Делимобиль (Каршеринг Руссия) акции

У нас позитивный взгляд на Делимобиль в долгосрочной перспективе, дисконт к российским технологическим компаниям составляет порядка 20-30% - Мои Инвестиции

Делимобиль уже опубликовал операционные результаты за I пол. 2024 г., которые мы оцениваем как сильные. Компания активно наращивала флот (+36% г/г до 29,6 тыс. автомобилей), что в совокупности с ростом популярности каршеринга способствовало увеличению количества проданных минут (+31% г/г до 907 млн минут) и активных пользователей сервиса. 

Несмотря на такую динамику выручки, расширение парка, выход в новые города и развитие станций технического обслуживания могли оказать краткосрочное давление на скорректированную EBITDA. При этом мы считаем, что основной позитивный эффект от данных инвестиций придется на последующие периоды. По нашим прогнозам, в I пол. 2024 г. скорректированная EBITDA выросла всего на 8% г/г до 2,7 млрд руб., а рентабельность скорректированной EBITDA составила 22% (-7 пп г/г). 

Рост операционных расходов и увеличение процентных расходов из-за повышения ставок и наращивания лизингового портфеля могли привести к снижению чистой прибыли на 20% г/г до 581 млн руб.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

На каршеринге в другой город/путешествие как на своей?

Каршеринг все чаще заменяет личное авто, одним из примеров такого тренда служит рост популярности длительной аренды автомобилей (от 1 дня) – по итогам первого полугодия 2024 количество таких поездок увеличилось на 67% год к году. Пик спроса пришелся на май и июнь. 

Каршеринг поглотил и существенно расширил рынок длительной аренды авто после ухода зарубежных брендов, специализирующихся на прокате(Avis, Sixt). Аренда от одного дня удобна клиенту и при этом более рентабельна, меньше влияет на амортизацию машины, положительно сказывается на загрузке автопарка в целом. При этом Делимобиль способствует росту числа поездок между городами и развитию внутреннего туризма в России. 

Для длительной аренды можно взять любое авто, но мы расширяем парк моделями, на которых путешествовать приятно — например, минивэнами для семьи или большой компании, и предлагаем разные формы тарификации с пакетными предложениями. 

Самыми популярными автомобилями каршеринга для аренды от 1 дня по всей стране стали автомобили категории Эконом, но востребованность автомобилей в других категориях в 2024 году динамично растет — поездки от 1 дня на автомобилях категории Комфорт выросли в 2,6 раза год к году, в категории премиальных автомобилей — за тот же период в 3,5 раз.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Каршеринговые сервисы зафиксировали рост спроса на длительную аренду автомобиля по итогам I полугодия 2024 г. В Делимобиле сообщили, что количество длительной аренды выросло на 67% г/г – ТАСС

Каршеринговые сервисы России отметили значительное увеличение спроса на длительную аренду автомобилей в первом полугодии 2024 года. В «Делимобиле» сообщили, что количество поездок на срок от одного дня выросло на 67% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, с пиком спроса в мае и июне. Этот рост связан с развитием внутреннего туризма и увеличением числа поездок между городами.

Сервис «Ситидрайв» также зафиксировал увеличение количества заказов по пакетным тарифам от одного дня на 28%, а в сегменте долгосрочной аренды (от 1 до 18 месяцев) — на 13%. В городе Сочи пользователи предпочитают поминутный тариф, но для длительных поездок чаще обращаются к классическому прокату.

В BelkaCar также отметили рост спроса на долгосрочную аренду со второго квартала на 10-15% месяц к месяцу, особенно в Москве, Сочи и Санкт-Петербурге. Основными пользователями длительной аренды остаются мужчины, но количество женщин, выбирающих этот формат, стремительно увеличивается, достигнув 15%. Средний возраст пользователей составляет 33 года, причем наиболее активны клиенты в возрасте от 18 до 25 лет, которые арендуют автомобили для путешествий и фестивалей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль повышает эффективность обслуживания автомобилей и развивает сеть СТО в Сочи и Казани!

Всем привет!

⚙️Делимобиль открывает новую станцию полного цикла в Сочи и расширил СТО в Казани. Теперь общая площадь всех СТО Делимобиля достигла 31 тыс. кв. м, что на 50% больше год к году, и сопоставимо по площади с 5 футбольными полями!
🔧Зачем собственные СТО?
 
🚗 Делимобиль активно наращивает парк – в этом году число автомобилей достигло 30 тыс. машин. Стратегическая цель — увеличить долю машин, которые Делимобиль обслуживает самостоятельно и иметь собственную СТО в каждом городе присутствия.

🚗 Самостоятельное обслуживание активно растущего автопарка позволяет компании повышать скорость и качество сервисной поддержки и ремонта, а также снижает их расходы.
 
⚙️Технические характеристики сети СТО Делимобиля:
• Общая площадь всех СТО Делимобиля достигла 31 тыс. кв. м;
• Средняя пропускная способность всех 11 действующих СТО – 500-600 автомобилей в сутки;
• Штат технических специалистов для обслуживания и ремонта на сегодняшний день составляет более 500 человек, который будет увеличен вдвое до конца года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🐹Делимобиль. DELI


🥜Локальное движение к контртрендовой всё ещё актуально, но сейчас о другом, а именно о спекуляции.
🥜Слепила бумага торговый канальчик и продолжительное время там пилит! И уже сегодня соплюха прилетала к нижней границе!
🥜Ну принцип работы в канале объяснял что раз, да вы и сами знаете!



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль открыл новые станции обслуживания в Сочи и Казани, площадь собственных СТО превысила 30 тыс. кв.м.

ПАО «Каршеринг Руссия», бренд Делимобиль (тикер DELI), крупнейший оператор каршеринга в России, в рамках долгосрочной стратегии по развитию собственной сервисной инфраструктуры запускает новую станцию обслуживания автомобилей в Сочи и расширяет СТО в Казани.

С открытием новых станций полного цикла в Сочи и Казани общая площадь всех СТО Делимобиля достигла 31 тыс. кв.м. (это сопоставимо почти с 5 футбольными полями), что на 50% больше год к году. Средняя пропускная способность всех 11 действующих СТО – 500-600 автомобилей в сутки. Штат технических специалистов для обслуживания и ремонта на сегодняшний день составляет более 500 человек, до конца года компания планирует его удвоить.

Самостоятельное обслуживание активно растущего автопарка позволяет компании повышать скорость и качество сервисной поддержки и ремонта, а также снижает их стоимость. Мощности новых СТО рассчитаны с учетом планов по развитию собственного автопарка и потребностей бизнеса. В перспективе компания сможет монетизировать операционную инфраструктуру и оказывать сервисные услуги сторонним компаниям.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль запускает платформу Купимобиль для продажи автомобилей с пробегом – ИнтерфаксПАО «Каршеринг Руссия», управляющее брендом «Делимоб...

Eduard_X, теперь акции заракетят?!
🤔

⚡Купимобиль — наша новая платформа для продажи автомобилей с пробегом

Всем привет!

Делимобиль приобретает в свой парк новые машины, в среднем использует их 6 лет и затем продаёт на вторичном рынке. По мере роста парка и интереса к нашим авто с пробегом со стороны покупателей мы зарегистрировали торговый знак Купимобиль, под которым теперь развиваем платформу по продаже таких машин. Она сочетает расширенный ассортимент, разные способы покупки и дополнительные сервисы.

Зачем это нам? Мы планируем продавать несколько тысяч автомобилей в год как оптовым, так и розничным покупателям, постепенно расширяя количество доступных машин за счет развития собственного парка и партнерских автомобилей. Платформа – удобный формат для максимально эффективной организации этого процесса, привлечения новых покупателей и развития этого направления. 

Кто покупает? Среди покупателей, которым нужны недорогие и надежные автомобили, есть как физические лица, так и компании, например службы доставки, выездной сервис, таксопарки. Есть интерес со стороны оптовых покупателей, можно приобрести авто в разных регионах одновременно. Мы предлагаем приобрести автомобили удобным способом по фиксированной цене, при желании клиентов помогаем с лизингом, страхованием и автокредитованием

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль запускает платформу Купимобиль для продажи автомобилей с пробегом – Интерфакс

ПАО «Каршеринг Руссия», управляющее брендом «Делимобиль», объявило о запуске новой платформы «Купимобиль» для продажи автомобилей с пробегом из своего автопарка и от партнеров. Целью компании является продажа нескольких тысяч автомобилей в год как оптовым, так и розничным покупателям, включая физические и юридические лица.

На платформе «Купимобиль» будут предложены машины европейских и азиатских брендов, таких как Volkswagen, Renault, Mercedes и Hyundai. Все автомобили будут продаваться с полным предпродажным сервисом, документально подтвержденной историей эксплуатации и гарантией юридической чистоты. Цена машин фиксирована, для юридических лиц включает НДС. В компании также предлагают помощь с лизингом, страхованием и автокредитованием.

По состоянию на июль 2024 года парк «Делимобиля» превышает 30 тыс. машин. Компания использует модель финансового лизинга для приобретения автомобилей, которые затем продаются на вторичном рынке после завершения лизинговых обязательств. Цены на автомобили при продаже составляют около 40% от стоимости новых, с дополнительными скидками от импортеров.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В Совфеде предложили установить новые требования к кикшеринговым компаниям — РИА Новости
Глава экономического комитета Совфеда Андрей Кутепов предлагает установить требования к компаниям и ИП, сдающим в аренду средства индивидуальной мобильности (СИМ), они должны быть налоговыми резидентами РФ, следить за техисправностью СИМ, анализировать и устранять причины ДТП с участием средств индивидуальной мобильности.

Законопроект «О внесении изменений в закон „О безопасности дорожного движения“ направлен на отзыв в правительство РФ, сообщил Кутепов РИА Новости.

Базовый закон предлагается дополнить новой статьей 20.1 „Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, оказывающим услуги по предоставлению средств индивидуальной мобильности“. 

1prime.ru/20240806/kikshering-850701059.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🐹Делимобиль. #DELI

🥜Ну и давайте локально по спекулю!
🥜Ранее минимум обновили в действующей тенденции и пошла очередь волны роста, по пр...

Хомяк с биржиХомяк с биржи, А опять ты появился здесь таракан. Опять всем все обговнявишь?

🐹Делимобиль. #DELI


🥜Ну и давайте локально по спекулю!
🥜Ранее минимум обновили в действующей тенденции и пошла очередь волны роста, по прогнозу был ход на тест контртрендовой, но силёнок чутка не хватило. Это и не плохо и не хорошо, есть как есть!
🥜Далее пошла мини волна снижения и вот сейчас остановка и бумага стабилизировалась! Вот тут и кроется интерес! Смотрим куда будет движение! Если выход вверх, то это звоночек на формирование восходящей тенденции и вновь цель на тест контртрендовой! Если выход вниз, то повышенная вероятность на формирование нового минимума ниже предыдущего!
🥜Спекулятивная логика может помочь найти и определиться, как с точкой входа для краткосрока, так и более чистой покупкой для среднесрока!
🐹Заходите к Хомяку в гости, поторгуем вместе: t.me/+Vr8g1Fj1MZhkN2Iy

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

💡Делимобиль. #DELI


#Торговый_сезон_24_25
🥜Первой бумагой, которая отправляется в топ бумаг на предстоящий сезон стал Делимобиль! Это не значит, что это первое или десятое место в топе, тут такого рейтинга нет! Просто одна из!
🥜Компания отлично развивается, активно расширяет свой парк, который даст и будет давать свои плоды! Да, это лизинг, это долги, но они окупаемы! К тому же потраченные суммы на тачки не растворяются в воздухе, дав прибыль сверху через много много кратный прокат, затем продаются. Да цена ниже, видел что давали такие цифры, -10% по году и того через 6 лет, а именно после этого периода они их продают, -60% от цены нового автомобиля! Но это так было, что тоже неплохо, но не факт что будет так же, учитывая инфляцию и рост цен на тачки!
🥜Второй момент, бизнес растёт, отчёты это подтверждают, а самое главное есть куда расти, до потолка ещё работать и работать!
Не всем нужен автомобиль для ежедневной езды, а раз уж появился такой сервис, для периодических поездок нет надобности преобретать авто себе в собственность! А если учесть рост цен на авто, то такие услуги становятся ещё актуальнее и актуальнее!

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: Истекает локап период IPO Делимобиля

см. календарь по акциям

За полгода количество активных пользователей каршеринга в Москве выросло на 500 тыс человек — столичный департамент транспорта
Дептранс Москвы подвел итоги полугодия совместно с «Трушерингом» и отметил, что число активных пользователей увеличилось на 500 тысяч по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Также увеличился средний пробег и время поездок, а количество ДТП с участием каршеринговых автомобилей за полгода сократилось на 28%. 

1prime.ru/20240803/karshering-850647142.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль утроил выручку от каршеринга для бизнеса в первом полугодии 2024

Всем привет!

За первые шесть месяцев 2024 года мы в 3 раза увеличили выручку от B2B-направления.

Оно включает корпоративный каршеринг и долгосрочную (на месяц и более) аренду машин компаниями. Выручка между эти двумя сегментами распределилась примерно пополам.

📈 Число клиентов корпоративного каршеринга (когда компания оплачивает аренду авто для своих сотрудников), выросло на 65% год к году до более 7 тыс. юридических лиц. Количество проданных им минут увеличилось в 2,5 раза. Сотрудничая с нами, компании экономят на транспортном налоге, бензине, парковке, страховке и обслуживании. Они получают трекинг поездок, управление лимитами сотрудников и электронную отчетность. Корпоративный каршеринг пользуется наибольшим спросом в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.

🚙 Количество компаний, пользующихся услугами долгосрочной аренды, выросло в 2,6 раза год к году. Выделенный парк востребован курьерами компаний из сферы e-commerce и доставки. С помощью наших грузовых автомобилей сервисы кикшеринга перемещают самокаты по городу. Машины бизнес-класса компании арендуют для топ-менеджмента вместо покупки корпоративного авто.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Операторы каршеринга сообщают о росте спроса на их услуги со стороны компаний, оплачивающих такую услугу своим сотрудникам во время командировок и перемещений внутри города — Ъ
Как рассказали “Ъ” операторы каршеринга, сейчас растет спрос на их услуги со стороны компаний, оплачивающих такую услугу своим сотрудникам во время командировок и перемещений внутри города. Так, в «Делимобиле» в 1п 2024 года объем проданных минут в рамках корпоративного каршеринга вырос в 2,5 раза год к году, а выручка в этом сегменте — втрое. 

У операторов идет увеличение числа клиентов из числа юридических лиц — у Делимобиля в 1п 2024г рост числа таких клиентов +65% г/г до 7 тыс юр лиц.

По подсчетам аудиторской компании Б1, в ноябре 2023 года средняя стоимость поездки на каршеринговом автомобиле составляла 23 руб. за 1 км, а на такси — 39 руб. 

Долгосрочной арендой автомобилей в каршеринге сейчас пользуются в основном компании e-commerce и сервисы доставки, которым необходим дополнительный транспорт для курьеров, говорит директор департамента корпоративных продаж «Делимобиля» Артем Кузьмичев. 

www.kommersant.ru/doc/6866125?tg

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Финам открыл торговую идею по акциям #DELI с целью 340 руб

Привет всем!

Финам сообщил, что открыл торговую идею «покупать акции ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд «Делимобиль») с целью 340 рубля за штуку".

Горизонт инвестирования 3-4 недели. Цена входа: текущая рыночная, потенциальная доходность: 23,56%, стоп-приказ: 258 рублей, говорится в комментарии инвестиционной компании.

Московская биржа с прошлой недели включила акции #DELI в сектор рынка инноваций и инвестиций, что, считают аналитики Финам, может обеспечить приток средств фондов, которые добавляют данный сектор к себе в портфели.

Наши операционные итоги первого полугодия подтверждают активный рост рынка каршеринга в России. Спрос на услуги Делимобиля за 6 месяцев 2024 года увеличился на 31% к аналогичному периоду прошлого года. Мы расширили автопарк до 30 тыс. машин. Количество активных пользователей в месяц (MAU) в первом полугодии 2024 года увеличилось на 19% год к году на фоне развития автопарка, роста спроса на каршеринг и новые сервисы, включая междугородние поездки и корпоративный каршеринг. Общее количество зарегистрированных пользователей на конец июня — 10,4 млн человек. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Николай Иванов, А пока космические корабли бороздят большой театр

123 123, Ну это как бы лично говорили Волож с Грефом до СВО еще. А не вася пупкин с дивана.
В пригороде Казани (Город Иннополис) уже ездят. В Ясенево в Москве говорят тоже ездят. Трасса — Москва-Петербург тоже начинают запускать. Оператор рядом сидит только потому что есть законодательные ограничения.
Как только акционеры Яндекса пролоббируют закон — внедрят за 5-7 лет. Волож до СВО говорил к 2030 году.
Но к 2035 внедрят почти на верняка. Тем более при быстром росте зарплат и лютой нехватке рабочей силы.
Сам то яндекс уже хоть сегодня готов всех водителей убрать и беспилотом заменить, но государственная машина пока расчехлится — лет 10 пройдет.

В китае уже начали внедрять.
И об этом серьезные аналитические компании говорят.

Нельзя же быть упоротым луддитом и отрицать очевидную тенденцию на рынке.

Массовое внедрение беспилотных авто яндекса вместо таксистов — превратит Яндекс Такси в огромный беспилотный Яндекс Каршеринг с 1 млн машин....

Николай Иванов, А пока космические корабли бороздят большой театр

Массовое внедрение беспилотных авто яндекса вместо таксистов — превратит Яндекс Такси в огромный беспилотный Яндекс Каршеринг с 1 млн машин. с GMV 1.2трлн сейчас и 10трлн в2035 году.
Только GMV автоматически превратиться в выручку.
За счет экономии на милионе таксистов и эффекте масштаба.
Этот новый каршеринг будет иметь прибыль не 10% от выручки, как у Делимобиля сейчас, а 20-25%
То есть чистую прибыль с Такси в 2035 можно увеличить до 2-2,5 трлн рублей, полностью заменив водителей на беспилот.
Да придется этот 1 млн машин взять к 2035 году в лизинг, но это для Яндекса не будет большой проблемой. А если заказать их на отечественных заводах, то и кредит под 0% можно у власти взять, по программе поддержки автопроизводителей.
Плюс свои беспилотные технологии и по сути операционную систему для автомобилей Яндекс сможет продавать на сторону и здесь стать тоже лидером и даже экспортировать.
То есть чисто сегмент Такси Яндекса сегодняшний по котировкам делимобиля
может стоить в 2035 году 50-70 трлн рублей.
Это конечно гипотетически. НО! Такое вполне вероятно.

Делимобиль к 2035 вероятно вырастет до 200 тыс авто и тоже может внедрить на каршеринговые машины с беспилотом. Став конкурентом яндекса на слившемся рынке такси-каршеринга.

Что важного узнали на звонке с Делимобилем? Сегодня пообщались с Делимобилем. Что важного себе выписал?

👉Проникновение каршеринга в РФ в 22...

Тимофей Мартынов, Спасибо, что оперативно выкладываете на рутуб! Смотрим вас там. Потому, что Ютуб реально замедлили и смотреть его в качестве 144р не возможно.Многие блогеры забивают на рутуб. Пришлось от них отписаться. А вам респект!

Сегодня кстати рекордное дневное падение в Делимобиле -6%
В ВУШе почти такое же -5,8%

Посчитал: более половины чистой выручки каршеринговый автомобиль генерит на 5-6 год своего пребывания в каршеринге.

Тут все пытаюсь понять Делимобиля бизнес-модель, и у меня получается, что 60% совокупной чистой выручки 1 автомобиль генерит на 5-6 год своего пребывания в каршеринге.
Почему? Потому что пик обслуживания автокредита приходится на первые годы, а на 5й год его полностью гасят и на 6й продают.

Соответственно в периоды бурного роста и расширения такой бизнес будет генерить большие отрицательные CF связанные с необходимостью гасить много лизинга. Но долгосрочно белый лебедь наступает через несколько лет после того как число авто стабилизируется. Ну и конечно ставки большое значение имеют, такому бизнесу оч нужны низкие ставки для хорошей экономики.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Что важного узнали на звонке с Делимобилем?
Сегодня пообщались с Делимобилем. Что важного себе выписал?

👉Проникновение каршеринга в РФ в 22 г было 1,2%, в развитых странах в 4-5 раз выше
👉сезонность: 1кв обычно слабее, чем остальные
👉на собственных СТО ремонтируется 50% авто
👉всего 10 СТО своих сейчас, в МСК 4 СТО
👉Собственные СТО существенно ускоряют ремонт
👉~косвенно понял, что в среднем новый авто эконом-класса может стоить около 1,7-2 млн руб
👉их оптовая скидка от розничной цены превышает 10% (точно не сказали)
👉город работает в плюс, если сеть >500 авто. В 2020 ушли из Уфы, т.к. было всего 80-100 авто, было невыгодно
👉«раскатка» нового города 6-8 месяцев
👉проблем с импортом из Китая нет
👉лизинг сейчас в основном 4-летние контракты.
👉плановый срок службы = 6 лет
👉основной объем по продаже автомобилей придется на 2025 год (автопарк 2019 года получается)
👉целевая цена продажи составляет 40% от стоимости нового автомобиля.
👉средняя скорость автомобиля = 30 км/ч
👉CAPEX 2023 = 2 млрд включал экспериментальную прямую закупку 1000 авто из Китая. Больше так закупать не будут, поэтому этой статьи не будет
👉Средства от IPO (4,2 млрд) вкладывали «в инфраструктуру», машины новые в капекс не входят
👉Договоры обратной аренды можно также считать за лизинг
👉1,96 млрд прочих расходов — это штрафы, колл-центр, аренда и проч

Сам эфир целиком можно посмотреть тут:


Авто-репост. Читать в блоге >>>