Аэрофлот акции

Почему добавляю в портфель:

• Хорошие показатели бизнеса. Рост выручки на 8.1% (9м), рост чистой прибыли в 4,9 раза (9м), снижение обязательств и выход капитала в плюс в 2025 г.

• Аэрофлот прошел сертификацию на ремонт авиадвигателей, установленных на самолетах Boeing и Airbus. Теперь авиакомпания сможет сама ремонтировать такие двигатели.

• По отчёту за первое полугодие занимает крупнейшую долю на российском рынке авиаперевозок – 42.5%. Если учитывать, что основной конкурент в виде s7 испытывает сейчас трудности, а также взять во внимание увеличенный спрос на внутренний туризм и сотрудничество с ОАК в сфере импортозамещения, то доля на рынке в дальнейшем может с высокой степенью вероятности только расширяться. В этом, кстати, могут помочь и неавиационные активы, которые помогают формировать экосистему

• Постепенное увеличение прямых международных авиасообщений

• Довольно слабая реакция котировок на негатив в виде масштабной хакерской атаки на компанию и периодическим сохранением беспилотной опасности, последний крупный пролив на негативе был в феврале 2022

✅На Д1 построил 5 волн Эллиотта и 3 коррекционные волны.

В данное время актив строит 3 коррекционную волну С. Далее либо рост продолжится, либо будет смена тренда.

📊На 2ч построил флаг.
Нижняя стенка флага 50,82, верхняя стенка 51,30. При пробое и закреплении ниже уровня 50,82, фигуру подтвердит, можно рассмотреть шорт.
Отработка флага 49,96

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Канал в тг t.me/+7-fxPBUW0jVlZjEy

Отчёт Аэрофлот за 9 месяцев 2025 года получился… неоднозначным. Формально компания выглядит невероятно прибыльной, но если копнуть глубже — картина меняется. Что произошло?

Выручка выросла до 568,6 млрд руб. (+8,1% г/г). Рост обеспечили международные направления — там пассажирооборот прибавил 11,7%, загрузка кресел достигла 88,9%.

Однако темпы замедлились: в III квартале рост выручки составил всего 2% — эффект высокой базы 2024 года и временные закрытия аэропортов в сезон.

Себестоимость при этом выросла быстрее — на 12,2%, до 547,5 млрд руб… Это сильно давит на операционные результаты: валовая прибыль рухнула почти вдвое — до 21,1 млрд руб. (-44,9%), а прибыль от продаж — до 4,2 млрд руб. (-82,5%).

Особенно выделяется рост расходов:

❗️ топливо +1,3% (но –16,5 млрд руб. эффект от сокращения демпфера)
❗️ персонал +35,4%
❗️ наземное обслуживание +12,8%
❗️ техобслуживание +8,3%

Авиаперевозки восстанавливаются, но бизнес работает существенно дороже. Прибыль? Вроде большая… но!

Правительство направит свыше 1,4 млрд руб. на компенсацию авиакомпаниям, выполняющим межрегиональные рейсы по льготным тарифам. По словам Михаила Мишустина, субсидии позволят сохранить доступность перелетов для социально значимых категорий граждан — молодежи, многодетных семей, пожилых людей и пассажиров с ограниченными возможностями. Сейчас действует около 80 маршрутов, билеты на которые реализуются по сниженной цене.

Господдержка авиаперевозчиков активно развивалась после 2022 года, когда резкий рост издержек и санкции поставили отрасль под давление, а фактически даже привело к временному кризису. Тогда федеральный бюджет выделил более 100 млрд руб. на компенсацию расходов и сохранение маршрутной сети, включая субсидирование дальневосточных и межрегиональных рейсов.

Эти меры помогли предотвратить массовое сокращение рейсов и сохранить объем пассажироперевозок, который в 2023 году вырос на 10%, до 105 млн человек, несмотря на закрытое небо над южными регионами России.

Текущие 1,4 млрд руб.

Сейчас в портфеле 1/3 общего объема на 2%, после фиксации ранее. ( smart-lab.ru/blog/1226557.php )

• Добор 2% до 2/3 выставляю на 50 рублей/акция.
• 3 часть без изменений, 47,4.

Пик снижения рынка достаточно близко+ к новому году наиболее вероятно, мы вернемся к лонговой структуре.

Ставьте аллерт на цену, кто со мной в позиции

t.me/+6Q2QfEI1JRIyYTcy — мой канал, где торговые идеи появляются быстрее, что позволяет принимать решения своевременно. Присоединяйтесь!

«Наш первый маршрут будет из Бангкока в Москву. И я надеюсь, что в течение шести месяцев мы сможем его запустить», — сказал он.

Акции “Аэрофлота” прибавляют 0,5% к своей стоимости и дорожают сегодня до 51,56 рубля, на фоне статистики за октябрь, которая отражает слабую динамику перевозок, но устойчивую загрузку и рост пассажирооборота. Группа перевезла 4,7 млн пассажиров, что на 0,8% меньше, чем годом ранее, однако пассажирооборот вырос на 5,1% г/г, до 13,5 млрд пкм, что говорит о постепенном смещении спроса в пользу более протяженных маршрутов и международных направлений.

За десять месяцев 2025 года группа перевезла 47,2 млн пассажиров, что оказалось почти на уровне прошлого года, тогда как пассажирооборот вырос на 2,7% г/г. Загрузка кресел достигла 90,1%, что близко к максимальным значениям для отрасли в целом. При этом сам “Аэрофлот” снизил объем перевозок на 2,3% г/г, но увеличил пассажирооборот на 5,2% г/г, что отражает более активное восстановление международных рейсов и повышение тарифов.

Главными факторами давления остаются высокие цены на топливо, колебания курсов валют и сохраняющиеся ограничения по флоту. Однако рост дальних маршрутов и загрузки компенсируют часть издержек. По итогам 2025 года выручка группы, по нашей оценке, может превысить 720 млрд рублей (+7% г/г), а чистая прибыль составить около 25–27 млрд рублей при марже в 3,5–4%.

Всем привет! Публикуем операционные результаты Группы «Аэрофлот» за октябрь и 10 месяцев 2025 года.

✈️ Перевозки пассажиров по итогам 10 месяцев сохраняются на уровне прошлого года и составили 47,2 млн пассажиров.

✈️ Пассажиропоток в октябре, снизившись под воздействием внешних факторов на 0,8% к октябрю 2024 года – составил 4,7 млн пассажиров.

✈️ На внутренних линиях перевезено 3,4 млн пассажиров, а на международных линиях – 1,3 млн пассажиров.

✈️ В октябре 2025 года пассажирооборот увеличился на 5,1%, предельный пассажирооборот на 3,7% по сравнению с октябрем 2024 года.

✈️ Процент занятости пассажирских кресел составил 92,3%, увеличившись на 1,2 п.п. год-к-году.

Подробнее в пресс-релизе на нашем сайте: ir.aeroflot.ru/ru/reporting/traffic-statistics/

11 ноября 2025 года, Москва — ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня публикует операционные результаты Группы «Аэрофлот» за октябрь и десять месяцев 2025 года[1].

Ключевые результаты октября 2025 года

• Пассажирооборот увеличился на 5,1%, до 13,5 млрд пассажиро-километров, предельный пассажирооборот вырос на 3,7%.
• Перевезено 4,7 млн пассажиров, что на 0,8% ниже по сравнению с октябрем 2024 года.
• На внутренних линиях перевезено 3,4 млн пассажиров, на международных – 1,3 млн пассажиров.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 92,3%, увеличившись на 1,2 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель достиг 94,9%, на международных линиях – 88,9%.
• Авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 2,5 млн пассажиров, на 1,3% больше по сравнению с октябрем 2024 года, пассажирооборот увеличился на 8,5%.

Ключевые результаты десяти месяцев 2025 года

• Пассажирооборот увеличился на 2,7%, до 130,3 млрд пассажиро-километров, предельный пассажирооборот вырос на 2,5%.

Бонусы начальству отменили?

Чудеса чудесные. Вдруг прибыль в 5 раз увеличилась

Идея: smart-lab.ru/blog/1211821.php

Много событий уже произошло:

1.  Добор на 52,3 1/3 по позиции.
2.  Формирование локального разворота на 50 рублей/акция.
3.  Фиксация +8,5% на пике роста частично.

А я все держу, и что же делать?

Я продолжаю ждать крайнего таргета добора 47,38. Возьму на очередные 2% в этой точке и, если дадут, третью частью доберу  при развороте. 

Замечу, что это можно практиковать в любом активе

Единственное условие, видеть сильные точки ликвидности и изломов и понимать, что за актив перед вами.

В каких активах смотрите сейчас возможно докупать?

t.me/+6Q2QfEI1JRIyYTcy — мой канал, где торговые идеи появляются быстрее, что позволяет принимать решения своевременно. Присоединяйтесь!

Все Верно, Вот все чудесно в этой новости. Тогда почему не растем?

Все Верно, Вот все чудесно в этой новости. Тогда почему не растем?

Авиакомпания Россия планирует перевезти в 2025 году 12 млн пассажировОб этом сообщил гендиректор авиакомпании Ян Бург, выступая на межрегион...

Об этом сообщил гендиректор авиакомпании Ян Бург, выступая на межрегиональном форуме, посвященном 15-летию добровольческого поисково-спасательного отряда «ЛизаАлерт».

Как сообщалось ранее, пассажиропоток авиакомпании за 2024 год составил 11,5 млн человек. Таким образом, в 2025 году показатель может вырасти примерно на 4,3%.

«В этом году, у нас прогноз <…>, мы перевезем 12 млн человек», — сказал Бург.

Авиакомпания «Россия» за первое полугодие 2025 года нарастила объемы перевозок пассажиров на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, сообщили ранее в Росавиации. 

tass.ru/ekonomika/25540949

Вопрос о возобновлении авиасообщения РФ и США на повестке, сдвигов добиться не удалось — Рябков.

Новость дополняется. 

tass.ru/politika/25539349

Излишне оптимистичен я был по нему, с годик назад. Но весь этот рост закрепился двойным зигзагом wxy. Это говорит о перспективе движения на перелой. Локально покупатель совсем слабый. Возобновление покупок с каждым разом хуже и хуже.

https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy