Финаме
БКС Мир Инвестиций
"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания Совета директоров и его повестка дня.
2.2. Дата принятия решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 26.07.2022 г.
2.3. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: 29....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 132,6 млрд |
| Выручка | 172,0 млрд |
| EBITDA | 53,6 млрд |
| Прибыль | 37,7 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
44.94₽ +1.56%
-
Fesco не знает о планах продажи части "Бизнес актива", но заинтересована в такой сделкеНам ничего неизвестно о таких планах, мы поддерживаем конструктивные деловые отношения с РЖД и его дочерними компаниями, в том числе с «Бизнес активом». Если РЖД примут решение о продаже части «Бизнес актива», нам было бы интересно стать их партнерами в этом проекте
— FescoРанее сообщалось, что «РЖД логистика» планирует продать контрольный пакет принадлежащего ей контейнерного оператора «Бизнес актив» (РЖД БА). Представитель РЖД подтвердил поиск инвесторов, не уточнив, с кем ведутся переговоры.
Fesco не известно о планах продажи РЖД «Бизнес актива», компания заинтересована в сделке (fomag.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Fesco может осенью запустить контейнерные перевозки по маршруту Шанхай - Казань
Транспортно-логистическая компания Fesco планирует в октябре 2022 года запустить регулярный контейнерный рейс по маршруту Шанхай — Казань. Об этом сообщил во вторник на заседании совета директоров АО «Татнефтехиминвест-холдинг» директор по продажам и развитию бизнеса ООО «ФЕСКО Интегрированный транспорт» Алексей Кравченко.
Компания Fesco может осенью запустить контейнерные перевозки по маршруту Шанхай — Казань — ТАСС (tass.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
FESCO (ДВМП)— супердешево стоит по мультипликаторам, ставки на морские перевозки в дальневосточных портах выросли на 100%+В моменте нам нрав...
Кирилл Кузнецов,
так видно по графику — цена ещё не падала..
как и другие некоторые акции — 2ого эшелона, предполагаю, их снижение будет и означать дно рынка.
FESCO (ДВМП)— супердешево стоит по мультипликаторам, ставки на морские перевозки в дальневосточных портах выросли на 100%+В моменте нам нравится FESCO (ДВМП) — супердешево стоит по мультипликаторам, ставки на морские перевозки в дальневосточных портах выросли на 100%+ т.к. иностранные суда в РФ практически не заходят – предложение ограничено
ДВМП — контейнерный оператор, управляющий Владивостокским морским торговым портом, предоставляет комплексные 3PL услуги. Выигрывает от перенаправления торговых потоков на Восток
1. Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна в января-июне вырос на 8.0% г/г (в июне +https://eninvs.com/company.php?name=FESH) на фоне выгодного географического расположения вблизи Китая, против снижения РФ рынка на 15.4% г/г.
2. Ставки фрахта на контейнерные перевозки в июне выросли на
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Fesco планирует организовать перевозки грузов из Юго-Восточной Азии в Татарстан
Ведущий интермодальный контейнерный оператор России ТГ Fesco выразил заинтересованность в организации регулярных контейнерных поездов из стран Юго-Восточной Азии в Татарстан с товарами народного потребления и в обратном направлении с товарами, произведенными на территории Республики Татарстан
Особенно это важно сейчас, когда во всем мире идет перестройка логистических цепочек. С российского рынка ушли международные транспортные операторы, что дает российским компаниям возможность занять освободившуюся нишу
— бизнес-омбудсмен Татарстана Фарид Абдулганиев
Компания Fesco планирует организовать перевозки грузов из Юго-Восточной Азии в Татарстан (fomag.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> - primpress.ru/article/88255
Владивостокский автомобильный терминал встречает новую волну авто
По данным Владивостокской таможни, с января по июнь 2021 года оформлено 63 тысячи машин, что на 30% больше, чем в прошлом году
Сегодня, 09:05
На рынке импортных иномарок продолжается повышенный спрос. По данным Владивостокской таможни, за первые полгода 2021 года оформлено 63 тыс. машин, что на 30% больше аналогичного периода прошлого года. Как Владивостокский автомобильный терминал (входит в Транспортную группу FESCO) справляется с возросшим объемом машин, читайте в нашем материале
primpress.ru/article/88255
пишет
t.me/xtxixty/2079
🚢Операционные результаты Fesco за 2 кв. 2022 оказались хуже рынка и GLPR
• Контейнерооборот ВМТП во 2 кв 2022 уп...
Роман Ранний, обращайте внимание на аккуратность, когда копируете такие новости ))).
У GLPR падение грузооборота контейнеров за полугодие составило 41%, у ДВМП 5%. 5% разницы г/г — это ни о чем, учитывая, что ДВМП показал по РСБУ 5 млрд руб прибыли в 1 квартале, тогда как в прошлом году был убыток.
Ставки контейнеров в 1 п/г значительно выросли. Запустили новые линии ж/д перевозок и Гайдамак. В августе будет отчетность по РСБУ и в сентябре по МСФО. Результаты будут хорошими.
пишет
t.me/xtxixty/2079
🚢Операционные результаты Fesco за 2 кв. 2022 оказались хуже рынка и GLPR
• Контейнерооборот ВМТП во 2 кв 2022 упал на 19% г/г, тогда как ДВ упал лишь на 13%. Падение объемов Global Ports на ДВ составило всего -7%
• Сильнее всего пострадал импорт (-35%). Падение экспорта было не столь значительным (-17%) из-за вывоза порожних контейнеров из РФ
• Загрузка ВМТП во 2 кв 2022 составила 81% (vs 100% в 1 кв. 2022 г.)
📈 Ожидаем улучшения во 2 пол 2022:
1. Решение проблемы дефицита контейнеров за счёт их закупки за рубежом
2. Приход на рынок РФ новых контейнерных линий
3. Взятие в лизинг иностранных контейнеровозов
💡Ключевые преимущества Fesco:
• Бизнес Fesc сосредоточен на ДВ, что позволяет инвесторам сделать ставку на роста объемов контейнерного рынка в регионе
• Диверсифицированный портфель активов: 63 тыс ед. контейнеров, 9 тыс ед. фитинговых платформ, 21 судно.
• Единственный в РФ (помимо SASCO (http://www.sasco.ru/)) оператор контейнерного флота
#транспорт #контейнеры
@xtxixty
andrykravchenko, у Вас пост очень интересный был. Я благодаря Вашему посту разобралась, что ВТМП находится на о. Елены, и поняла, что после ...
Marina, Всё неправильно — ))))
Порт расположен на полуострове Шкота, в простанародье Эгершельд, в заливе Золотой Рог (т.к. очень напомнил первооткрывателям Турецкие берега и береговую линию).
Остров Елена находится напротив полуострова Эгершельд и разделен проливом Босфор (как в Турции), ранее остров Елена был полуостровом в составе острова Русский, который сейчас соединен с городом только с другой части РУССКИМ МОСТОМ.
Сейчас порт раположен как бы в центре города в ТУПИКЕ — заперт на маленьком полуострове, причалы расширять почти некуда. Однако в прошлом году ВМТП купили дополниельные причалы напротив в Рыбном порту.
И как только будет построен мост на о. Елена — транспортный поток из порта сможет ОБЪЕЗЖАТЬ город через остров Русский МИНУЯ все городские артерии ЗАБИТЫЕ машинами (помните город Владивосток 3 или даже второй город в стране по количеству машин на душу).
И затем везти ЗА ГОРОД на перехватывающие ж/д станции и наоборот, оборудованные погрузо-разгрузочными мощностями и тем самым увеличивая обработку TEU контенеров.
Морские порты России, 2 квартал 2022 года
Ну хоть какие-то косвенные данные можно получить по экономике нашей страны)) Спасибо изданию portnews и портовой статистике.
Что можно сказать:
👉 в целом перевалка по бассейнам в норме — катастрофического падения не видно
👉 по грузам идет рост перевалки нефти, зато есть падение перевалки нефтепродуктов (из-за снижения покупок ЕС). В целом нефтянники это полугодие должны неплохо отработать, особенно те, кто гнали сырую нефть.
👉 С сжиженным газом, углем, рудой и удобрениями все тоже неплохо (хотя с удобрениями в целом похуже т.к. много шло через жд пути в Европу, теперь не идет)
👉 беда в контейнерах, зерне и черных металлах (жаль нет разбивки по цвет мету). Экспортным сталеварам будет несладко.
НМТП пока в норме, докупить что ли)) у ДВМП наверное тоже все хорошо.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Кстати, акции тарят на лоях потихоньку. Жду в ближайшее время хорошего роста, как только крупняк затарится. Сейчас стоят покупки на 27,5-28 по 276 лотов. До этого были покупки также на 30 и 30,5 по 1000 лотов. Не удивлюсь, если акции, покупает менеджмент компании. Если начнет расти, а никуда она не денется — то рост будет хорошим. Думается, может сходить на перехай.
Marina, Спасибо, за расшифровку моего косноязычного поста. Полностью вас поддереживаю. Держу ДВМП и ногда наращиваю еще с 5-7 рублей. ;) Дан...
andrykravchenko, у Вас пост очень интересный был. Я благодаря Вашему посту разобралась, что ВТМП находится на о. Елены, и поняла, что после разгрузки контейнеры везут на фурах через Русский мост по центральным дорогам г Владивосток, что создает пробки, до ж/д.
(Поправьте меня, пожалуйста, я не во всем уверена, — по карте разглядывала).
Погрузка на ж/д осуществляется на ст. Угольная? Там же хотят достроить сухой порт?
Знаю, что руководство ФЕСКО имело в планах строительство нового порта в 2023-2024гг, но не знаю, где именно. Поэтому они не выплачивают дивиденды.
Также Вы написали, что планируется строительство второго моста непосредственно с о. Елены. Этот мост будет вторым мостом с о-ва Русский, и значительно увеличит скорость выгрузки из ВТМП и облегчит нагрузку на дороги города. Расстояние 8 км и сроки 2025-2026 годandrykravchenko, Александр Нагучев другое имел ввиду, что при текущих оборотах бизнес ДВМП оценен аццки дешево, РЕ 2,2. Такого в их истории ...
Marina, Спасибо, за расшифровку моего косноязычного поста. Полностью вас поддереживаю. Держу ДВМП и ногда наращиваю еще с 5-7 рублей. ;) Данный актив очень поддержал портфель ещё в КОВИД.
Хочу поправить — порт не перенесут, просто ему увеличат площадь за счет обработки грузов за пределами непосредственно порта — это к фразе сухой порт. А мост на Елену даст импульс к кратному росту работы грузовых фур с контейнерами, которые сейчас оочень медленнно катаются и мешают и городу и себе. (По узким дорогам). Теплый привет с Тихого океана;)Александр Нагучев, не надо тут людей в смуту загонять. Порт — портом, а ж/д пропускная способность никуда не делась и она стоит. Плюс пока п...
andrykravchenko, Александр Нагучев другое имел ввиду, что при текущих оборотах бизнес ДВМП оценен аццки дешево, РЕ 2,2. Такого в их истории и не было, даже когда порт был убыточным и рулили Магомедовы.
Рано или поздно он переоценится, и при своих обычных значениях РЕ 4 он должен стоить 60 минимум.
А уж когда построят мост на Елену или перенесут текущий порт, тогда перспективы вообще космос.
Жду иксов к осени, ~ 120р за акцию, прибыль за 1 квартал выросла в 7 раз, но будут ли данные по 2му кварталу публиковать?
Александр Нагучев, не надо тут людей в смуту загонять. Порт — портом, а ж/д пропускная способность никуда не делась и она стоит. Плюс пока порт заперт в городе и пока не будет построен сухой порт реального прироста грузопотока не будет. А это где-то 25-26 гг. Если мост на Елену построят и на Угольной «сухой порт организуют».
Так что реальная цена — 50-60 р. максимум и то не забываем про мировую рецессиию и ТАЙВАНЬ, если он начнется — ГРУЗОПОТОКИ СНИЗЯТСЯ КРАТНО
Жду иксов к осени, ~ 120р за акцию, прибыль за 1 квартал выросла в 7 раз, но будут ли данные по 2му кварталу публиковать?
Доллар +25%, акции-10%, удивительно, доходы в валюте и рост значительный должен быть?
Николай, дайте информацию о структуре доходов по валюте хотя бы примерно- "ДВМП" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента: в заседании Совета директоров приняли участие 9 (девять) членов Совета директоров ПАО «ДВМП» из 9 (девяти) избранных. Кворум имеется, Совет директоров полномочен принимать решения по вопросам повестки дня заседания....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Инсайдер, если вы посмотрите на показатели, то заметите, что за 2 последних года компания удвоила бизнес: реально удвоила количество судов, вагонов, маршрутов, контейнеров, купила новый порт.
Бизнес кратно вырос.
ДВМП и не обещала, что выплатит дивиденды))). Наоборот, у них в планах было построить новый терминал и переоснастить купленный Гайдамак. Чем они, собственно, и занимаются.
Marina, нам то что с того? пусть хоть 10 портов построят, но акционеры должны получить часть прибыли, иначе теряется смысл владения акциями.
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
