ДВМП акции

Принимаем участие в ключевом мероприятии отрасли — форуме и выставке «Транспорт России»🔥

Сегодня вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Герман Маслов выступил на круглом столе «Эффективная мультимодальная логистика», где отметил направления, которые FESCO активно развивает:

▶️ За три года поднялись с пятого на первое место по объемам перевозок внешнеторговыми линиями в Россию.

▶️ Увеличили совокупную вместимость флота до 49 тысяч TEU.

▶️ Запустили обновленный сервис FBSS из Китая в Новороссийск: теперь это прямая линия без трансшипмента в Стамбуле.

▶️ положительную динамику показывают наши ж/д перевозки из Китая в РФ: в этом году уже отправили более 41 тысячи TEU — рост более 58%.

Вице-президент по информационным технологиям Дмитрий Суровец на сессии о цифровых достижениях транспортной отрасли рассказал об эффектах внедрения ИТ-решений в FESCO.

Ждём вас на нашем стенде №2.2 в Гостином дворе и завтра (после 16:00), и в четверг — расскажем о наших возможностях и с удовольствием угостим чашечкой кофе ☕️

#Новости_FESCO

FESCO запустила обновленный морской сервис из портов Китая в Новороссийск через Суэцкий канал — компания
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») объявляет о запуске обновленного морского сервиса FESCO Black Sea Service (FBSS), который теперь напрямую связывает порты Китая с Новороссийском через Суэцкий канал.

Морская линия работает по маршруту Наньша — Риджао — Нинбо — Шанхай — Новороссийск и в обратном направлении. Сервис обслуживается контейнеровозом из флота Группы вместимостью 1 660 TEU, который будет отправляться один раз в месяц. В начале следующего года FESCO планирует поставить для работы на сервисе второй контейнеровоз аналогичной вместимости.

Транзитное время из портов Китая до Новороссийска в рамках FBSS составляет порядка 25 дней. Основу грузопотока морской линии будут формировать в импорте — товары народного потребления, готовые автомобили и машинокомплекты, в экспорте — продукция лесопромышленного комплекса и целлюлозно-бумажной промышленности, неопасная химия, удобрения, продукция АПК, а также рефконтейнерные грузы в обоих направлениях.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Минтранс рассчитывает на рост грузооборота морских портов РФ в 2025 году

«Будет снижение на пару процентов. На сколько точно — мы узнаем после подтверждения итогов года», — сказал он в кулуарах форума «Транспорт России», отвечая на вопрос о прогнозе на 2024 год.

Пошивай также озвучил ожидания на 2025 год: «Мы надеемся, что, как минимум, [грузооборот] восстановится. А еще, скорее всего, он возрастет».

По данным Ассоциация морских торговых портов, грузооборот морских портов РФ в январе — октябре 2024 года составил 743 млн тонн, что на 3,2% ниже, чем годом ранее

tass.ru/ekonomika/22441687

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Запущен Восточный морской коридор между индийским Ченнаи и Владивостоком.

«Индийские СМИ сообщают: Восточный морской коридор Ченнаи – Владивосток начал функционировать, по нему уже перевозят нефть, продовольствие, машины и запчасти для них, металлы, текстиль — заявил в понедельник, 18 ноября, министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал. Как заявляло правительство страны ранее, задействование этого маршрута приведёт к значительному сокращению времени, необходимого для перевозки грузов между Индией и Дальним Востоком России (с 40 до 24 дней) и значительному сокращению расстояния (до 40%). Более того, стандартный контейнеровоз, движущийся с крейсерской скоростью 20-25 узлов (37-46 километров в час), сможет преодолевать это расстояние примерно за 10-12 дней», – сообщило Представительство МИД России во Владивостоке.


Статья полностью: www.newsvl.ru/economics/2024/11/19/227920/#ixzz8rzZrBAlK
Новости Владивостока на VL.RU

Транспорт России 2024

XVIII Международный Форум и Выставка «Транспорт России» пройдет с 19 по 21 ноября в московском Гостином Дворе. Более 4000 участников станут наблюдателями за главными событиями, которые определят ключевые векторы развития отрасли.

Компания ФЕСКО примет участие в выставке на двух стендах.

Тимофей Мартынов, рынок по-прежнему глуп… до сих пор не научился понимать разницу в отчетностях операционных и управляющих компаний… Думал з...

Андрей Аперов, там же не только РСБУ… Там видно, что с сентября цена ходит в широком канале. Накануне, цена как-раз была под верхней границей канала… Куда ей дальше идти? Был бы хороший отчет — пробила бы вверх (может быть:). А так — вниз…
Технари + роботы сработали, видимо.

На чем вальнули? На рсбу?

Тимофей Мартынов, рынок по-прежнему глуп… до сих пор не научился понимать разницу в отчетностях операционных и управляющих компаний… Думал за это время чему-то все-таки научатся)

На чем вальнули? На рсбу?

Тимофей Мартынов, и за индекс.

На чем вальнули? На рсбу?

Чистый убыток ДВМП по РСБУ за девять месяцев составил 2,1 млрд рублей против 9 млрд рублей чистой прибыли

Чистый убыток «Дальневосточного морского пароходства» (головная компания группы Fesco) по российским стандартам бухгалтерского учета за январь — сентябрь 2024 года составил 2,1 млрд рублей против 9 млрд рублей чистой прибыли за аналогичный период 2023 года. Выручка компании за девять месяцев 2024 года снизилась на 30% в годовом выражении и составила 5 млрд рублей.

https://tass.ru/ekonomika/22428059

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ДВМП Отчет РСБУ

ДВМП Отчет РСБУ

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1858720

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Создание оператора для перевозки балкерных и контейнерных грузов необходимо для развития Севморпути - советник президента РФ Левитин — Интерфакс
Создание оператора для перевозки балкерных и контейнерных грузов необходимо для развития Севморпути на данном этапе, считает советник президента РФ — спецпредставитель по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин.

«Наша задача на этом этапе сделать перевозчика с балкерным флотом, контейнеровозами. И сегодня такая возможность есть. У „Росатома“ есть ряд крупных логистических компаний, которые могут также эти грузы перевозить», — сказал Левитин.

«Ну и, конечно, задача одна из важнейших, я считаю, – обеспечить международный транзит на Северном морском пути. Тогда мы сможем сказать, что международный транспортный коридор СМП состоялся», — добавил он.

www.interfax.ru/business/992528

Авто-репост. Читать в блоге >>>

SberCIB понизили таргет по акциям НМТП на 11% до 11,4 ₽ с оценкой покупать и понизили по акциям FESCO на 11% до 40 ₽ с оценкой продаватьНМТП...

Редактор Боб, 🤣

08 ноября 2024
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») сообщает, что из заявлений, сделанных в ходе недавнего открытого судебного заседания в Высоком суде Англии и Уэльса, стало известно, что компания, связываемая с Магомедовым З.Г., против которой компанией Группы был подан иск в Лондонский международный арбитражный суд, отозвала встречное требование и согласилась на вынесение решения против нее на заявленную компанией Группы сумму задолженности, а также сумму юридических расходов. Разбирательство касалось вопроса взыскания задолженности перед компанией Группы в сумме, превышающей 1 миллиард долларов США.
www.fesco.ru/ru/press-center/news/informatsionnoe-soobshchenie-ot-08-11-2024/

SberCIB понизили таргет по акциям НМТП на 11% до 11,4 ₽ с оценкой покупать и понизили по акциям FESCO на 11% до 40 ₽ с оценкой продавать
НМТП — таргет понизили на 11%, до 11,4 ₽ за акцию. Оценка — «покупать»

Результаты первого полугодия сильные: выручка выросла на 12% при снижении объемов перевалки на 1%. Процентные доходы увеличатся на фоне роста ключевой ставки. Денежная подушка составила 42 млрд ₽, или 25% капитализации. Чистая прибыль НМТП в конце года может вырасти на 36% до 41 млрд ₽, с 50%-ным коэффициентом дивидендов доходность достигнет 12% по текущим котировкам.

FESCO — таргет снизили на 11%, до 40 ₽ за акцию. Оценка — «продавать»

Отсутствие дивидендов, неуверенная динамика операционных и финансовых показателей, а также замедляющийся товарооборот не оправдывают высоких мультипликаторов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2024г снизился на 3,2% г/г до 743,0 млн тонн — Ассоциация

По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2024 года уменьшился на 3,2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 743,0 млн тонн.

Объём перевалки сухогрузов составил 370,8 млн тонн (-3,5%), в том числе: угля – 159,1 млн т (-11,5%), зерна – 64,2 млн т (+4,1%), грузов в контейнерах – 45,5 млн т (+9,9%), минеральных удобрений – 35,9 млн т (+19,1%), черные металлы – 15,6 млн т (-14,5%), руда – 9,6 млн т (+16,4%), грузы на паромах — 6,8 млн т (-0,2%).

Объем перевалки наливных грузов составил 372,2 млн тонн (-2,9%), в том числе сырой нефти – 225,0 млн т (-1,4%), нефтепродуктов – 109,3 млн т (-8,2%), сжиженного газа – 29,6 млн т (+5,7%), пищевые грузы – 5,2 млн тонн (+9,4%).

Экспортных грузов перегружено 586,6 млн т (-2,8%), импортных грузов – 35,2 млн т (+9,0%), транзитных – 54,8 млн т (-0,0%), каботажных – 66,5 млн т (-13,1%).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Чет не пойму? Компания связываемая с Магомедовым согласилась с долгом в 1млрд долларов и! если она его выплатит то это больше капитализации ...

tocka, этот долг по отчётам списан как невозвратный в 23 году. Ей должны, но нет деньгов).

РФ и Индия рассматривают совместный выпуск судов ледового класса для Севморпути — Денис Мантуров

Буквально в сентябре была уже направлена индийская делегация в Россию по этому проекту. [Речь шла] об обучении в первую очередь и экипажей с индийской стороны, и совместном производстве либо строительстве у нас судов ледового класса, которые будут обеспечивать проводку по этому маршруту

Ранее вице-премьер заявлял, что Россия видит в Индии значимого партнера по стратегическим проектам в области международной логистики, прежде всего, в освоении Северного морского пути и коридора Север — Юг. Он также говорил, что Севморпуть мог бы обеспечить к 2030 году до 5 млн тонн грузооборота между Россией и Индией.

tass.ru/ekonomika/22381859

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Чет не пойму? Компания связываемая с Магомедовым согласилась с долгом в 1млрд долларов и! если она его выплатит то это больше капитализации ...

tocka, Да нет… разбежался радоваться ..., в одном миллиарде долларов только 100 а не 1000 миллиардов рублей, ну все равно неплохо бы

Чет не пойму? Компания связываемая с Магомедовым согласилась с долгом в 1млрд долларов и! если она его выплатит то это больше капитализации ДВМП на сегодняшний день почти в семь раз???

Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) – рсбу/ мсфо
2 951 250 000 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=83&type=1
Капитализация на 08.11.2024г: 147,297 млрд руб = Forward 1Yr. P/E 25,4

Общий долг на 31.12.2021г: 36,450 млрд руб/ мсфо 65,379 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 39,781 млрд руб/ мсфо 75,733 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 38,051 млрд руб/ мсфо 73,689 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 41,545 млрд руб/ мсфо 89,496 млрд руб

Выручка 2022г: 7,703 млрд руб/ мсфо 162,639 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 1,955 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 4,151 млрд руб/ мсфо 91,735 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 6,472 млрд руб
Выручка 2022г: 8,733 млрд руб/ мсфо 172,004 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 1,750 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 3,583 млрд руб/ мсфо 78,372 млрд руб

Прибыль 6 мес 2022г: 3,366 млрд руб/ Прибыль мсфо 14,465 млрд руб
Прибыль 9 мес 2022г: 1,838 млрд руб
Прибыль 2022г: 20,55 млн руб/ Прибыль мсфо 39,388 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 7,135 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 6,260 млрд руб/ Прибыль мсфо 31,295 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 9,071 млрд руб
Прибыль 2023г: 5,950 млрд руб/ Прибыль мсфо 37,851 млрд руб
Убыток 1 кв 2024г: 707,34 млн руб
Убыток 6 мес 2024г: 759,99 млн руб/ Прибыль мсфо 1,785 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=83&type=3

Дальневосточное морское пароходство – Дивидендная история
Период ** Объявлены * Реестр дата * Дивиденды
2023 год * 27.05.2023 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 30.05.2023 * дивиденды не выплачивать
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=83

Владивостокский морской торговый порт (Группа FESCO) — Прибыль 9 мес 2024г: 14,805 млрд руб (-4% г/г)
Владивостокский морской торговый порт/ВМТП (Группа FESCO)
2 470 312 539 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=1

Общий долг на 31.12.2022г: 33,111 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 33,137 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 33,336 млрд руб
Общий долг на 30.09.2024г: 32,404 млрд руб

Выручка 2022г: 29,335 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 8,471 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 15,809 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 22,864 млрд руб
Выручка 2023г: 29,888 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 6,707 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 13.375 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 21,009 млрд руб

Прибыль 9 мес 2022г: 7,610 млрд руб
Прибыль 2022г: 16,130 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 6,134 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 11,487 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 15,404 млрд руб
Прибыль 2023г: 19,150 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 2,876 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 10,078 млрд руб
Прибыль 9 мес 2024г: 14,805 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=3
vmtp.ru/press-tsentr/novosti

ВМТП – Дивидендная история

Авто-репост. Читать в блоге >>>

РЖД добился своего.
Ставки грузовых и пассажирских перевозок с 1 декабря 2025г повысят на 13,8%
www.kommersant.ru/doc/7284518

7 ноября 2024
Объем бункеровок в порту Владивосток за десять месяцев 2024 года сократился на 1% — до 417 тыс. тонн.

В отчетный период выполнены 2723 бункерные операции

Общее количество бункерного топлива, отгруженного в порту Владивосток, в январе-октябре 2024 года составило 417 тыс. тонн. Показатель снизился на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было отгружено 421 тыс. тонн.

Порядка двух третей данного объема (267,6 тыс. тонн) реализовано на рейде (западном, восточном и внутреннем), остальное — в порту. В общем количестве топлива мазут составил 264,5 тыс. тонн, ТСМ — 116,2 тыс. тонн, остальное — дизель.

В отчетный период выполнены 2723 бункерные операции — на 492 операции меньше, чем годом ранее (3215).

Владивостокский морской торговый порт (Группа FESCO) — Прибыль 9 мес 2024г: 14,805 млрд руб (-4% г/г).


Владивостокский морской торговый порт/ВМТП (Группа FESCO)
2 470 312 539 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=1

Общий долг на 31.12.2022г: 33,111 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 33,137 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 33,336 млрд руб
Общий долг на 30.09.2024г: 32,404 млрд руб

Выручка 2022г: 29,335 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 8,471 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 15,809 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 22,864 млрд руб
Выручка 2023г: 29,888 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 6,707 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 13.375 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 21,009 млрд руб

Прибыль 9 мес 2022г: 7,610 млрд руб
Прибыль 2022г: 16,130 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 6,134 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 11,487 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 15,404 млрд руб
Прибыль 2023г: 19,150 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 2,876 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 10,078 млрд руб
Прибыль 9 мес 2024г: 14,805 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=3
vmtp.ru/press-tsentr/novosti

ВМТП – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Дивиденды
2023 год * 05.06.2024 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 30.05.2023 * дивиденды не выплачивать
2021 год * 07.06.2022 * дивиденды не выплачивать
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=1559