Khjv, контейнерные перевозки — это хорошая идея, мне она всегда нравилась. Был акционером Трансконтейнера в своё время, но там, к сожалению,...
Вася Баффет, хорошуютпм цену предложили по итогу в чем печаль?
Число акций ао | 2 951 млн |
Номинал ао | 1 руб |
Тикер ао |
|
Капит-я | 193,8 млрд |
Выручка | 172,0 млрд |
EBITDA | 53,6 млрд |
Прибыль | 37,7 млрд |
Дивиденд ао | – |
P/E | 5,1 |
P/S | 1,1 |
P/BV | 1,5 |
EV/EBITDA | 4,0 |
Див.доход ао | 0,0% |
ДВМП Календарь Акционеров | |
Прошедшие события Добавить событие |
Khjv, контейнерные перевозки — это хорошая идея, мне она всегда нравилась. Был акционером Трансконтейнера в своё время, но там, к сожалению,...
Semvv, а зачем вы в этот контейнер влезли? В чем Ваша идея? Любите неортодоксальные инвестиции?
Феско это второй Газпром. Мало того что там мега проекты с бесконтрольными вливаниями денег, так еще сотрудники из старой команды саботируют...
Khjv, Лично к Вам претензий нет, никого слушать не надо, но замечу, что Кузьмичев не ошибся в расчетах куда сказал туда и пришли, вот и выво...
Евгений пупкин, нет флот все равно брать не буду, не убедительно звонишь.
Евгений пупкин, ОТКУДА СВЕДЕНИЯ О СОТРУДНИКАХ?
Феско это второй Газпром. Мало того что там мега проекты с бесконтрольными вливаниями денег, так еще сотрудники из старой команды саботируют...
Alisa1988, а что слушать нужно? Мозговик?
Ну вроде уже конструктивно обосновал, что они редкостную чушь по ДВМП пишут. С комментариями они ...
Александр Александр, я так понимаю он уже давно там в качестве одного из основателей.
Semvv, Там спешно заваливают ленту чем можно уводя повестку информационную от феско, наверно потому что 12 прошло, а брехать сейчас опасно🤣...
Транспортная группа Fesco запустила регулярный сервис по отправке LCL-контейнеров (Less than Container Load) со сборными грузами из Шанхая в Санкт-Петербург по маршруту deep sea
В Fesco добавили, что группа транспортирует LCL-контейнеры в рамках своей регулярной морской линии Fesco Baltorient Line, маршрут которой связывает основные порты Китая и Индии с Санкт-Петербургом через Суэцкий канал. «Частота отправок из Шанхая на собственных контейнеровозах группы — в среднем раз в две недели. Расчетное время в пути — порядка 45 дней», — отметили там.
Первый LCL-контейнер с расходными материалами для бытовой техники группа доставила из Шанхая до получателей в Санкт-Петербурге 6 августа.
tass.ru/ekonomika/21612925
Shakhov, дак на это же и расчет, что компания роста — будет реализовывать новые проекты, по мере этого активно расти, причем отдача будет не...