ММК акции

А нет, всё по прежнему падаем! Тут и 22 рубля можно подождать!

По итогам девяти месяцев 2025 года отрасль металлоконструкций столкнулась со значительным спадом. Спрос сократился на 15–20%, а некоторые компании сообщают о потере до 40% объёмов заказов. Такие данные приводит управляющий партнёр компании SBA Андрей Бызов.

Ключевые факторы кризиса:

• Снижение по всем направлениям. Кризис затронул большинство сегментов рынка.
• Географический разрыв цен. Стоимость тонны продукции за Уралом на треть выше, чем в европейской части России, где цены приближаются к себестоимости/
• Давление заказчиков. Клиенты ужесточают требования к удешевлению проектов и снижению металлоёмкости.

Крупные заводы находят поддержку, участвуя в программах реконструкции металлургических гигантов: ОМК, ТМК, «Северсталь». Предприятия без такой возможности сталкиваются с наиболее серьёзными трудностями.

«Клиентам нашей компании удалось переориентироваться на относительно стабильные нишевые заказы, но общее падение спроса ощущается и у них», — подчеркнул Андрей Бызов.

Сиделец, я брал по 30, получил дивы, потом у металлургов проблемы начались и скинул большую часть по 40,775… А потом остатки по 40,425… Тепе...

Сиделец, я брал по 30, получил дивы, потом у металлургов проблемы начались и скинул большую часть по 40,775… А потом остатки по 40,425… Тепе...

Коммунизму быть!, Это вы газпрому и Тбанку напишите.

Николай К., бумага не платящая дивиденды стоит ноль рублей

Николай К., бумага не платящая дивиденды стоит ноль рублей

ZVA, брокеры… если так активно сливают, значит это не надолго.

Интересно кто такой умный сливает бумагу? Это спекуляция чистой воды. нет причин для такого снижения!

Сергей Хорошавин, да я поспекулировать. понастальгировать, много лет тому назад по 71 помню покупал когда еще деревья были зеленее и трава г...

смотришь и думаешь, какого лешего не продал по 33/37/39/42/49/55, пока была возможность? :-)
Купил то по 49…

Sergei, а чо страшного-то? Что не дойдёт до 25? Ну да — придется без ММК пока посидеть… Обидно, но не страшно…

Сиделец, страшна!) нужен позитив а его нет. инвесторам опять сыграли песенку на однострунном половом инструменте.

по 27 и ниже наверное можно уже покупать?

Сиделец, ааа, 27.75 :-)

смотришь и думаешь, какого лешего не продал по 33/37/39/42/49/55, пока была возможность? :-)
Купил то по 49…

Прогнозы о кризисе на рынке стали в 2025 году оказались более оптимистичными, чем реальное положение дел. Проблемы, о которых эксперты предупреждали еще в начале года,— высокая ключевая ставка, перепроизводство стали на фоне падения спроса и цены на металл на минимальных за многие годы уровнях — в третьем квартале 2025 года еще больше усугубились. «Цены на базовую сталь, то есть горячекатаный прокат и арматуру, снижаются с середины июня. За это время они потеряли 6–10%, то есть 3–12% относительно среднего за второй квартал»,— говорится в недавнем отчете «Т-Инвестиций» о состоянии отрасли.

Расчеты на сезонный фактор в этом году не оправдались. «Лето — традиционно активное время в строительном секторе, пик спроса на сталь исторически приходился как раз на июль—август. В этот период он мог превышать среднегодовое значение на 8–10%»,— говорится в обзоре «Т-Инвестиций».

Согласно оценкам MMI, внутренний спрос на сталь с поправкой на календарный фактор в июле рухнул на 19% год к году. Относительно предыдущего месяца он оказался ниже на 8,6%, хотя исторически июль был лучше июня. Это значит, что эффект от высокой ключевой ставки фактически перевесил влияние сезонности.

Можно ли охарактеризовать текущее положение ММК как критическое ⁉️
💭 Разбираем финансовые показатели компании и оцениваем перспективы восст...

Ассоциация «Русская сталь» направила письмо главе Минпромторга Антону Алиханову с просьбой не поддерживать инициативу ОАО РЖД по повышению тарифов. Речь идет о введении в 2026 году 10%-ной надбавки на порожний пробег полувагонов и десятикратном росте платы за простой на путях общего пользования. По оценкам металлургов, такие меры увеличат их расходы на 12,7 млрд руб. и могут вынудить компании активнее переходить на автотранспорт.

Ситуация осложняется тем, что по итогам первых восьми месяцев 2025 года погрузка металлов снизилась на 17,3%, а рентабельность ряда предприятий из-за укрепления рубля стала отрицательной. В этих условиях рост затрат на логистику ставит под угрозу сохранение объемов производства и экспортный потенциал отрасли.

В ассоциации отмечают, что действующие долгосрочные контракты автоматически увеличат ставки предоставления вагонов при индексации порожнего пробега. При этом проблема простаивающих порожних составов остается нерешенной, а прозрачности в объяснении причин задержек не хватает. Это делает оспаривание штрафов невозможным для грузоотправителей.

Можно ли охарактеризовать текущее положение ММК как критическое ⁉️