ДВМП акции

Smurf, болтается говном в проруби акция, либо держат уровень умышленно по команде сверху.

Матрёшка, не просто так болтается, оно вероятно скоро рухнет, если последняя ставка Заводова не сыграет.

Smurf, Лихачёва и Султана не будет на сессии, убрали их из списка спикеров, не будет сделки

Синайский полуостров, значит завтра нужно будет успеть распродаться тем, кто активно покупал под эти слухи неделю назад.

РЖД, FESCO и ФосАгро организовали тестовые перевозки контейнеров по маршрутам БРИКС

На ПМЭФ-2025 в рамках Делового форума БРИКС, посвященного перспективам укрепления делового партнерства стран Объединения в новом формате, подвели итоги тестовых отправок контейнеров по маршрутам БРИКС.

Отправки стали практическим результатом работы по выполнению рекомендаций Делового совета БРИКС, представленных в октябре 2024 года на саммите в Казани.

Операторами контейнерных перевозок выступили компании холдинга «РЖД» (АО «РЖД Логистика», АО «РЖД Бизнес Актив»), Транспортная группа FESCO, ПАО «ФосАгро» и компании из других стран Объединения.

Контейнеры были отправлены в Индию и ЮАР (по маршруту № 1 коридор «Север – Юг» с учетом морского плеча), в Китай (по маршруту № 2 «Восток – Запад»), в Индию и ОАЭ (по маршруту № 3 через порты Азово-Черноморского бассейна) и в Бразилию (по маршруту № 4 через порты Северо-Запада).

Маршруты классифицированы в 2024 году рабочей группой по инфраструктуре, транспорту и логистике Делового совета БРИКС. Их развитие – одно из ключевых условий для повышения логистической взаимосвязанности государств БРИКС.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Матрёшка, здравствуйте Марина, вот сегодня и посмотрим что у них там выпало и откуда.

Smurf, Лихачёва и Султана не будет на сессии, убрали их из списка спикеров, не будет сделки

либо держат уровень умышленно по команде сверху.

Матрёшка, либо кто-то придумал замок на песке, а потом удивляется, что его смывает водой

Матрёшка, здравствуйте Марина, вот сегодня и посмотрим что у них там выпало и откуда.

Smurf, болтается говном в проруби акция, либо держат уровень умышленно по команде сверху.

vk.com/video-15548215_456251001
Алексей Лихачев: «Нам выпала такая судьба – пересложить глобальную повестку дня»

Матрёшка, здравствуйте Марина, вот сегодня и посмотрим что у них там выпало и откуда.

vk.com/video-15548215_456251001
Алексей Лихачев: «Нам выпала такая судьба – пересложить глобальную повестку дня»

Заходил на MFD там всегда токсикоз у людей. Думал здесь лучше. Товарищи, возьмите себя в руки.

И. М., почитал МФД. Там больше похоже на отсутствие(или закончеевшееся) терпение.

Заходил на MFD там всегда токсикоз у людей. Думал здесь лучше. Товарищи, возьмите себя в руки.

И. М., не переживай. Токсикоз у того кто все или почти все просрал. У кого все в порядке психовать не будет

Росатом и китайская New New Shipping создали совместное предприятие, которое будет заниматься строительством контейнеровозов для перевозок по Северному морскому пути — Интерфакс
Госкорпорация «Росатом» и New New Shipping (Китай) создали совместное предприятие, которое будет заниматься строительством контейнеровозов для перевозок по Северному морскому пути (СМП), сообщил в интервью «Интерфаксу» специальный представитель госкорпорации «Росатом» по Арктике, заместитель председателя Госкомиссии по развитию Арктики Владимир Панов.

«Сейчас мы прорабатываем вопросы размещения заказов на проектирование и строительство контейнеровозов ледового класса Arc7 вместимостью 4400 TEU. Определяемся с верфью, которая сможет взяться за их строительство, изучаем различные меры поддержки проекта российскими и китайскими властями», — добавил топ-менеджер. 

«В качестве конечного порта в РФ выбран Санкт-Петербург. Потому что в Мурманске и Архангельске пока нет современных контейнерных терминалов, только ведется предпроектная работа по их созданию. Появление терминалов в портах Архангельск или Мурманск уменьшает транзитное время рейса на 7-8 суток по сравнению с Петербургом. Выгода налицо, но это в будущем», — отметил топ-менеджер.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

www.interfax.ru/interview/1031759
Спецпредставитель «Росатома» по Арктике: Ледокольная проводка на Севморпути не должна дорожать до полной «раскатки» маршрута

Заходил на MFD там всегда токсикоз у людей. Думал здесь лучше. Товарищи, возьмите себя в руки.

Андрей Аперов, да очень жалею, что просидел год в этом говне, потерял кучу денег, слушал сказки, я идиот согласен, но жду когда некоторых пр...

Smurf, НЕ время еще для роста...
Рост будет, и это естественно, как сезоны в году, от этого не уйти...
ИБО- если не будет роста, НЕ будет и возможности у властей СТЕРИЛИЗОВАТЬ деньги населения.
А стерилизовать их надо, ИБО- в стране бушует СТАГФЛЯЦИЯ, и без стерилизации денег населения ее не победить.
увы (.
По этому рост будет. Не сейчас, так по позже, в июле, в ноябре или в Новом году но будет.
Иначе деньги уйдут с Фондового рынка в ЭКОНОМИКУ .
А это не гуд (.
Так что не психуй и дыши ровно.
ПОТОМ отобьешь все свои ожидания ).

Людям с огромным ЭГО посвящается или по мотивам сказки о «консолидации ДВМП» от автора Заводова М.Н.Не раз тут писал про ДВМП, как отдельным...

Андрей Аперов, да очень жалею, что просидел год в этом говне, потерял кучу денег, слушал сказки, я идиот согласен, но жду когда некоторых просто размажет реальностью и они больше не будут нести чушь на просторах интернета, особенно повеселило вход в бесполезный чат и канал по анкете, кому ты впился 🤣🤣🤣скоро все ржать будут.

Людям с огромным ЭГО посвящается или по мотивам сказки о "консолидации ДВМП" от автора Заводова М.Н.
Не раз тут писал про ДВМП, как отдельными постами, так и на форуме. Признаюсь, что слог мой был порой хулиганистым, но все же какие-то идеи, я надеюсь, смог донести. Напомню, что из ДВМП я вышел в первой половине мая частями. Так что данный актив мне на данный момент неинтересен и я не планирую возвращаться в эту историю. Собственно после этого я и вышел из aканала  Anus Bonus Fabulа. Но на днях мне переслали очередной кружок от Заводова, где он говорит о том, что домыслами про срыв некоей (Это Заводову уже все понятно) сделки с DPW и формирование новой концепции ТМХ + Феко + Дело занимаюсь я. Так вот мой ответ: тема ДВМП мне неинтересна на данный момент. На этом предлагаю заканчивать. Прошу господина Заводова лучше сосредоточиться на том, чтобы хорошенько подумать над тем, как придумать очередной аргумент о том, почему в очередной раз с ДВМП не происходит никаких корпоративных действий, а происходит очередное навешивание ржавых болтов и лодок в очередной дыре. P.s. К слову, попросил участника чата больше мне не высылать никакого спама с канала Anus Bonus Fabulа. Мне неинтересны досужие домыслы людей с раздутым эго и набором всех возможных предубеждений, описанных у Канемана.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Не заходил на чат Bonus Fabula с момента как продал свой пакет Феско в начале мая. Оказывается этот клоун Заводов продолжает говорить про то как, я козни строю и распространяю слухи по поводу ДВМП. Песдетс одним словом. Мне в жопу не вперлось это гуано под названием ДВМП. С таким унылым гавном во главе — кому это барахло с ржавыми баркасами вообще нужно?? DP World ?? Нахрен оно не намоталось. Много других интересных идей — не только одним российским рынком жив спекулянт)

Коллеги, у кого какие мысли в предверии ПМЭФ? Я особо ничего не жду: спекулятивно купил и уже продал. Задерг случился, и на том спасибо.

#ДВМП #FESH Месяц

#ДВМП #FESH Месяц

Акция показывает хорошую динамику роста в этом месяце. В закрытом канале мы за ней наблюдаем и при появлении сигнала на покупку, мы обязательно будем работать с акцией.

На месячном тайминге вышли выше скользящей годовой 12МА, а это значит, что тут актуальны только длинные позиции.

Закрывшаяся растущая свечка в июне и выход в положительную зону будет сигналом к покупке актива. Стоит учесть стоп приказ, который после входа в бумагу зачастую ставится под предыдущую месячную свечку. Он большой, а потому стоит регулировать его путем уменьшения входной позиции.

Итожим:
стоит посмотреть на закрытие свечки, если мы увидим хорошую растущую свечку выше скользящей, то можно работать с ней.
Обязательно ставьте стопы.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

#рубрикамесяц

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Владивостокский морской торговый порт (Группа FESCO) —
Прибыль 1 кв 2025г: 1,493 млрд руб (-48% г/г);
Не выплачивать дивиденды за 2024 год.


Владивостокский морской торговый порт/ВМТП (Группа FESCO)
Номинал 0,1 руб
2 470 312 539 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=1

Общий долг на 31.12.2022г: 33,111 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 33,137 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 29,552 млрд руб
Общий долг на 31.03.2024г: 24,288 млрд руб

Выручка 2022г: 29,335 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 8,471 млрд руб
Выручка 2023г: 29,888 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 6,707 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 13.375 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 21,009 млрд руб
Выручка 2024г: 29,572 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 7,408 млрд руб

Прибыль 1 кв 2022г: 5,969 млрд руб
Прибыль 2022г: 16,130 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 6,134 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 11,487 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 15,404 млрд руб
Прибыль 2023г: 19,150 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 2,876 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 10,078 млрд руб
Прибыль 9 мес 2024г: 14,805 млрд руб
Прибыль 2024г: 22,832 млрд руб
Прибыль 1 кв 2025г: 1,493 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=3
vmtp.ru/press-tsentr/novosti

ВМТП – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Дивиденды
2024 год * 04.06.2025 * дивиденды не выплачивать
2023 год * 05.06.2024 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 30.05.2023 * дивиденды не выплачивать
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=1559

ПАО «Холмский морской торговый порт» (ХМТП)
Номинал 1 руб
64 940 000 обыкновенны акций
21 646 000 привилегированных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=21229&type=1

Общий долг на 31.12.2022г: 586,02 млн руб
Общий долг на 31.12.2023г: 554,12 млн руб
Общий долг на 31.12.2024г: 524,40 млн руб
Общий долг на 31.03.2025г: 625,89 млн руб

Выручка 2022г: 207,34 млн руб
Выручка 1 кв 2023г: 76,54 млн руб
Выручка 2023г: 395,34 млн руб
Выручка 1 кв 2024г: 34,80 млн руб
Выручка 6 мес 2024г: 88,31 млн руб
Выручка 9 мес 2024г: 195,09 млн руб
Выручка 2024г: 299,85 млн руб
Выручка 1 кв 2025г: 138,99 млн руб

Убыток 1 кв 2022г: 18,13 млн руб
Убыток 2022г: 47,79 млн руб
Прибыль 1 кв 2023г: 1,35 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 5,80 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 43,57 млн руб
Прибыль 2023г: 36,03 млн руб
Убыток 1 кв 2024г: 26,53 млн руб
Убыток 6 мес 2024г: 33,41 млн руб
Прибыль 9 мес 2024г: 6,48 млн руб
Прибыль 2024г: 27,56 млн руб
Прибыль 1 кв 2025г: 5,20 млн руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=21229&type=3

Холмский морской торговый порт – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Сумма дивид. * Обыкн.акц. * Привилег.акц.
2024 год * 04.03.2025 * 15.04.2025 ** 2,76 млн руб. * не платить * 0,127301935692507 руб

2023 год * 06.03.2024 * 14.04.2024 ** 3,47 млн руб. * не платить * 0,160426494410053 руб
1кв 2023 * 05.04.2023 * 14.05.2023 * 130,24 тыс руб * не платить * 0,006016973689000 руб

2022 год * 11.05.2023 * ************************* не платить * не платить
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=21229

г.Холмск, Сахалинская обл., РФ — Апрель 25, 2025 — ПАО «Холмский морской торговый порт», перерабатывает различные генеральные грузы, уголь, лес круглый, пиломатериалы, трубы различного диаметра, контейнеры, нефтегазовое оборудование. Единственный незамерзающий порт Сахалинской области, открыт для навигации круглый год и доступен для любых среднетоннажных судов дедвейтом до 7 тыс. тонн. В торговый порт могут войти транспортные суда длиной до 131 м, шириной до 20 м и с осадкой до 9 м; паромы длиной до 131 м, шириной до 21 м, с осадкой не более 6,4 м.
Основан в 1906 году в японском городе Маока, переименованного в июне 1946 года в Холмск. По состоянию на декабрь 2024 года в компании работало 117 человек.

Опубликовала результаты за первый квартал, завершившийся 31 марта 2025 год.
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1876821

ПАО «Сахалинское морское пароходство»/ СахМП — Убыток 1 кв 2025г: 192,22 млн руб.

ПАО «Сахалинское морское пароходство»/ СахМП
Общий долг на 31.12.2022г: 2,306 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 1,775 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 1,880 млрд руб
Общий долг на 31.03.2025г: 1,842 млрд руб

Выручка 2022г: 8,376 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 2,068 млрд руб
Выручка 2023г: 7,305 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 1,221 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 2,763 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 4,647 млрд руб
Выручка 2024г: 6,343 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 1,430 млрд руб

Прибыль 1 кв 2021г: 3,87 млн руб
Прибыль 2021г: 762,56 млн руб
Прибыль 1 кв 2022г: 469,84 млн руб
Прибыль 2022г: 1,071 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 334,03 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 569,14 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 903,24 млн руб
Прибыль 2023г: 559,30 млн руб
Убыток 1 кв 2024г: 301,06 млн руб
Убыток 6 мес 2024г: 464,29 млн руб
Убыток 9 мес 2024г: 81,42 млн руб
Прибыль 2024г: 119,61 млн руб
Убыток 1 кв 2025г: 192,22 млн руб
www.disclosure.ru/issuer/6509000854/
www.sasco.ru/investors

Сахалинское морское пароходство – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Дивиденд
2024 год * 27.05.2025 * дивиденды не выплачивать
2023 год * 11.06.2024 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 22.05.2023 * дивиденды не выплачивать
2021 год * 30.05.2022 * дивиденды не выплачивать
www.disclosure.ru/issuer/GetNews?id=9111647
www.sasco.ru/admin/public/724/20240617234553Отчет-об-итогах-голосования-на-ГОСА-18.06.2024.pdf
www.sasco.ru/admin/public/384/20230524235433Отчет-об-итогах-голосования-ПГОСА-24.05.2023.pdf
www.sasco.ru/admin/public/226/20230208064554SASCO_GOSA_2022.pdf

ДВМП — печалька, а не акция — дивиденды не выплачивает.

Дальневосточное морское пароходство – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Дивиденды
2024 год * 30.05.2025 * дивиденды не выплачивать
2023 год * 27.05.2024 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 30.05.2023 * дивиденды не выплачивать
2021 год * 05.04.2022 * дивиденды не выплачивать
2020 год * 19.05.2021 * дивиденды не выплачивать
2019 год * 26.08.2020 * дивиденды не выплачивать
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=83

FESH делает попытку пробоя 2-летнего downtrend на повышенных объемах. Выглядит неплохо.

Грузооборот морских портов России за 5 мес 2025 года уменьшился на 4,9% г/г до 355,3 млн тонн — Ассоциация морских торговых портов

По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за пять месяцев 2025 года уменьшился на 4,9% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 355,3 млн тонн.

Объём перевалки сухогрузов составил 170,6 млн тонн (-6,0%), в том числе: угля – 78,3 млн т (+1,5%), грузов в контейнерах – 23,1 млн т (-0,3%), минеральных удобрений – 19,8 млн т (+12,1%), зерна – 14,6 млн т (-54,2%), черные металлы – 10,3 млн т (+24,5%), руда – 5,4 млн т (+41,3%), грузы на паромах — 3,4 млн т (+6,5%).

Объем перевалки наливных грузов составил 184,7 млн тонн (-3,9%), в том числе сырой нефти – 110,8 млн т (-3,9%), нефтепродуктов – 53,3 млн т (-5,1%), сжиженного газа – 16,2 млн т (+0,9%), пищевые грузы – 2,5 млн тонн (-12,0%).

Экспортных грузов перегружено 279,8 млн т (-5,3%), импортных грузов – 17,6 млн т (+3,9%), транзитных – 30,2 млн т (+6,0%), каботажных – 27,7 млн т (-15,4%).

Авто-репост. Читать в блоге >>>