| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 23,2 млрд |
| Выручка | 211,0 млрд |
| EBITDA | 20,6 млрд |
| Прибыль | 6,5 млрд |
| Дивиденд ао | 22,37 |
| P/E | 3,6 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 0,8 |
| EV/EBITDA | 4,1 |
| Див.доход ао | 15,3% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
146₽ -0.95%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Учитывая практику компании по выплатам за 2024 год может сложиться впечатление что дивиденд за 4ый кв 25г мог бы составить 23,63р (исходя из чист/приб + 60% за 2025), но будем реалистами, такие жирные дивы (+60% г/г-43.98р)при такой ситуации и при такой цене на акцию вряд ли дадут, мой прогноз дивиденд за 4ый квартал 2025г будет около 18,50 рублей на акцию!Mahdi Yakoub, смотрел модель ветряков которую хотят поставить, они не так дорого стоят на самом деле и как бы смешно не звучало — генерируют...
Андрей, ветряки это конечно же лажа, окупаемость за весь срок службы если ты говоришь недорогие тоо,,, ну максимум + 60% от вложений если с учётом инфляционого повышения цены на электроэнергию, так себе вложение! а вот газ эл станция это круть!- здесь как и во многих инструментах работают Агенты, той самой «мощьной оганизации в мире, у них везде есть свои люди»
youtu.be/_Z4Z-6o4qio?list=PLME_0sEU1JKoy8XRZ7isPoHYN5Gnzorok
- продажи из кармана в карман при таких опытных игроках как инвесторы еврика да ещё с такими жирными дивами долго продолжаться не могут, дураков готовых лить вниз очень мало, да ещё и скоро поступление див-выплат, мне всегда приходят не позднее 11 рабочих дней!
- то что сейчас происходит, укатывание сдерживание и попытка пылесошения это манипуляции чекрез взаимовыгодные сделки когда льют друг другу правоцируя страхи отсутствия ликвидности и долгово боковика, но нет левые покупатели и реинвесторы в теме мы знаем про эти приёмы, и подкупаем лесенкой вниз, и держим кэш чтобы докупить дешевле вместо слива на страхе!
- когда из за получения дешевой элетроэнергии у компании резко снизятся затраты и разницу они направят на выравнивание чистый долг-ебитда + реиневестинг со стороны мажёров в бизнес и реинвестинг большинства крупных акционеров в акции сделают своё дело!
- акции евротранса должны вырасти в цене на фоне высокой дивдохи после выкупа, это выше 600 рублей это примерно за 3 — 3,5 года!
"ЕВРОТРАНС" Иное сообщение
2. Содержание сообщения
Эмитентом приобретены облигации бездокументарные процентные неконвертируемые серии 003P-01, регистрационный номер выпуска 4-01-80110-H-002P от 29.10.2025 г ISIN: RU000A10DEP2, CFI: DBVUFB (далее – Облигации) по требованию владельцев Облигаций в количестве 19 721 штук....
Авто-репост. Читать в блоге >>>- "ЕВРОТРАНС" Иное сообщение
2. Содержание сообщения
Эмитентом приобретены облигации бездокументарные процентные неконвертируемые серии 01, регистрационный номер выпуска 4-01-80110-Н от 10.09.2024 ISIN: RU000A109LH7, CFI: DBVUFB (далее – Облигации) по требованию владельцев Облигаций в количестве 86 064 штук....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
8,8 это кстати не прогноз от БКС, они даже не удосужились его сделать… А тупо взяли прогноз менеджмента Евротранса (8,8 были в презе за 9мес...
Артём Новиков, о чем и речь) я уже писал про это)
В России начинает действовать программа выдачи льготных кредитов на создание зарядных станций для электромобилей — Мишустин
В России начинает действовать программа выдачи льготных кредитов на создание зарядных станций для электромобилей. Правительство выделило на это 150 млн рублей.
Инвесторы, готовые строить зарядные хабы и подключать их к электросетям, смогут получить льготные кредиты через госкорпорацию ВЭБ.РФ. Правительство направит на субсидирование таких кредитов 150 млн рублей.
Условия:
• льготная ставка по кредиту – 8% годовых,
• срок займа – до 5 лет.Средства кредита можно использовать для покупки или аренды земельного участка, приобретения оборудования, а также для присоединения зарядного хаба к электрическим сетям.
t.me/gov_korotko
t.me/government_rus
Авто-репост. Читать в блоге >>>
🔥G-Drive 100. Движущая сила твоего портфеля! Идея в ЕвроТранс.
Добавляю ЕвроТранс $EUTR в свой портфель. Главная идея в этой акции — выкуп через 1,5 года по цене в 350 рублей. С учётом будущих дивидендов такая идея будет давать около 100 % годовой доходности. Я прочитал последние отчёты компании, презентацию для инвесторов, выглядит красиво, но сегодня не об этом.
Акции Эсэфай $SFIN на этой неделе взлетели более чем на 50 %. Тут тоже была оферта выкупа. Я не покупал Эсэфай, так как не верил в рост акций из-за ужасных условий выкупа, да и цена была завышена относительно оставшихся активов компании. Но это не помешало акциям вырасти чуть выше цены оферты. За пол года акции Эсэфай дали акционерам около 100% доходности от роста акций и дивидендов.
В ЕвроТранс(е) условия выкупа благоприятнее, акция стоит дешевле текущих активов компании (P/B=0,8), бизнес растёт довольно быстро, дивидендная доходность выше рынка. На мой взгляд есть признаки недооценки. Я считаю, что в данной идее соотношение «риск-прибыль» находится на стороне инвестора.
Давайте ещё посмотрим на график ниже. Можно заметить, как за последние 12 месяцев акции ЕвроТранс обогнали Индекс Московской биржи на 35 % — и это не считая ещё 34.5 рублей выплаченных дивидендов. На мой взгляд восходящий тренд и покупатель в акции довольно сильный.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
8,8 это кстати не прогноз от БКС, они даже не удосужились его сделать… А тупо взяли прогноз менеджмента Евротранса (8,8 были в презе за 9мес.) и просто посчитали ДД при выплате 60% за последний квартал (18,5р как помниться у них получилось).
Сергей Кузьмин, и сколько лет вы занимаетесь анализом? Какая у вас статистика с выигрышными идеями? Явно доверия больше словам БКС, потому ч...
Степа Черкизов, с 2012 года, стату не веду… скоро узнаем кто ближе
Я ставлю что мое число прибыли 10 ярдов будет ближе, чем 8.8 от БКС)
Заскриню)
Сергей Кузьмин, и сколько лет вы занимаетесь анализом? Какая у вас статистика с выигрышными идеями? Явно доверия больше словам БКС, потому что аналитика у них на высоком уровне, много лет давали годные идеи и помогали заработать- "ЕВРОТРАНС" Принятие решения об утверждении программы облигаций
2. Содержание сообщения
2.1. Орган управления эмитента, принявший решение об утверждении программы облигаций, и вид общего собрания (годовое (очередное), внеочередное) в случае, если указанным органом управления является общее собрание участников (акционеров) эмитента, а также форма проведения общего собрания участников (акционеров) эмитента (собрание (совместное присутствие) или заочное голосование):
Совет директоров ПАО «ЕвроТранс»
2....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - "ЕВРОТРАНС" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. сведения о кворуме заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений: В голосовании приняло участие 9 (девять) из 9 (девяти) избранных членов Совета директоров....
Авто-репост. Читать в блоге >>> Сергей Кузьмин, мне кажется её еле хватает на выплаты по %, а с учётом лизинга, наверное и вообще не хватает. Не говоря про капексы, оборотн...
Артём Новиков, так вроде с 2023 года все говорят)Артём Новиков, а не распределенная прибыль куда идет?)
Сергей Кузьмин, мне кажется её еле хватает на выплаты по %, а с учётом лизинга, наверное и вообще не хватает. Не говоря про капексы, оборотный капитал и др. фигню.В таком формате ведения работы бизнес требует постоянного привлечения новых средств для устойчивости. В январе 2026 компания уже собирала за...
Артём Новиков, а не распределенная прибыль куда идет?)- В таком формате ведения работы бизнес требует постоянного привлечения новых средств для устойчивости. В январе 2026 компания уже собирала заявки на новый выпуск облигаций на 2,5 млрд руб. Причём значительная часть долга — это облигации и ЦФА с высокими ставками (до 26.5%), что серьёзно давит на прибыль. Около 33% долга должно быть погашено в течение полутора лет, что создаёт конечно дополнительный риск инвестирования. Пока выручка и прибыль растут опережающими темпами, эта модель может работать. Ждём уменьшения долга в связи с переходам на выплату 40% от ЧП.
Артём Новиков, а чего у них долг так растёт? Дивы в долг платят что-ли?
Тредер, Основная финансовая механика выглядит так:
Деньги от операций (EBITDA) уходят на пополнение оборотного капитала (из-за роста бизнеса) и капитальные затраты (нефтебаза, АЗС, электростанции и т.д.).
На выплату дивидендов и обслуживание долга после этого денег не остаётся. Например, в 2024 году операционный денежный поток покрыл только инвестиции и рост оборотного капитала, а дивиденды и проценты были оплачены за счёт увеличения долга на 15 млрд рублей, вообще это один из бенефициаров возможного дальнейшего снижения ставки
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
