Газпром акции

Зелёненькие человечки, блин, совсем мышей не ловят...
На закрытии торгов в Европе фьючерсы на газ подросли только до 1370 баксов!
Это совсем никуда не годится!
Офицера Аннулену Бербок надо не награждать, как на этом форуме предлагают отдельные форумчане,
а объявить ей очень строгий выговор с занесением в ЛД!

Капец. Закупился по 348. Сижу, курю, много думаю…

Михаил Дьяченко, После хая дернулся туда сюда, теперь у меня средняя 349,43. Не курю, думаю где граница, между слабой рукой, крепкой рукой и дебилом. Решил пофиг, как говорят старшие товарищи buy and hold мазафака. на рынке меньше года, урок будет

интересно, будет ли завтра отскок? хотя бы дохлой кошки ))

shev073, у меня почти такой же вопрос. Покупать сейчас, или завтра ступеньками поставить. Больше ко второму склоняюсь варианту.

genubat, тоже второй вариант кажется ближе. Есть, конечно, шанс, что на утренних торгах скинуть можно будет с плюсом, если сегодня закупиться, но не факт))

интересно, будет ли завтра отскок? хотя бы дохлой кошки ))

shev073, у меня почти такой же вопрос. Покупать сейчас, или завтра ступеньками поставить. Больше ко второму склоняюсь варианту.

интересно, будет ли завтра отскок? хотя бы дохлой кошки ))

Красиво падаем однако))) Что случилось?

НН, судя по всему ищем на ощупь дно, и никак не можем нащупать… Я очень надеюсь, что ниже 310 не упадет, но честно говоря не верится уже…

DDemorial, я не вижу дна… 150, как в марте с ковидом.

Эдуард Лоскутов, не не не. Этого точно не будет, а вот до 290 может сходить ненадолго, но потом отрастет до ~350.
Просто 150 было в кризис, а в ближайшее время даже из-за ковида такого не будет.

DDemorial, а я видел как падал сбер с 280 на 140 и при этом у него прибыль и дивиденды были рекордными🙂

Красиво падаем однако))) Что случилось?

НН, судя по всему ищем на ощупь дно, и никак не можем нащупать… Я очень надеюсь, что ниже 310 не упадет, но честно говоря не верится уже…

DDemorial, я не вижу дна… 150, как в марте с ковидом.

Эдуард Лоскутов, не не не. Этого точно не будет, а вот до 290 может сходить ненадолго, но потом отрастет до ~350.
Просто 150 было в кризис, а в ближайшее время даже из-за ковида такого не будет.

DDemorial, ябвзял по стописят. под дивиденды 40+

drmfd, под 150 я б кредит взял закупиться :) но к счастью наверное, такое в ближайший год не будет. Ну а если будет, то уже будет не до трейдинга

DDemorial, я бы тоже взял кредит, ляма на полтора-два, так ведь не дадут нифиха😏

Капец. Закупился по 348. Сижу, курю, много думаю…

Михаил Дьяченко, Думать полезно, курить — нет) Если не на последнюю копейку, и не для краткосрочной спекуляции на подарки к НГ, то и переживать не о чем. Газпром не разорился, выручку получает с премией, газ дорожает. А колебания… ну, на рынке и похуже бывает. До дивов еще отрастет

genubat, полностью согласен. Сам закупился по 362 и не успел на 348 спрыгнуть. Сижу и думаю, что ещё надо закупить акций — так как действительно актив как не крути, хороший… Хоть и капец какой волантильный.

DDemorial, Сегодня много вкусняшки на рынке и ГП — бриллиант в короне. Если с инвест целью, чего же не купить? И средняя будет приятнее.

genubat, ещё и золото летит куда-то. Да, в общем стратегия Хомяка :)

Сегодня пролив дикий.

Эдуард Лоскутов, Разве это в первый раз???? Судя по статистики это закономерное явление для конца года усиленное геоновостями.

Владимир тракторист., Жду когда это завершиться. До января или апреля?

Эдуард Лоскутов,
Я тоже в замешательстве.
Хорошо что подоспел кэш от завершённого объекта, теперь есть на что дополнять чемодан.

Газпром Капитал стал владельцем акций Gazprom EP Intl по сделке купли-продажи с Gazprom Holding Coöperatie U.A.
«Газпром» перевел в собственность «Газпром капитала» свою дочернюю компанию Gazprom EP International (оператор зарубежных проектов «Газпрома»).

Перевод осуществлен в виде сделки купли-продажи.

«Продавец продает и передает в собственность покупателя (обыкновенные) акции компании Gazprom EP International B.V. номинальной стоимостью EUR 3 000 за каждую в количестве 857 347 акций,… а покупатель приобретает, принимает и оплачивает акции в порядке и сроки, предусмотренные настоящим договором»

Покупатель по сделке — дочерняя компания «Газпрома» — «Газпром капитал»,
Продавец — Gazprom Holding Coöperatie U.A.

Цена продажи акций составила 1,4 миллиарда долларов.

«Газпром» продал акции Gazprom EP Intl «Газпром капиталу» — ПРАЙМ, 13.12.2021 (1prime.ru)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Два года на лягусе покатался, всё попеременял, сдал_ продал

ездят с бомбой под жопой,…

Газ на ТТФ как во время сентябрьской паники. Интересно зима начинается для Европы.
Нужно теперь всем главам МИД ЕС каждый день громко сомневаться в запуске СП2. По очереди или хором.

Газпром готов заморозить цены на газ на своих АГНКС и индексировать их только на уровень инфляции — вице-премьер Борисов

«Газпром», выполняя поручения президента, готов заморозить цену на компримированный газ и индексировать её только с учетом естественной инфляции, что естественно повлияет на стоимость перевозок. Мы об этом с «Газпромом» договорились. И, естественно, уменьшается углеродный след"

— вице-премьер РФ Юрий Борисов

Ранее Борисов попросил Минпромторг совместно с Минтрансом и Минэнерго подготовить аргументы, которые затем можно было бы обсуждать с Минфином, в пользу расширения мер господдержки для внедрения газомоторной техники в стране и увеличения субсидий. Борисов также заявлял, что текущей господдержки по внедрению газомоторной техники в России сейчас недостаточно.

Субсидии на поддержку спроса на газомоторную технику в России необходимо увеличить в 2,5 раза

Сейчас получился диссонанс, мы вложили серьезные деньги в инфраструктуру, и инфраструктура сегодня уже готова обслуживать около 400-450 тысяч автомобилей, а в стране их всего 260 тысяч. Инфраструктура идет впереди, чем те машины, которые могли бы сегодня заправляться

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Редактор Боб, скажу как обладатель личной машины на газу со стажем в 10 лет.

Газ для тачки — на *уй не нужен!!! Ни пропан ни метан.

Оправдан он только для Газелей и может ещё для Весты на метане.

Пропан вообще потерял экономическую целесообразность, мой Форд проходит сейчас 200 км на пропане и сжигает его на 800 рублей, а на 95 столько же проходит за 900 рублей. (В Рязани газ почему-то дороже чем везде, 33-34 рубля, но не суть, минус 2 рубля ничего не дают).

При этом поставить пропан — 35 000, зарегистрировать его ещё + 15 000. Все это сводит на нет всю экономию и добавляет кучу геморроя с регистрацией и последующим прохождением ТО. Раз в 2 года проверять баллон, стоит это около 3,5 тысяч, раз в пять лет менять придётся редуктор и форсунки (по 5 тысяч), а через 10 лет сам баллон (10 000).

Ну и самое главный минус газа, он быстрее изнашивает клапана. Если нет гидрокомпенсаторов вообще ужас. На иномарках регулировка теплового зазора стоит немалых денег. С гидрокомпенсаторами попроще.

По метану тоже самое, только оборудование дороже, оно более громоздкое и ещё быстрее убивает ГБЦ.

Так, что газ обоснован только на Газелях, там ГБЦ в сборе 25 000 рублей, поменять не проблема, а тоже самое на Форд если новое за 200 000!!! Никакой газ это не окупит. Ставить б/у тоже не вариант, там куча прокладок, болтов, колпачков и все стоит дорого.

Могу сказать, что перевод транспорта на газ в России провалился. Те, кто занимался этим процессом просто бездари.

Монтаж должен быть проще, раз оборудование сертифицировпно и еомпания которая его ставит имеет лицензию, то на какой ещё техническое заключение?! Ну и цена на газ, должна быть привязана к бензина в определенной экономически обоснованной пропорции, а не как сейчас.

Олег Каширин, как они вообще ездят с бомбой под жопой, эти легковухи на газу. тьфу…

✔ ⓈⒺⓇⒼⒾⓄ, нормально, там клапан есть, если давление вырастит, то стравит.

Газпром готов заморозить цены на газ на своих АГНКС и индексировать их только на уровень инфляции — вице-премьер Борисов

«Газпром», выполняя поручения президента, готов заморозить цену на компримированный газ и индексировать её только с учетом естественной инфляции, что естественно повлияет на стоимость перевозок. Мы об этом с «Газпромом» договорились. И, естественно, уменьшается углеродный след"

— вице-премьер РФ Юрий Борисов

Ранее Борисов попросил Минпромторг совместно с Минтрансом и Минэнерго подготовить аргументы, которые затем можно было бы обсуждать с Минфином, в пользу расширения мер господдержки для внедрения газомоторной техники в стране и увеличения субсидий. Борисов также заявлял, что текущей господдержки по внедрению газомоторной техники в России сейчас недостаточно.

Субсидии на поддержку спроса на газомоторную технику в России необходимо увеличить в 2,5 раза

Сейчас получился диссонанс, мы вложили серьезные деньги в инфраструктуру, и инфраструктура сегодня уже готова обслуживать около 400-450 тысяч автомобилей, а в стране их всего 260 тысяч. Инфраструктура идет впереди, чем те машины, которые могли бы сегодня заправляться

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Редактор Боб, скажу как обладатель личной машины на газу со стажем в 10 лет.

Газ для тачки — на *уй не нужен!!! Ни пропан ни метан.

Оправдан он только для Газелей и может ещё для Весты на метане.

Пропан вообще потерял экономическую целесообразность, мой Форд проходит сейчас 200 км на пропане и сжигает его на 800 рублей, а на 95 столько же проходит за 900 рублей. (В Рязани газ почему-то дороже чем везде, 33-34 рубля, но не суть, минус 2 рубля ничего не дают).

При этом поставить пропан — 35 000, зарегистрировать его ещё + 15 000. Все это сводит на нет всю экономию и добавляет кучу геморроя с регистрацией и последующим прохождением ТО. Раз в 2 года проверять баллон, стоит это около 3,5 тысяч, раз в пять лет менять придётся редуктор и форсунки (по 5 тысяч), а через 10 лет сам баллон (10 000).

Ну и самое главный минус газа, он быстрее изнашивает клапана. Если нет гидрокомпенсаторов вообще ужас. На иномарках регулировка теплового зазора стоит немалых денег. С гидрокомпенсаторами попроще.

По метану тоже самое, только оборудование дороже, оно более громоздкое и ещё быстрее убивает ГБЦ.

Так, что газ обоснован только на Газелях, там ГБЦ в сборе 25 000 рублей, поменять не проблема, а тоже самое на Форд если новое за 200 000!!! Никакой газ это не окупит. Ставить б/у тоже не вариант, там куча прокладок, болтов, колпачков и все стоит дорого.

Могу сказать, что перевод транспорта на газ в России провалился. Те, кто занимался этим процессом просто бездари.

Монтаж должен быть проще, раз оборудование сертифицировпно и еомпания которая его ставит имеет лицензию, то на какой ещё техническое заключение?! Ну и цена на газ, должна быть привязана к бензина в определенной экономически обоснованной пропорции, а не как сейчас.

Олег Каширин, как они вообще ездят с бомбой под жопой, эти легковухи на газу. тьфу…

Газпром готов заморозить цены на газ на своих АГНКС и индексировать их только на уровень инфляции — вице-премьер Борисов

«Газпром», выполняя поручения президента, готов заморозить цену на компримированный газ и индексировать её только с учетом естественной инфляции, что естественно повлияет на стоимость перевозок. Мы об этом с «Газпромом» договорились. И, естественно, уменьшается углеродный след"

— вице-премьер РФ Юрий Борисов

Ранее Борисов попросил Минпромторг совместно с Минтрансом и Минэнерго подготовить аргументы, которые затем можно было бы обсуждать с Минфином, в пользу расширения мер господдержки для внедрения газомоторной техники в стране и увеличения субсидий. Борисов также заявлял, что текущей господдержки по внедрению газомоторной техники в России сейчас недостаточно.

Субсидии на поддержку спроса на газомоторную технику в России необходимо увеличить в 2,5 раза

Сейчас получился диссонанс, мы вложили серьезные деньги в инфраструктуру, и инфраструктура сегодня уже готова обслуживать около 400-450 тысяч автомобилей, а в стране их всего 260 тысяч. Инфраструктура идет впереди, чем те машины, которые могли бы сегодня заправляться

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Редактор Боб, скажу как обладатель личной машины на газу со стажем в 10 лет.

Газ для тачки — на *уй не нужен!!! Ни пропан ни метан.

Оправдан он только для Газелей и может ещё для Весты на метане.

Пропан вообще потерял экономическую целесообразность, мой Форд проходит сейчас 200 км на пропане и сжигает его на 800 рублей, а на 95 столько же проходит за 900 рублей. (В Рязани газ почему-то дороже чем везде, 33-34 рубля, но не суть, минус 2 рубля ничего не дают).

При этом поставить пропан — 35 000, зарегистрировать его ещё + 15 000. Все это сводит на нет всю экономию и добавляет кучу геморроя с регистрацией и последующим прохождением ТО. Раз в 2 года проверять баллон, стоит это около 3,5 тысяч, раз в пять лет менять придётся редуктор и форсунки (по 5 тысяч), а через 10 лет сам баллон (10 000).

Ну и самое главный минус газа, он быстрее изнашивает клапана. Если нет гидрокомпенсаторов вообще ужас. На иномарках регулировка теплового зазора стоит немалых денег. С гидрокомпенсаторами попроще.

По метану тоже самое, только оборудование дороже, оно более громоздкое и ещё быстрее убивает ГБЦ.

Так, что газ обоснован только на Газелях, там ГБЦ в сборе 25 000 рублей, поменять не проблема, а тоже самое на Форд если новое за 200 000!!! Никакой газ это не окупит. Ставить б/у тоже не вариант, там куча прокладок, болтов, колпачков и все стоит дорого.

Могу сказать, что перевод транспорта на газ в России провалился. Те, кто занимался этим процессом просто бездари.

Монтаж должен быть проще, раз оборудование сертифицировпно и еомпания которая его ставит имеет лицензию, то на какой ещё техническое заключение?! Ну и цена на газ, должна быть привязана к бензина в определенной экономически обоснованной пропорции, а не как сейчас.

Капец. Закупился по 348. Сижу, курю, много думаю…

Михаил Дьяченко, Думать полезно, курить — нет) Если не на последнюю копейку, и не для краткосрочной спекуляции на подарки к НГ, то и переживать не о чем. Газпром не разорился, выручку получает с премией, газ дорожает. А колебания… ну, на рынке и похуже бывает. До дивов еще отрастет

genubat, полностью согласен. Сам закупился по 362 и не успел на 348 спрыгнуть. Сижу и думаю, что ещё надо закупить акций — так как действительно актив как не крути, хороший… Хоть и капец какой волантильный.

DDemorial, Сегодня много вкусняшки на рынке и ГП — бриллиант в короне. Если с инвест целью, чего же не купить? И средняя будет приятнее.

Капец. Закупился по 348. Сижу, курю, много думаю…

Михаил Дьяченко, Думать полезно, курить — нет) Если не на последнюю копейку, и не для краткосрочной спекуляции на подарки к НГ, то и переживать не о чем. Газпром не разорился, выручку получает с премией, газ дорожает. А колебания… ну, на рынке и похуже бывает. До дивов еще отрастет

genubat, полностью согласен. Сам закупился по 362 и не успел на 348 спрыгнуть. Сижу и думаю, что ещё надо закупить акций — так как действительно актив как не крути, хороший… Хоть и капец какой волантильный.

Капец. Закупился по 348. Сижу, курю, много думаю…

Михаил Дьяченко, Думать полезно, курить — нет) Если не на последнюю копейку, и не для краткосрочной спекуляции на подарки к НГ, то и переживать не о чем. Газпром не разорился, выручку получает с премией, газ дорожает. А колебания… ну, на рынке и похуже бывает. До дивов еще отрастет

Газпром готов заморозить цены на газ на своих АГНКС и индексировать их только на уровень инфляции — вице-премьер Борисов

«Газпром», выполняя поручения президента, готов заморозить цену на компримированный газ и индексировать её только с учетом естественной инфляции, что естественно повлияет на стоимость перевозок. Мы об этом с «Газпромом» договорились. И, естественно, уменьшается углеродный след"

— вице-премьер РФ Юрий Борисов

Ранее Борисов попросил Минпромторг совместно с Минтрансом и Минэнерго подготовить аргументы, которые затем можно было бы обсуждать с Минфином, в пользу расширения мер господдержки для внедрения газомоторной техники в стране и увеличения субсидий. Борисов также заявлял, что текущей господдержки по внедрению газомоторной техники в России сейчас недостаточно.

Субсидии на поддержку спроса на газомоторную технику в России необходимо увеличить в 2,5 раза

Сейчас получился диссонанс, мы вложили серьезные деньги в инфраструктуру, и инфраструктура сегодня уже готова обслуживать около 400-450 тысяч автомобилей, а в стране их всего 260 тысяч. Инфраструктура идет впереди, чем те машины, которые могли бы сегодня заправляться

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Капец. Закупился по 348. Сижу, курю, много думаю…

«Газпром» рассчитывает в 2024-м создать опытный образец подводного робота.
www.metalinfo.ru/ru/news/132327

Хороший момент для покупки, если ещё не купили. Покупайте Газик, див доходность уже 14% за полгода

badpidgin, а дальше? Вы гарантируете, что и после этой выплаты будет не меньше 14%?

Bablos, а дальше всё будет как и сейчас, только кто-то станет богаче, а кто-то нет. Я уверен, что в абсолютном выражении выплаты будут больше, чем за 2021 год.

Красиво падаем однако))) Что случилось?

НН, судя по всему ищем на ощупь дно, и никак не можем нащупать… Я очень надеюсь, что ниже 310 не упадет, но честно говоря не верится уже…

DDemorial, я не вижу дна… 150, как в марте с ковидом.

Эдуард Лоскутов, не не не. Этого точно не будет, а вот до 290 может сходить ненадолго, но потом отрастет до ~350.
Просто 150 было в кризис, а в ближайшее время даже из-за ковида такого не будет.

DDemorial, ябвзял по стописят. под дивиденды 40+

drmfd, под 150 я б кредит взял закупиться :) но к счастью наверное, такое в ближайший год не будет. Ну а если будет, то уже будет не до трейдинга

Пойдёт ниже 250 Р.

Андреев Витя, тоже жду