| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 278,7 млрд |
| Выручка | 807,6 млрд |
| EBITDA | 311,7 млрд |
| Прибыль | 185,5 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 1,5 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -27,4 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
70.1₽ +0.39%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Когда нибудь он перестанет падать? Я так полагаю ждем отчета 30.07 и это может послушить драйвером, а иначе так и будем к 110 катится…
Мама Абдулов, надо ждать отчетов
отчеты хорошо двигают эту бумагу
будет хорошая отчетность — падение остановится
Когда нибудь он перестанет падать? Я так полагаю ждем отчета 30.07 и это может послушить драйвером, а иначе так и будем к 110 катится…
Да ладно?! Я понял, что бесплатно, у меня втб. У Вас кто?
Михаил Коробов, а Вы у своего брокера спрашивали? Сбер — 1500р, ПСБ — 550р.
Shmikl, так, мимоходом. Завтра уточню конкретноЕсть кто самостоятельно подавал на выкуп (без брокера)?
В сообщении сказано «Требования акционеров должны быть направлены Регистратору по адресу» — не пойму на конверте так и писать «Кому: Регистратору»?
И быть может есть какая-то форма / образец?
Иванов Максим, а почему не через брокера подаете?
Михаил Коробов,
думал чутка сэкономить, тариф такой что с ним слишком не привлекательна затея.Есть кто самостоятельно подавал на выкуп (без брокера)?
В сообщении сказано «Требования акционеров должны быть направлены Регистратору по адресу» — не пойму на конверте так и писать «Кому: Регистратору»?
И быть может есть какая-то форма / образец?
Иванов Максим, а почему не через брокера подаете?- Есть кто самостоятельно подавал на выкуп (без брокера)?
В сообщении сказано «Требования акционеров должны быть направлены Регистратору по адресу» — не пойму на конверте так и писать «Кому: Регистратору»?
И быть может есть какая-то форма / образец? А мне совсем неясно почему падаем, куда падаем и зачем падаем? Может кто пояснит?
Уважаемый Александр.
В последнее время наблюдаю странную тенденцию на нашем фондовом рынке: при выходе хороших новостей происходит падение (вниз) котировок акций.
В частности вчера появилась новость «Увеличение объемов производственной деятельности в июне этого года отмечается у авиакомпаний «Аэрофлот» — перевезено 3,2 млн пассажиров (+9,6%),» котировки компании в этот день снизились на 1,36%
Может быть, это относится только к таким «сомнительным» бумагам, как акции Аэрофлота?
Ничего подобного. Когда появился отчёт Сбера по РСБУ, в котором сообщалось, что чистая прибыль компании увеличилась на 25%, бумаги весь день торговались в красной зоне, и только после 17.00 «позеленели» на две десятых процента...
ОчПассивный инвестор, А что здесь пояснять, ясно что дивиденды на след. год у Аэрофлота будут в разы меньше чем в этом году, вот и трамбуют его после див отсечки, это что есть раз. Во-вторых, нефть растет, а значит на авиационный керосин растет цена, следовательно, расходы в +, ЧМ, как сказано было менеджментом, особого влияния на выручку не составят, все карты против Аэрофлота, Морганы целевую поставили в 110 рублей, имхо, но сам цель в 115-120 поставил. Вот и все ответы почему падает Аэро, ему даже растущий рынок не помогает, что очень плохой показатель.
Уважаемый Максим Александрович.
Ну, с Аэрофлотом «всё ясно»: никому не нужная компания...
А вот Сбербанк. В компании тоже керосин-бензин дорожает?
Выручка по последнему отчёту выросла на четверть. Результат – котировки акций припали...
Сегодня дивы пришли – очень припали...
ОчПассивный инвестор, зачем вы сравниваете Сбербанк и Аэрофлот разные бизнесы и разных секторов, глупо!
Уважаемый Максим Александрович.
Я не сравниваю акции Аэрофлота с бумагами Сбербанка!!! Суть моего поста в том, что просто положительные новости всё меньше и меньше влияют на наш фондовый рынок. Чтобы котировки росли, нужны суперположительные новости. Зато отрицательные новости ой как влияют. «Одна баба сказала», что 2 сенатора недовольны Евтушенко..., так сразу после этого рухнули и Система, и МТС…
А мне совсем неясно почему падаем, куда падаем и зачем падаем? Может кто пояснит?
Уважаемый Александр.
В последнее время наблюдаю странную тенденцию на нашем фондовом рынке: при выходе хороших новостей происходит падение (вниз) котировок акций.
В частности вчера появилась новость «Увеличение объемов производственной деятельности в июне этого года отмечается у авиакомпаний «Аэрофлот» — перевезено 3,2 млн пассажиров (+9,6%),» котировки компании в этот день снизились на 1,36%
Может быть, это относится только к таким «сомнительным» бумагам, как акции Аэрофлота?
Ничего подобного. Когда появился отчёт Сбера по РСБУ, в котором сообщалось, что чистая прибыль компании увеличилась на 25%, бумаги весь день торговались в красной зоне, и только после 17.00 «позеленели» на две десятых процента...
ОчПассивный инвестор, А что здесь пояснять, ясно что дивиденды на след. год у Аэрофлота будут в разы меньше чем в этом году, вот и трамбуют его после див отсечки, это что есть раз. Во-вторых, нефть растет, а значит на авиационный керосин растет цена, следовательно, расходы в +, ЧМ, как сказано было менеджментом, особого влияния на выручку не составят, все карты против Аэрофлота, Морганы целевую поставили в 110 рублей, имхо, но сам цель в 115-120 поставил. Вот и все ответы почему падает Аэро, ему даже растущий рынок не помогает, что очень плохой показатель.
Уважаемый Максим Александрович.
Ну, с Аэрофлотом «всё ясно»: никому не нужная компания...
А вот Сбербанк. В компании тоже керосин-бензин дорожает?
Выручка по последнему отчёту выросла на четверть. Результат – котировки акций припали...
Сегодня дивы пришли – очень припали...
ОчПассивный инвестор, зачем вы сравниваете Сбербанк и Аэрофлот разные бизнесы и разных секторов, глупо!А мне совсем неясно почему падаем, куда падаем и зачем падаем? Может кто пояснит?
Уважаемый Александр.
В последнее время наблюдаю странную тенденцию на нашем фондовом рынке: при выходе хороших новостей происходит падение (вниз) котировок акций.
В частности вчера появилась новость «Увеличение объемов производственной деятельности в июне этого года отмечается у авиакомпаний «Аэрофлот» — перевезено 3,2 млн пассажиров (+9,6%),» котировки компании в этот день снизились на 1,36%
Может быть, это относится только к таким «сомнительным» бумагам, как акции Аэрофлота?
Ничего подобного. Когда появился отчёт Сбера по РСБУ, в котором сообщалось, что чистая прибыль компании увеличилась на 25%, бумаги весь день торговались в красной зоне, и только после 17.00 «позеленели» на две десятых процента...
ОчПассивный инвестор, А что здесь пояснять, ясно что дивиденды на след. год у Аэрофлота будут в разы меньше чем в этом году, вот и трамбуют его после див отсечки, это что есть раз. Во-вторых, нефть растет, а значит на авиационный керосин растет цена, следовательно, расходы в +, ЧМ, как сказано было менеджментом, особого влияния на выручку не составят, все карты против Аэрофлота, Морганы целевую поставили в 110 рублей, имхо, но сам цель в 115-120 поставил. Вот и все ответы почему падает Аэро, ему даже растущий рынок не помогает, что очень плохой показатель.
Уважаемый Максим Александрович.
Ну, с Аэрофлотом «всё ясно»: никому не нужная компания...
А вот Сбербанк. В компании тоже керосин-бензин дорожает?
Выручка по последнему отчёту выросла на четверть. Результат – котировки акций припали...
Сегодня дивы пришли – очень припали...
- 11.07.2018
*American Arilines Group ожидает, что показатель TRASM вырос за 2-й кв на 1%-3%
*American Airlines ожидает, что показатель CASM вырос за 2-й кв на 2,5% г/г
*Общая ликвидность American Airlines на 30 июня составляла $7,2 млрд
*Июньский сбой в региональной ИТ-системе American Airlines сократит ее доналоговую прибыль на $35 млн
*По оценкам American Airlines, общий объем разовых статей во 2-м кв составил $215 млн до уплаты налогов
*По оценкам American Airlines, средняя цена топлива во 2-м кв составила $2,24-$2,29 за галлон Максим Алесандрович...
Вот и все ответы почему падает Аэро, ему даже растущий рынок не помогает, что очень плохой показатель....
Сегодня на падающем рынке АФ вполне себе держится. Ощущение, что бумага кому-то интересна
Lizz Moore, чушь сказали
- Росту авиаперевозок в июне способствовал Чемпионат мира по футболу в РФ
В июне текущего года российские авиакомпании перевезли 11,3 млн пассажиров, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 9,4%.
Июньские темпы роста перевозок выше, чем майские, чему способствовало проведение чемпионата мира по футболу в РФ. В тоже время их динамика уступает показателю с начала года (+11%). Более слабые темпы роста могут быть связаны с тем, что часть пассажиропотока шле через зарубежные авиакомпании. Отметим, что «Аэрофлот» показал темпы чуть лучше рынка. В целом, на фоне того, что пик туристического сезона начнется в июле (а из-за ЧМ по футболу часть отдыхающих отложили поездки на второй месяц лета) можно ожидать хороших темпов роста перевозок.
Промсвязьбанк
читать дальше на смартлабе 
Максим Алесандрович...Вот и все ответы почему падает Аэро, ему даже растущий рынок не помогает, что очень плохой показатель....
Сегодня на падающем рынке АФ вполне себе держится. Ощущение, что бумага кому-то интересна- Ясно, как божий день: до 20 августа будет сливаться любая негативная инфа, а позитив будет тормозиться, чтобы нервный инвестор сливал и в дальнейшем обходил эту бумагу стороной, а реальная цена ары установится к 1 сентября
А мне совсем неясно почему падаем, куда падаем и зачем падаем? Может кто пояснит?
Уважаемый Александр.
В последнее время наблюдаю странную тенденцию на нашем фондовом рынке: при выходе хороших новостей происходит падение (вниз) котировок акций.
В частности вчера появилась новость «Увеличение объемов производственной деятельности в июне этого года отмечается у авиакомпаний «Аэрофлот» — перевезено 3,2 млн пассажиров (+9,6%),» котировки компании в этот день снизились на 1,36%
Может быть, это относится только к таким «сомнительным» бумагам, как акции Аэрофлота?
Ничего подобного. Когда появился отчёт Сбера по РСБУ, в котором сообщалось, что чистая прибыль компании увеличилась на 25%, бумаги весь день торговались в красной зоне, и только после 17.00 «позеленели» на две десятых процента...
ОчПассивный инвестор, А что здесь пояснять, ясно что дивиденды на след. год у Аэрофлота будут в разы меньше чем в этом году, вот и трамбуют его после див отсечки, это что есть раз. Во-вторых, нефть растет, а значит на авиационный керосин растет цена, следовательно, расходы в +, ЧМ, как сказано было менеджментом, особого влияния на выручку не составят, все карты против Аэрофлота, Морганы целевую поставили в 110 рублей, имхо, но сам цель в 115-120 поставил. Вот и все ответы почему падает Аэро, ему даже растущий рынок не помогает, что очень плохой показатель.А мне совсем неясно почему падаем, куда падаем и зачем падаем? Может кто пояснит?
Уважаемый Александр.
В последнее время наблюдаю странную тенденцию на нашем фондовом рынке: при выходе хороших новостей происходит падение (вниз) котировок акций.
В частности вчера появилась новость «Увеличение объемов производственной деятельности в июне этого года отмечается у авиакомпаний «Аэрофлот» — перевезено 3,2 млн пассажиров (+9,6%),» котировки компании в этот день снизились на 1,36%
Может быть, это относится только к таким «сомнительным» бумагам, как акции Аэрофлота?
Ничего подобного. Когда появился отчёт Сбера по РСБУ, в котором сообщалось, что чистая прибыль компании увеличилась на 25%, бумаги весь день торговались в красной зоне, и только после 17.00 «позеленели» на две десятых процента...
Авиакомпании наращивают темп. Рост перевозок за полгода увеличился на 11%
Российские авиакомпании наращивают объемы перевозок. За первое полугодие пассажиропоток увеличился на 11%. Рост продемонстрировала даже дочерняя авиакомпания «Аэрофлота» «Россия», чьи показатели падали в первой половине года. Эксперт считает полученный результат «абсолютно ожидаемым» на фоне относительно стабильной экономической ситуации.
www.kommersant.ru/doc/3682527
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
