Финаме
БКС Мир ИнвестицийДивиденды Совкомфлота за 2023 год могут составить более 16 рублей на акцию - Атон
Финдиректор Совкомфлота поделился своим видением развития отрасли
Финансовый директор «Совкомфлота» Александр Вербо вчера выступил на форуме «Новая экономика — от адаптации к инновациям», где поделился своим видением развития отрасли. В частности, он считает, что спотовые ставки на перевозки останутся высокими в среднесрочной перспективе из-за некоторого дефицита мощностей танкерного флота. Спрос на танкерные мощности растет в связи с изменением и удлинением мировых торговых маршрутов. Между тем судостроительные верфи загружены, и вывод на рынок новых танкерных мощностей займет немало времени. Более того, в течение следующих 2-3 лет может быть списано еще больше старых танкеров, что может еще больше увеличить дефицит и поддержать ставки на перевозки. Что касается самого «Совкомфлота», около половины его контрактов являются долгосрочными. В результате компания ожидает продемонстрировать сильные финансовые результаты в 4-м квартале 2023 года, в 2024 году и далее.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 2 375 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 196,9 млрд |
| Выручка | 165,7 млрд |
| EBITDA | 121,1 млрд |
| Прибыль | 75,8 млрд |
| Дивиденд ао | 17,59 |
| P/E | 2,6 |
| P/S | 1,2 |
| P/BV | 0,5 |
| EV/EBITDA | 1,6 |
| Див.доход ао | 21,2% |
| Совкомфлот Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Совкомфлот акции
82.89₽ -1.89%
-
А что, опять как обычно инвесторы ожидают что заплатят больше, чем обещали, разочаруются и на 123? ))) 132х-135ти не ждать я так полагаю, за...
predprinimatelnitsa, заплатят больше чего? Того, за что на воса голосовали? Самому не смешно?predprinimatelnitsa, Профит устраивает — надо продавать сейчас.
symbol, продавайте
predprinimatelnitsa, сейчас уж точно покупать нельзя, если не инвестор. Да и инвестором лучше выдержать время немного. Имхо.
symbol, Не помню исключений потому что: на объявлении решения должен бы быть пролив, продавать надо до решения. ) Но посмотрим, как будет в этот разpredprinimatelnitsa, сейчас уж точно покупать нельзя, если не инвестор. Да и инвестором лучше выдержать время немного. Имхо.
symbol, Да я скорее про надо ль прям сейчас продавать, или еще доедет до 132 до решения. Обычно на факте фиксация, и вот тогда покупать. А продавать видимо прям сейчас или с утра если еще задернут (ну, перезайти еще сто раз удастся)- А что, опять как обычно инвесторы ожидают что заплатят больше, чем обещали, разочаруются и на 123? ))) 132х-135ти не ждать я так полагаю, завалят раньше
Совкомфлот в среднесрочной перспективе ожидает премиального уровня ставок на танкеры на фоне дефицита тоннажаСтавки фрахта на спотовом рынке транспортировки нефти в среднесрочной перспективе будут стабильно высокими на фоне дефицита танкерного флота, полагает заместитель генерального директора — финансовый директор «Совкомфлота» Александр Вербо.
«Если говорить о среднесрочной перспективе, то мы считаем устойчивым тот уровень ставок, который видим сейчас», — сказал Вербо.
На рынке произошло резкое увеличение спроса на тоннаж, основная причина — глобальные изменения географии и маршрутов мировой торговли, в результате чего те же объемы грузов приходится перевозить на более длинные расстояния, требуется для этого большее количество судов, пояснил он.
«Одномоментно восполнить дефицит тоннажа невозможно, требуется время. Верфи в настоящее время загружены. На горизонте 2-3 лет речь может даже идти о дальнейшем уменьшении предложения судов потому, что необходимо списывать устаревающий флот, а спрос на суда остается. Поэтому в среднесрочной перспективе с учетом сохраняющегося дефицита (флота) мы говорим о премиальном уровне ставок», — сказал он.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Совкомфлот перевел на долгосрочные контракты половину флота в конвенциональном сегменте
Около половины флота «Совкомфлота» в сегменте конвенциональных танкерных перевозок нефти и нефтепродуктов в 2023 году перешла на долгосрочные контракты, сообщил заместитель генерального директора — финансовый директор СКФ Александр Вербо. По его словам, срок контрактов в среднем составляет 8 лет.
Топ-менеджер также отметил высокий уровень законтрактованности в индустриальном сегменте бизнеса компании, который не подвержен рыночным колебаниям (включает транспортировку СПГ и обслуживание нефтегазодобычи на континентальном шельфе).
«С учетом высокого уровня законтрактованности в конвенциональном и индустриальном сегментах мы с достаточной уверенностью можем говорить о хороших результатах как в IV квартале, так и в 2024 и последующих годах», — сказал Вербо.
www.interfax.ru/business/936764
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- Ведущие судоходные компании отказываются от перевозок по Красному морю из-за атак йеменских хуситов — РБК
Число судоходных компаний, которые приостановили контейнерные перевозки через Суэцкий канал из-за участившихся атак йеменских хуситов, растет. 16 декабря об этом решении объявила французская транспортная группа CMA CGM.
Ранее аналогичное решение приняла швейцарская Mediterranean Shipping Company (MSC), крупнейшая в мире по вместимости контейнеровозов. За день до этого перевозки по Суэцкому каналу приостановили датская судоходно-логистическая Moller-Maersk Group и немецкая Hapag-Lloyd.
www.rbc.ru/business/17/12/2023/657e50499a79478569bb00e2?from=copy
Авто-репост. Читать в блоге >>> чего это? Куда разогнался?
Dobryak, 12.12. В Красном море произошло нападение на танкер Strinda, перевозивший нефть и химические вещества. Как информирует Associated Press, ссылаясь на данные частных разведывательных служб, судно подверглось ракетному удару из района, контролируемого йеменскими мятежниками-хуситами. Несмотря на пожар на борту, жертв среди экипажа нет.
Объем перевозок по Севморпути в 2024 году прогнозируется на уровне в 50 млн тонн
www.kommersant.ru/doc/6409868?from=top_main_1
Совкомфлот показал рекордную прибыль. Смогут повторить?Если вы не читали первую часть обзора, она вот тут: t.me/Vlad_pro_dengi/632, настоятельно рекомендую прочесть сначала ее, так вы будете лучше понимать изменение динамики финансовых показателей компании.
Сейчас поговорим про финансовые показатели, дивиденды и справедливую оценку компании.
📈Финансовые показателиВыручка, в млрд руб.
2017 – 83,8
2018 – 95,6
2019 – 107,7
2020 – 118,4
2021 – 113,5
2022 – 129,5
2023 (9 месяцев, по среднему курсу $ за 9 месяцев = 83,2) – 146,2
❗️Мой прогноз по выручке по итогам 2023 года = 195 млрд руб.
Структура выручки Совкомфлота на 2021 год выглядит так:
1️⃣Обслуживание шельфовых проектов— 41,6% от выручки.
2️⃣Перевозка СПГ – 24,5% от выручки (доход по этому пункту вырос в 2 раза с 2017 по 2021 год).
3️⃣Перевозка сырой нефти — 19,9% от выручки.
4️⃣Перевозка нефтепродуктов — 10,8% от выручки.
Большая часть выручки по первым двум пунктам – законтрактована на несколько лет вперед. Совкомфлот сообщал, что на ближайшие 3 года у компании есть контракты на 3,5 млрд $, на 2024 год — на 1,1 млрд $. То есть выручка около 95 млрд руб. у компании уже есть.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Хижина Инвестора, согласен был с апсайдом до 150-160+ до разделения дивидендов на 2 части
но к сожалению
уже после после информации о разде...
znak, А ВЫ ТОЧНО РУССКИЙ И ЧИТАТЬ УМЕЕТЕ ???? а то как то — за минусом вскоре выплаченной 4.7 рубля дивов от чистой годовой прибыли 2023 г — попахивает кризисом среднего возраста и психдеспансером…Китай и вся Азия надеются, что Севморпуть заменит Суэцкий каналИнтерес к Северному морскому пути в Азии растет на фоне конфликта на Ближнем ...
Все Верно, ИМЕННО ТАК!!! КОГДА ИЛИ ХУСИТЫ ИЛИ ИРАНЦЫ ДОЛБАНУТ ПЕРВЫЙ ТАНКЕР ----ВЕСЬ МИР СРАЗУ ПОДПРЫГНЕТ ОТ СКАЧКА ЦЕНЫ НЕФТЮШКИ!!! и поймёт шо Суэц да БАБпролив — это практически в центре большой войнушки ...
Совкомфлот - сильнее рынка. Ждём дивиденды. Когда покупать?
⚓️ Совкомфлот — сильнее рынка. Ждём дивиденды. Когда покупать?
Пока рынок валится в ожидании заседания ЦБ, хочу напомнить вам про такие истории, как $FLOT
Главная сила компании в дивидендах. Про них написано уже много, но вкратце напомню — 6.32₽ на акцию уже объявили (утвердить должны 18 декабря), и мы ждём ещё 10-12₽ по итогам года
По текущей цене это 13-15% дивдоходности. По факту, одно из лучших предложений на рынке для консервативных инвесторов
Стоит ли покупать прямо сейчас? Скажу так — чисто технически с 4H ТФ есть сигнал в виде конвергенции и сильной зоны поддержки 117-120₽
Если у вас нет позиции по причинам «Не успел» или «Было дорого», то вот он — шанс начать её набирать
• Апсайд на объявлении основных дивидендов — 150₽ МИНИМУМ
Уровни ниже напишу отдельно при необходимости тут: t.me/+gNmj7EJnsYw4Y2Uy
Авто-репост. Читать в блоге >>>
- Китай и вся Азия надеются, что Севморпуть заменит Суэцкий канал
Интерес к Северному морскому пути в Азии растет на фоне конфликта на Ближнем Востоке, который способен перекрыть традиционные торговые пути в Европу. Обход через Ледовитый океан сократит этот маршрут вдвое, пишет китайское издание infoBRICS.Морских путей из Европы в Азию и обратно несколько. Основные — Суэцкий и Панамский каналы, Ормузский пролив и Персидский залив. Однако даже самый короткий и удобный маршрут — через Суэц — составляет 21 тысячу километров, тогда как по СМП он займет всего 13 тысяч километров. Это сокращает время навигации с нынешних пяти-шести недель до трех.
Издание напоминает, что проблемы в Суэцком канале уже вгоняли в убытки мировую логистику. В 2021 году канал заблокировал контейнеровоз Ever Given, и это обошлось отрасли в девять миллиардов долларов в сутки. Были задержаны 12 процентов поставок, а часть скоропортящихся товаров пропала безвозвратно. И это безо всяких конфликтов. Если нынешнее противостояние в регионе закроет транспортную артерию на месяцы, несложно представить себе последствия.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Совкомфлот - факторы роста и падения акций
- Среднее значение стоимости фрахта за 20 лет = $26,400. Сокращение заказов на новые суда в мире и очень низкая цена фрахта (<$10,000 в 1 кв.2021) может в перспективе повысить тариф (22.07.2021)
- Больше половины выручки приходится на т.н."индустриальный" сегмент, ставки фрахта которого не зависят от рыночных цен, а контрактуются на длительный период под определенного заказчика. Контракты на 25 лет, текущий объем контрактов $24млрд. Ожидается, что доля сегмента к 2025 году составит 70% (21.09.2021)
- Ожидается рост существенный законтрактованной выручки с 2023 года. (25.11.2021)
- В 2023 году ставки фрахта танкеров Aframax остаются на уровне около $50к в день, что существенно выше средних значений, и позволяет генерировать высокую прибыль и денежные потоки (скорр. прибыль на акцию в 1П составила 18 руб, а потенциальный дивиденд за полугодие = 9 руб на акцию) (04.09.2023)
- У компании большая материальная капитальная база (суда) и как следствие, высокая амортизация (25.11.2021)
- Рынок в 2023 году может заложить в оценку высокие ставки фрахта, которые в будущем когда-то нормализуются, и результаты резко упадут. (04.09.2023)
- Если СВО закончится, то для перевозки станет доступно больше танкеров, акции Совкомфлота могут упасть до 60-70 руб (20.11.2023)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Совкомфлот - описание компании
Совкомфлот — транспортная компания.146 судов (>половины — ледового класса)
Компания строит 15 газовозов, 14 из которых 50/50 совместно с Новатэком.
Клиенты: Газпром, Exxon, RoyalDutchShell, Новатэк, Лукойл.
>1/2 выручки — от иностранных компаний
1/3 выручки — обслуживание морского шельфа
1/3 выручки — сырая нефть
1/3 выручки — газ и нефтепродукты
в т.ч.транспортировка СПГ
Доля долгосрочных контрактов = 54%
Сумма контрактов = $20 млрд, средний срок = 23 года
Информация по ставкам фрахта: https://sin.clarksons.net/
IPO прошло в начале октября 2020 года по цене 105 руб за акцию.
Число акций размещено: 408,296,691
Первый день торгов — 7 октября 2020 года.
Капитализация по цене размещения = 250 млрд руб или $3,2 млрд
Free Float составил 17,2%.
Привлечено $550 млн
Розничные инвесторы обеспечили 15% спроса
Якорные инвесторы: РФПИ и др суверенные фонды
Аллокация = 100% (дали купить всем желающим)
Из 655 млн акций выкуплено всего 408 млн, или 62%, остальное на себя взяли андеррайтеры (VTB, SBER, CITI, JPM, BOFA).
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
