту бесспорную и очевидную мысль! И ничего с этим не поделаешь...
В общем, респект!
Но для окупаемости синтезирования бензина из угля этого вряд ли хватит. Читал, что после войны Лаврентий Палыч организовал перенос в СССР немецкого завода по синтезу бензина из угля. Построили, запустили, но потом быстро свернули это глубоко убыточное производство. Себестоимость оказалась выше, чем у обычного бензина, раз в 10. С тех пор прогресс наверно ушёл далеко вперед, но не настолько же…Руст, ставка зависит от инфляции в стране, а она от количества производимых товаров и спроса на них.
Чтобы инфляция была низкой как и ставки по кредитам надо свое производство развивать, а населению местные товары покупать.
Олег Каширин, пасип! Без погружения далеко в макроэкономику — регулятор все же может оказывать влияние на деловую активность, устоичивость бизнеса и инвестпривлекатнльность через монетарную политику (жесткость). Ну и фискальная тож до кучи очень сильно влияет. Сорян за очевидные вещи;)- При ослаблении рубля до 69 к доллару дивидендов по префам Мечела не будет - Атон
Мечел: Что не так, приятель?
Мы пересматриваем инвестиционный профиль Мечела (акции упали на 70%), учитывая необходимость реструктуризации долга, неблагоприятную конъюнктуру рынка и не лучшие финансовые результаты за 2К19
Акции Мечела дороги по мультипликатору 7.9x 2019E EV/EBITDA против 4.3х в среднем по российскому сталелитейному сектору, а риски, связанные с реструктуризацией долга, продолжат оказывать давление на котировки
При существенном ослаблении рубля (выше 69 за доллар) Мечел скорее всего покажет чистый убыток и не будет платить дивиденды по привилегированным акциям за 2019 год
Акции Мечела по-прежнему слишком дороги и слишком подвержены рискам
Акции дороги по мультипликатору 2019П EV/EBITDA 7.9x: российские стальные компании торгуются с мультипликатором 4.3x, при этом имеют низкий долг и предлагают высокие дивидендные выплаты. Согласно нашей приблизительной оценке, Мечел может получить 63.5 млрд руб. EBITDA в 2019 г. Впрочем, капитализация в данном случае не имеет значения, поскольку, с учетом очень большого долга, даже при повышении рыночной капитализации вдвое Мечел оценивался бы по 7.5x EV/EBITDA.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
М-да. Интересно читать ветку. Помнится совсем недавно (в середине июля), вся ветка писала кипятком от перспектив Мечела. Я даже засомневался, правильно ли я поступаю, закрыв Мечел полностью по 125. Вроде бы и ничего не изменилось… с компанией… как долг был, так и остался. А вот настроения изменились. И персонажи совсем другие.
Alex64, да сейча по всем акциям уныние, но это вовсе не значит, что надо бежать все продавать, наоборот появился шанс купить дешевле.
Да, Мечел у сейчас труднее всех, но все-же я его держу, дивы реинвестирую и позже скорее всего ещё докуплю.
Олег Каширин, как раз не продавать в минуты уныния, а покупать!Интересно почему угольные компании не развивают производство синтетического топлива из угля?
Это поддержало бы отрасль и добавило конкуренции на рынке топлива.
По моему мнению, чем быстрее цены на топливо в России приблизиться к среднемировым тем лучше:
— местные бюджеты наполняться доходами с акцизами, 80% которых поступает в местные бюджеты, а значит появятся средства повысить зарплаты бюджетникам и выровнять их зарплаты с частным бизнесом;
— быстрее начнут развиваться сберегающие технологии и альтернативная энергетика;
— исчезнет основа для контрабанды ресурсов через границу как отдельными гражданами и бандами, так и такой страной как Белоруссия.
В общем надо требовать повышения цен на топливо!!!
Ресурсы должны стоить столько в России, сколько они стоят по миру. Богаче никто не станет, а вот вся экономика станет эффективнее, а зарплаты бюджетников станут более справедливыми.
Не должны учителя платить из своего кормана за то, что какой-то буржуй каждый день заливает в свой джип по 100 литров топлива.
Даёшь бензин по 80 рублей за литр и ни копейкой меньше!!!
Олег Каширин, Вас за эту (более чем правильную) мысль любой российский обыватель на костре сожжет не раздумывая.М-да. Интересно читать ветку. Помнится совсем недавно (в середине июля), вся ветка писала кипятком от перспектив Мечела. Я даже засомневался, правильно ли я поступаю, закрыв Мечел полностью по 125. Вроде бы и ничего не изменилось… с компанией… как долг был, так и остался. А вот настроения изменились. И персонажи совсем другие.
Alex64, да сейча по всем акциям уныние, но это вовсе не значит, что надо бежать все продавать, наоборот появился шанс купить дешевле.
А чтобы не паниковать в портфеле должен быть запас из ликвидных облигаций.
Да, Мечелу сейчас труднее всех, но все-же я его держу, дивы реинвестирую и позже скорее всего ещё докуплю.- М-да. Интересно читать ветку. Помнится совсем недавно (в середине июля), вся ветка писала кипятком от перспектив Мечела. Я даже засомневался, правильно ли я поступаю, закрыв Мечел полностью по 125. Вроде бы и ничего не изменилось… с компанией… как долг был, так и остался. А вот настроения изменились. И персонажи совсем другие.
Мечел - факторы роста и падения акций
- Активы Мечела лучше для экспорта угля. Якутуголь (42% добычи) расположен восточнее узких мест железной дороги. (01.01.2023)
- Большая зависимость от цен на уголь (14.06.2017)
- Мечел может не платить дивиденды т.к. недостаточно СЧА по РСБУ (01.01.2023)
- У компании огромный долг, чистые активы отрицательные (17.10.2023)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Мечел - описание компании
ОАО «Мечел», основанное в 2003 году, является одной из ведущих мировых компаний в горнодобывающей и металлургической отраслях. В компанию входят производственные предприятия в 11 регионах России, а также в Литве и Украине.
http://www.mechel.ru/shareholders/
«Мечел» объединяет более 20 промышленных предприятий. Это производители угля, железной руды, стали, проката, ферросплавов, тепловой и электрической энергии. Все предприятия работают в единой производственной цепочке: от сырья до продукции с высокой добавленной стоимостью. В состав холдинга также входят три торговых порта, собственные транспортные операторы, сбытовые и сервисные сети. Продукция «Мечела» реализуется на российском и зарубежных рынках.
«Мечел» входит в пятерку мировых производителей коксующегося угля* и находится в числе мировых лидеров по объему производства концентрата коксующегося угля. Компания занимает третье место в России по общей добыче углей и контролирует более четверти мощностей по обогащению коксующегося угля в стране. «Мечел» также занимает второе место в России по производству сортового проката, является крупнейшим и наиболее многопрофильным производителем специальных сталей и сплавов в России.
«Мечел» располагает крупнейшей в России и одной из крупнейших в Европе металлосервисной и торговой сетью «Мечел Сервис Глобал», которая насчитывает около 80 подразделений, в том числе более 30 сервисных центров. В состав «Мечел Сервис Глобал» входят российская компания, дочерние компании в странах СНГ, Западной и Восточной Европе.
«Мечел» – первая и единственная в России, Центральной и Восточной Европе горнодобывающая и металлургическая компания, разместившая свои акции на Нью-Йоркской фондовой бирже. С 2004 года АДР на обыкновенные акции компании торгуются на крупнейшей американской площадке. С мая 2010 года на Нью-Йоркской фондовой бирже также торгуются АДР на привилегированные акции ОАО «Мечел».
* без учета китайских производителей
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
