ДВМП акции

В ближайшие 11 лет рынок контейнерных перевозок в России будет расти в среднем на 3,4% в год и достигнет 10,1 млн TEU к 2035 году. Основной рост ожидается за счет экспорта, который в 2023–2035 гг. увеличится на 4,4% ежегодно. В этом году рынок вырастет на 13%, достигнув 7,7 млн TEU, но уже с 2025 года темпы снизятся до 3–5% из-за ограничений на Восточном полигоне.

Импорт останется ключевым драйвером, занимая 38% рынка в 2024 году, хотя его динамика будет лишь 2,4% в год. Внутренние перевозки будут расти на 3,6% ежегодно, а доля транзита сохранится на уровне 12%. Ожидается активное развитие контейнеризации различных грузов и морских перевозок.

Инвестиционная компания АКБФ открыла торговую идею покупать акции ДВМП с целью 87,99 ₽ на горизонте 1 год (апсайд 87%)Мы учитываем в прогноз...

Мы учитываем в прогнозах, что прирост контейнерных перевозок ДВМП в период с 2022 по 2027 гг. будет в среднем на 4% выше, чем в целом по России. По оценкам менеджмента, в этот период ожидается рост перевозок в среднем на 6-8%. Одним из факторов роста являются масштабные проекты, анонсированные эмитентом в последние месяцы, включая создание совместно с Росатомом Восточного транспортно-логистического узла для перевалки транзитных грузов.

Все акции бывших мажоритарных акционеров компании были переданы государству по решению Арбитражного суда. Это может означать, что в долгосрочной перспективе акционеры могут рассчитывать на активную поддержку бизнеса со стороны государства и, учитывая планы менеджмента, на возможные выплаты дивидендов, что является традиционной практикой для государственных компаний, на уровне 50% чистой прибыли.

В наших среднесрочных оценках не учитываем ожидания выплат дивидендов. Транспортная группа планирует сохранить стратегию, направленную на инвестирование прибыли в развитие. Об этом заявил в прошлом августе председатель совета директоров Андрей Северилов, говоря о планах корпорации по дивидендам на ближайшие год-два.

Матрёшка, неизвестно что пока. Но если это ГК «Дело», то котировки здесь оживут.

Транзитный срок доставки составляет 28 дней. Основная номенклатура грузов — товары народного потребления. Транспортировка осуществляется собственными активами FESCO, что позволяет контролировать процесс на всех этапах перевозки. Клиентам также доступен вариант доставки «от двери до двери».

Первый поезд по новому маршруту уже прибыл в Россию. Следующая отправка намечена на 25 октября. В перспективе планируется регулярность поездов — раз в неделю.

Чэнду является главным транспортным узлом провинции Сычуань и всего юго-западного Китая, ведущим промышленным центром производства женской обуви.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-zapustila-zheleznodorozhnyy-servis-iz-chendu-v-moskvu-cherez-mongoliyu/

Semvv, они столько покупают, что боюсь, очередь дойдёт не скоро до наших.

Матрёшка, неизвестно что пока. Но если это ГК «Дело», то котировки здесь оживут.

Нина Кузьмина, ничего. Очередная покупка

Ку ку

e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=g66Jvl-Azo0274JNDiO0Xqw-B-B&q=
очередной СД

Я, например, с прогнозом Синары не согласен. Предполагаю победу Трампа в предстоящих выборах США и нормализацию отношений между США и РФ. Чт...

Semvv, пропустил сообщение. В общем, это когда не знаешь, какую ключевую ставку ЦБ бахнет на следующем заседании и это вполне может быть и 2...

Матрёшка, Боты накидывают кала на вентилятор, чтобы паникующие хомяки сбрасывали?

Investor2023, в чём заключаются новые реалии?