| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 15,2 млрд |
| Выручка | 126,8 млрд |
| EBITDA | 12,3 млрд |
| Прибыль | 5,2 млрд |
| Дивиденд ао | 32,42 |
| P/E | 2,9 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 0,7 |
| EV/EBITDA | 4,5 |
| Див.доход ао | 34,0% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| 14/01 EUTR: последний день с дивидендом 6,48 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
у меня тоже есть вопросы к отчёту, уж больно не реально высокий рост, хотя выход на биржу осуществлён в конце года. Не пожалели денег хозяева на IPO, это радует. В Москве, говорят, на одну семью приходится по 1,5-2 автомашины, так что компания без прибыли не останется, чтобы не случилось в мире (куда современным москвичам без машины?), к тому же они тяпнули резерв электромощностей, их конкурентам придётся или новые ТЭЦ строить или вести откуда-то ЛЭП, а это не реально дорого. Но, это всё лирика, главное это большие обороты акции и большая их волатильность, и, как говаривал классик: «Что ещё нужно, чтобы встретить старость?» Хотя, он, вроде бы говорил не о Евротрансе, но только с Евротрансом ты можешь себе позволить купить и жену, а на сдачу ещё и домик в Крыму
АО «Евротранс» на размещенииЭкспертное мнение
АО «Евротранс» — компания умеренно высокого инвестиционного риска на 01.01.2024 года. Финансовое состояние и финансовая устойчивость низкого уровня. Динамика финансового состояния за последние 2 года стабилизировалась ниже уровня надёжности. Динамика чистой прибыли восходящая. Контора умеренно закредитованная, неликвидная. Закредитованность снижается из года в год. Долгосрочная долговая нагрузка высокая. Структура капитала удовлетворительная. Темпы роста бизнеса превышают темпы роста заёмного капитала. Однако, считать контору надёжной пока рано. Инвестировать в компанию не рекомендуется.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Евротранс. Пришли в норму
Есть одна очень популярная небольшая компания у физиков — это компания Евротранс. У компании вышел хороший отчет, но физик не рад и продолжает сливать компанию уже ниже цены IPO. Обо всем по порядку.
📌 Коротко про отчет
Отчет на самом деле позитивный, так как компания представила результаты выше всяких ожиданий:
— Выручка и валовая прибыль. Выручка и прибыль компании выросли в 2 раза. Все из-за рекордной маржи, которая берется из разницы между покупкой на товарной бирже и реализацией в рознице. Я думаю, что эта аномалия как и другие аномалии скоро закончится.
— Операционная и чистая прибыль. У компании смешные расходы (кроме себестоимости продаж), поэтому от валовой прибыли в 12 млрд осталось 11 млрд, а вот с чистой прибылью дела похуже из-за огромных расходов по финансированию долгов, поэтому от чистой прибыли остается всего 5 млрд рублей.
— Проблема чистого долга. Я бы в долг компании включал не только кредиты и займы, но и обязательства по лизингу, поэтому общие долги компании составляют 40 млрд рублей, 30 из которых идут под ставку, привязанную к ключевой ставке плюс несколько процентов сверху. Получается расходы на обслуживание долгов в 2024 году составят около (11 млрд*13%+30млрд*18%) 7 млрд рублей. Ой, как-то чистая прибыль может сильно приуныть в этом году ⚠
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Админы, исправьте на смартлабе капитализацию и число акций — не 212 млн., а 159 млн. шт.
страница 61 отчета МСФО за 2023
и данные с сайта Мосбиржи
www.moex.com/ru/issue.aspx?board=TQBR&code=EUTR&utm_source=www.moex.com&utm_term=eutr
⛽ У Трассы сорвало тормоза.
Евротранс под выходные выкатил отчетность по МСФО за 2023 год. В ходе воскресных торгов котировки выросли с 230 рублей закрытия до 242 рублей и под вечер не оставили места продавцам в стакане. Я с подписчиками 💲 Личного Маклера тоже принял участие в покупках, пока была возможность. А фишка в том, что показатели превзошли ожидания рынка и прогнозы самой компании.
🟢 Выручка г/г увеличилась на 95% до 126.8 млрд рублей. По структуре несколько увеличились доли оптовой и розничной продаж топлива и сократилась доля продаж сопутствующих товаров. Прослеживается тенденция смещения фокуса в розничные продажи топлива и увеличение ебитды за счет большей маржинальности этого сегмента.
🟢Ебитда прибавила 91% до 12.3 млрд рублей. Рентабельность чуть припала на 0,2% до 9,7%.
🟢 Чистая прибыль выросла в 3 раза до 5.2 млрд рублей. Никаких разовых факторов. Чистый бизнес.
🟢Netdebt/Ebitda 1,36х без учета арендных обязательств. За счет удвоение грязной прибыли этот мультипликатор сократился до разумных пределов.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
📈Акции Евротранса с открытия +10,5% после отчетностей по РСБУ и МСФО согласно которым выручка x2, а прибыль составила Р2,8-5,1 млрд
📈Акции Евротранса с открытия +10,5% после отчетностей по РСБУ и МСФО согласно которым выручка x2, а прибыль составила Р2,8-5,1 млрд
Евротранс РСБУ 2023г: выручка Р106,9 млрд (рост в 2 раза г/г), чистая прибыль Р2,79 млрд (+12,3% г/г)
smart-lab.ru/blog/news/1013181.php
smart-lab.ru/blog/news/1013180.php
Евротранс МСФО 2023г: выручка Р126,7 млрд (рост в 1,95 раза), чистая прибыль Р5,15 млрд (увеличение в 2,96 раза)
Авто-репост. Читать в блоге >>>Евротранс РСБУ 2023г: выручка Р106,9 млрд (рост в 2 раза г/г), чистая прибыль Р2,79 млрд (+12,3% г/г)Евротранс РСБУ 2023г: выручка Р106,9 мл...
Nordstream, интересно, строчка «управленческие расходы» уменьшилась почти в 500 раз,
выручка увеличилась почти 2 раза, прибыль на 12%, а чистая прибыль почти такая же. Это издержки выхода на биржу? Или хозяева придумали какую-то систему как прятать прибыль от нас, любимых, не буду говорить в какое место любимых хозяевами?
Да, да внебиржа фуфло, только вот что-то в стакане планка с плитой на 30+ миллионов и она только растетВ тиньке на внебирже уже почти в планку встает) оборот в воскресенье только в тинкофф при закрытой бирже, уже около 300 млн)) а это только о...
Евгений Болдырев, внебиржа фуфло)- В тиньке на внебирже уже почти в планку встает) оборот в воскресенье только в тинкофф при закрытой бирже, уже около 300 млн)) а это только обед)
- Евротранс РСБУ 2023г: выручка Р106,9 млрд (рост в 2 раза г/г), чистая прибыль Р2,79 млрд (+12,3% г/г)
Евротранс РСБУ 2023г: выручка Р106,9 млрд (рост в 2 раза г/г), чистая прибыль Р2,79 млрд (+12,3% г/г)
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38758&type=3
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Евротранс МСФО 2023г: выручка Р126,7 млрд (рост в 1,95 раза), чистая прибыль Р5,15 млрд (увеличение в 2,96 раза)
Москва, 27 апреля 2024 г. – ПАО «ЕвроТранс» (далее – «ЕвроТранс» или «Компания», а совместно с дочерними обществами Компании – «Группа»), один из крупнейших независимых топливных операторов России (бренд ТРАССА), опубликовало консолидированную финансовую отчетность по МСФО за год, закончившийся 31 декабря 2023 года.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
evrotrans-ao.ru/news/114
ПАО «ЕвроТранс» ОБЪЯВЛЯЕТ ФИНАНСОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ПО МСФО ЗА 2023 ГОД
Москва, 27 апреля 2024 г.
Григорий Еремин, никто не знает куда нет смысла фантазии писать. перелой на нашем рынке обычное дело
Neo Neo, посмотрим у кого из нас фантазии
Ренат Хусаинов, это почему же купленное в прошлом году за 250 должно сейчас стоить 200-230???
а бизнес то не стоит на месте — выручка растет...
Palmer_smartlabru, Добрый вечер, бизнес это точно не стоит на месте, но именно рынок определяет цену акции, (хотя по сговору гоняют бумаги вверх и вниз, это все прекрасно видят, но в основном бумаги 3 эшелона, где выпущенных бумаг меньше по количеству), и нет еще компаний (в России) которые выплачивали дивиденды десятилетиями.Евротранс-эта компания которую создавали с 0, лично я считаю что у нее хорошие перспективы на рынке, и дешевле занять денег на бирже чем в банке
Vlad12, когда размещали по 250 рублей — независимая оценка всей компании была 60-93 млрд.руб.
Планировали разместиться ниже этой оценки, по...
Palmer_smartlabru,
Рынок решает. Хотя вообще, происходящее с акциями должно определенно быть предметом расследования со стороны ЦБ.MONETA invest, Да? а я всегда думал, что когда облигация растёт в цене, то это значит, что от неё избавляются
Vlad12,
Что происходит, когда от облигации избавляются вы можете посмотреть на примере длинных офз 26238, 26244 например. Цена падает, но растет доходность.
Ну и если компания выпускает сильно негативные отчеты и есть вероятность ухудшения рейтинга, то цена также падает, т.к. фонды избавляются от актива. А вот растет цена, если рейтинг эмитента повышается, соответственно происходит переоценка доходности, и бумага попадает под внимание крупных инвест-фондов (тут у евротранса все ок). Не смотря на весьма мощное падение котировок акций, с облигами у евротранса все в порядке.
А вот почему акции падают мы узнаем на отчете. Без него ни один крупный фонд бумагу не купит (банально не за что зацепиться для анализа, 2022 год не был показательным).
Ждем отчет.Vlad12, если цена акции будет равна 160 рублям, то текущая капитализация будет 25,5 млрд
Palmer_smartlabru, если акция будет стоит 160 рублей, текущая капитализация будет только на бумаге, и какая она будет всё равно, реально компания ничего не будет стоить, но(!) сразу могут возникнуть форс-мажоры: беспилотники и прочие диверсанты сжигающие АЗСЕсли цена акции будет равна 160 рублям, то текущая капитализация будет 18 млрд?
Vlad12, если цена акции будет равна 160 рублям, то текущая капитализация будет 25,5 млрд
Vlad12, когда размещали по 250 рублей — независимая оценка всей компании была 60-93 млрд.руб.
Планировали разместиться по оценке 53 млрд.ру...
Palmer_smartlabru, потому что «текущая капитализация». Если цена акции будет равна 160 рублям, то текущая капитализация будет 18 млрд? У нас у некоторых компаний на бирже текущая капитализация меньше, чем у этих компаний денег на счетах. А как рисуют «независимые оценки» мы помним (разница в полтора раза сама за себя говорит у разных оценщиков), как и то «кто девушку угощает, тот и спит с ней»
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
