Совкомфлот акции

Российская судостроительная отрасль лишилась из-за санкций поставок двигателей для танкеров, газовозов и контейнеровозов
 

Основной дефицит касается малооборотных судовых двигателей мощностью 10–12 МВт, необходимых для крупнотоннажного судостроения, рассказали «Коммерсанту» осведомленные источники..

В свете этой ситуации Совет безопасности РФ предложил президенту Владимиру Путину инициировать собственное производство мощных двигателей для кораблестроения. Партнером в этом предприятии может стать компания «Синара», которая планирует создать инжиниринговый центр и провести научно-исследовательские работы. Смета на проект оценивается в сумму до 190 млрд рублей.

Ранее Россия осуществляла импорт таких двигателей от

немецкой MAN,

швейцарской WINGD,

японской Japan Engine Corporation и

финской Wartsila.

Однако поставки из-за санкций стали невозможными. Даже Китай не является альтернативным поставщиком, так как они производят двигатели по лицензиям из «недружественных» стран, используя ключевые комплектующие из этих же стран.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Совкомфлот. Сделка на продолжение.Цена в Совкомфлоте вернулась к медиане трендового канала. Как видите, коррекция подзатянулась. Но и она по...

Wise_Olga, а что не миллион долларов? Дивы уже примерно известны, а ваши влажные фантазии не понятно как можно прикрутить к стоимости акций.

Совкомфлот. Сделка на продолжение.

Цена в Совкомфлоте вернулась к медиане трендового канала. Как видите, коррекция подзатянулась. Но и она подходит к концу.

 

Актив готовится к развороту и повторному выходу за границу канала. И к выходу глубокому: ближайшей целью я определила уровень 158,36. 

 

Но и это не предел роста. Мои ожидания 168+.

 

Вместе с тем с лонгом торопиться не буду. Впереди сильное сопротивление в виде зоны накопления. Поэтому точку входа я расположила на пробой зоны на уровне 145,29.

 

Вы со мной? Пойдете в сделку?

 

Больше идей и готовых сигналов в Телеграм 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Я так думаю, что флот входит в перечень особозначимых компаний, которым запретили публиковать отчётность…

Бывшему гендиректору вынесен приговор по делу о махинациях в Совкомфлоте — Ъ
Как стало известно “Ъ”, Дорогомиловский суд столицы вынес еще один заочный приговор скрывающимся за границей бывшему гендиректору ОАО «Совкомфлот» Дмитрию Скарге и предпринимателю Юрию Никитину. С учетом уже полученных в 2018 году сроков за хищение в составе оргпреступного сообщества у «Совкомфлота» более 8 млрд руб. им было назначено наказание в виде 15 и 18 лет строгого режима соответственно. Новый эпизод связан с хищением у «дочки» госкомпании морского судна-газовоза «с целью извлечения прибыли от его эксплуатации и перепродажи». Нанесенный ущерб оценивается в 1,5 млрд руб., из которых 900 млн руб. обвиняемый Никитин успел легализовать.

В общей сложности ими, как следует из приговора, было похищено более 8 млрд руб., из них свыше 5,5 млрд руб. фигурантам удалось легализовать.

www.kommersant.ru/doc/6509426

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Контейнеровозу Moskva отказали в бункеровке в Китае — глава FESCOСудно 2023 года постройки имеет длину 172 метра, ширину – 32,2 метра, дедве...

Все Верно, вы веткой не ошиблись? Флот вроде контейнерными перевозками не занимается. Про нефте и газотанкеры пишите сюда)

Контейнеровозу Moskva отказали в бункеровке в Китае — глава FESCO
Судно 2023 года постройки имеет длину 172 метра, ширину – 32,2 метра, дедвейт составляет 31 407 тонн, грузовая вместимость – 2 471 TEU. Экипаж контейнеровоза состоит из 19 человек

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📈Акции Maersk упали на 14,7% на фоне сокращения выручки на 1/3 в 2023г и падения прибыли в 7,5 раз
📈Акции Maersk упали на 14,7% на фоне сокращения выручки на 1/3 в 2023г и падения прибыли в 7,5 раз. 

Датская транспортно-логистическая компания A.P. Moeller-Maersk AS в 2023 году сократила выручку более чем на треть, а чистая прибыль компании рухнула в 7,5 раза: она составила $3,91 млрд против $29,32 млрд годом ранее. Выручка опустилась до $51,07 млрд по сравнению с $81,53 млрд.



www.interfax.ru/business/945118

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Вчера утромбовали башнефть, сегодня по такому же принципу тромбуют флот. В башне ожидаются хорошие дивы и знатный рост бумаги. Думаю, что флот в этих вопросах будет тоже не плох

Investor2023, ты на школьные обеды хотя бы заработал?

Патриот, но не идиот, слился с темы, все с тобой понятно. Я думаю, если проанализировать твои другие сообщения, там вообще лютый треш будет.

П. С. Уже вышел с совкомфлота, ДВМП в плане роста выглядит интереснее. Мое мнение — минимум 120 к концу году.

Патриот, но не идиот, долго еще ждать перекрытия Данией проливов или признаете, что без толку истерили?

Investor2023, ты на школьные обеды хотя бы заработал?

Investor2023, мурзилка все будет в рамках международного права))

Страна сможет останавливать и проверять танкеры, следующие транзитом через...

Патриот, но не идиот, долго еще ждать перекрытия Данией проливов или признаете, что без толку истерили?

Морские перевозки постепенно адаптировались к смене маршрутов в связи с атаками хуситов в Красном море, что выразилось в снижении стоимости фрахта впервые за 2 месяца — Ъ
Морские перевозки контейнеров постепенно адаптировались к смене маршрутов в связи с атаками хуситов в Красном море, что выразилось в снижении стоимости фрахта впервые за два месяца. Свои суда к мысу Доброй Надежды развернули все крупные морские линии, предпочтя маршрут вокруг Африки вместо прохода через Суэц. За конфликт платит Египет: доходы Суэцкого канала упали почти вдвое, а пропуск контейнеровозов — на две трети.

Стабилизация рынка выразилась в снижении ставок контейнерного фрахта — в последнюю отслеживаемую неделю (с 1 февраля) индекс Drewry WCI впервые за два месяца показал снижение на 4% после рывка в 2,9 раза начиная с конца ноября. На 25 января на пике он достигал значения в $3,9 тыс. за FEU (40-футовый контейнер), тогда как 30 ноября находился на уровне $1,4 тыс. Впрочем, даже с учетом недавнего спада индекс все еще находится на высоком уровне, который на 88% выше, чем на ту же дату в 2023 году. Еще более высокий разрыв показывает индекс на направлении Шанхай—Роттердам ($4,7 тыс.) — он на 169% выше прошлогоднего уровня. Ставки подстегивает и грядущий китайский Новый год: поставщикам, спешащим доставить товар до длинных праздников, выставляют ценник до $10 тыс., сообщает The Loadstar.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Nordstream, на таких новостях почему еще не 150 курс?

Dobryak, ждут отчёта через пару недель. На отчёте будет как обычно взрывной рост, если не запустят коррекцию по рынку

Греческие судовладельцы в паническом бегстве бросают торговлю российской нефтью — BloombergГреческие судовладельцы бегут от торговли российс...

Nordstream, на таких новостях почему еще не 150 курс?

Греческие судовладельцы в паническом бегстве бросают торговлю российской нефтью — Bloomberg
Греческие судовладельцы бегут от торговли российской нефтью после ужесточения санкций США, направленных против трейдеров и судоходных компаний, перевозящих нефть страны.

Количество принадлежащих Греции танкеров, перевозящих российскую нефть, в январе сократилось всего до восьми, свидетельствуют данные отслеживания судов, собранные Bloomberg. Это число сократилось с более чем 40 в мае и примерно 20 на протяжении большей части второй половины прошлого года.



Массовый уход произошел после того, как Министерство финансов США напугало западных владельцев танкеров, попросив их объяснить, что они сделали для соблюдения предельных цен на российскую нефть «Группы семи» в 60 долларов за баррель. Вскоре после этого официальные лица двух базирующихся в Афинах компаний заявили, что действовали осторожно, оценивая ситуацию.

Уведомления были разосланы в ноябре компаниям примерно в дюжине стран, и за ними последовали санкции, введенные против фирм, торгующих российской нефтью, и судовладельцев, помогающих ее перевозить.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кто-нибудь дивы получил? Месяц уже прошел. В чем дело?

Ипполит Сикорский, мне давно все пришли на сбер

Кто-нибудь дивы получил? Месяц уже прошел. В чем дело?

Это уже плохо. Но думаю спрогнозировано и в цену заложено.

Александр Новак: Россия продолжит добровольно сокращать экспорт нефти на 500 тыс. баррелей в сутки до конца марта 2024 года.

Прирост спроса на нефть в мире по итогам 2023 года составил 2,6 млн баррелей в сутки относительно 2022 года. Объем добровольного сокращения добычи нефти участниками сделки из числа стран ОПЕК+ в первом квартале 2024 года составляет 1,7 млн баррелей в сутки, Россия также добровольно сокращает экспорт нефти на 500 тыс. баррелей в сутки в первые три месяца текущего года. Таким образом, согласно условиям сделки, на рынок будет поставлено на 2,2 млн баррелей нефти в сутки меньше, сообщает пресс-служба правительства РФ по итогам 52-го заседания Совместного министерского мониторингового комитета стран ОПЕК+, которое в качестве сопредседателя провел российский вице-премьер Александр Новак.

Министерский мониторинговый комитет проанализировал данные о добыче сырой нефти за ноябрь и декабрь 2023 года и зафиксировал высокое соответствие условиям исполнения сделки.

«Уровень исполнения сделки составил более 100% относительно добровольных обязательств, которые взяли на себя участники альянса. Кроме того, министры заявили о приверженности договоренностям, которые были достигнуты в ноябре 2023 года, по исполнению квот на I квартал 2024 года. В течение этого времени мы продолжим мониторить ситуацию. В случае необходимости будем принимать решения, которые могут позитивно влиять на рынок», — отметил вице-премьер.

По словам Александра Новака, ситуация на рынке сейчас стабильна, достигнут баланс спроса и предложения, однако на рынок негативно влияют такие факторы, как конфликт на Ближнем Востоке, обострение ситуации в Красном море и спад развития ряда мировых экономик.

Следующее, 53-е заседание Совместного министерского мониторингового комитета стран ОПЕК+ запланировано на 3 апреля 2024 года.

источник: portnews.ru/news/359152/

Ситуация в Красном море повлияла на стоимость фрахта и доступность танкеров — Новак
Ситуация в Красном море повлияла на стоимость фрахта и доступность танкеров — Новак

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Танкеры, перевозящие российскую нефть, продолжают курсировать по Красному морю, практически не подвергаясь нападениям хуситов и сталкиваются с меньшими рисками, чем конкуренты — Reuters
Танкеры, перевозящие российскую нефть, продолжают курсировать по Красному морю, практически не подвергаясь нападениям хуситов на судоходство, и сталкиваются с меньшими рисками, чем конкуренты, согласно руководителям судоходных компаний, аналитикам и данным flows data.

Россия стала более зависимой от торговли через Суэцкий канал и Красное море после начала СВО, что привело к введению Европой санкций против российского импорта и вынудило Москву экспортировать большую часть своей нефти в Китай и Индию. До СВО Россия экспортировала больше в Европу.

Количество российских судов, проходящих через Красное море, немного снизилось с декабря, по данным нефтяной аналитической компании Vortexa, но трафик на прошлой неделе все еще был примерно на 20% выше, чем в среднем в 2023 году.

Поставки дизельного топлива и авиатоплива с Ближнего Востока и Азии в Европу – один из основных маршрутов торговли нефтью с востока на запад — практически прекратились в дни, последовавшие за первым раундом ответных ударов США по Йемену 11 января, свидетельствуют данные Vortexa.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Совкомфлот - сигнал на покупку !

Совкомфлот (тикер FLOT) сегодня преподнёс торговый сигнал на лонг.
Ранее бумага оттолкнулась от EMA100 и вышла вверх из нисходящего канала.
А сегодня мы видим ретест верхней границы канала, что даёт хорошую возможность для покупки😊
Как раз на вечерке бумага торгуется.
В качестве цели рассматриваю 148.30, где сейчас есть открытый гэп.

Подписывайтесь на мой телеграм канал: https://t.me/+cVjMyxdUl8EzODBi 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В приоритете у инвесторов в 1 квартале могут быть компании из сферы логистики и IT - Freedom Finance Global
Рынок РФ близок к тому, чтобы выйти из затянувшегося боковика. Помочь в развитии роста могут два фактора — дивидендные истории и редомициляции.

На российском фондовом рынке имеется достаточно интересные дивидендные истории. У множества эмитентов дивидендные доходности достигают двузначных значений, что может быть интересно долгосрочным инвесторам, особенно когда российский ЦБ перейдет к циклу смягчения денежно-кредитной политики (вероятно, во втором полугодии 2024 года).


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Дивидендный гэп Совкомфлот, 04.01.24
В работе кейс по закрытию дивидендного гэпа Совкомфлота (FLOT).
Последний день торгов с дивидендами 6,32 р. на акцию был 4 января. Цена закрытия 148,41 р.
На следующий день видим гэпчик вниз в течении дня почти на 6 р., до 142,46 р. 
В течении января бумага ходит в диапазоне 144-138 р. и не закрывает гэп на текущий момент.
По своей торговой стратегии держу акции с целью 148 р, потенциал профита +3-4%
Остается вопрос срока закрытия гэпа, время покажет)







Авто-репост. Читать в блоге >>>