| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 129,2 млрд |
| Выручка | 172,0 млрд |
| EBITDA | 53,6 млрд |
| Прибыль | 37,7 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,4 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,0 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Jipers Kripers, Просто закрытие шортов. Завтра будут догонять остальных.
Сергей, с 42 до 45 завтра вообще планка может быть
- Че она растет так? Даже на вечерке? После плохого отчета? Как так или это все дно было?
- Ребят может кто дельно про феско рассказать! Что ждет компанию?
Есть софкомфлот и нмтп стот ли их сравнивать? - Ниже не падает это факт. Сегодня индекс улетел на 4% в минус а феско плюс гонит… что то кто то знает. Защитный актив
Вася Баффет,
Взял на вчю котлету?
Jipers Kripers, да, взял. Усреднился. Всё по плану.Ну что, кэш готов. Завтра на всю котлету беру.
Вася Баффет,
Взял на вчю котлету?Ну вот и подошла цена к балансовой...
Но брать пока желания у меня не возникло...
Подожду 20 пожалуй…
Сергей Хорошавин, а я усреднился сегодня, увеличил долю
Ну вот и подошла цена к балансовой...
Но брать пока желания у меня не возникло...
Подожду 20 пожалуй…Investor2023, да ну, это я автор. Там я такое не скажу, там я на цыпочках)
Матрёшка, Простите, а зачем Вы там на цыпочках? Даже если б что то важное было там и то, а так вообще только пафосное подтягивание до уровня чата😄😄😄больше никакой ценности в этом канале нет, давно оттуда вышла, бред несут.Кузьмичева цепляют от своей неумности ищут крайнего, тошниловка корочеИз-за нарушений морской логистики, вызванных атаками хуситов на торговые суда в Красном море, доставка контейнеров по морю стала менее выгод...
Eduard_X,
Овк позетив- Из-за нарушений морской логистики, вызванных атаками хуситов на торговые суда в Красном море, доставка контейнеров по морю стала менее выгодной, чем ж/д перевозки через Россию – Ъ
Из-за нарушений морской логистики, вызванных атаками хуситов на торговые суда в Красном море, доставка контейнеров по морю стала менее выгодной, чем железнодорожные перевозки через Россию. Нападения заставили судоходные компании изменить маршруты, избегая Суэцкого канала и выбирая обходной путь через мыс Доброй Надежды. Это привело к росту транзита через Россию и увеличению сроков доставки контейнеров.
По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), стоимость доставки контейнера из Китая через Владивосток в Москву составила $7,6 тыс. за FEU, что дешевле маршрута через Санкт-Петербург, где цена достигла $8,6 тыс. Параллельно увеличились сроки доставки: через порт Владивосток они выросли до 30 суток.
Железнодорожный транзит между Китаем и Европой через РФ показывает рекордные показатели, с приростом до 120 тыс. TEU в месяц. Однако на восточном направлении наблюдается сокращение контейнерного движения из-за уменьшения лимитов на контейнерные перевозки.
Источник: www.kommersant.ru/doc/6932188?from=doc_lk
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
