АВТОВАЗ акции

Организация должна банкам более 100 млрд рублей, а с повышением ключевой ставки нагрузка на автогиганта стала ещё больше, долги увеличились на миллиарды. В таких условиях всё, что зарабатывает АвтоВАЗ, придётся отдать на погашение процентов, что приведёт к «уходу в минус», отметил Чемезов. В то же время правительство и так пошло навстречу компании, повысив утильсбор для иномарок.

«Действительно, кредитная нагрузка „АвтоВАЗа“ высока. Мы продолжаем инвестировать в углубление локализации, наращиваем производство, обновляем модельный ряд. Потому что без инвестиций не будет конкурентоспособности. Однако с ростом ключевой ставки выплаты банкам процентов выросли на миллиарды рублей в год», — сообщил «Интерфаксу» Сергей Чемезов, глава госкорпорации «Ростех», комментируя ситуацию с динамикой долга автоконцерна.

«Конечно, было бы лучше, если бы эти средства шли на финансирование инвестпрограммы. Государство это тоже понимает и завод не бросает. Насколько знаю, сейчас в профильных ведомствах обсуждается, как помочь в этой ситуации „АвтоВАЗу“, — сообщил глава Ростеха.

Российский рынок новых автомобилей за неделю 4–10 ноября сократился примерно на четверть к предыдущей неделе по всем сегментам, свидетельствуют данные «Автостата». Самое большое снижение продаж пришлось на легкие коммерческие автомобили (LCV) — на 26,4%, до 2,42 тыс. штук, наименьшее — на грузовики — на 24,3%, до 2,07 тыс. штук. Продажи легковых машин упали на 24,6%, до 27,23 тыс. штук.

Сергей Удалов из «Автостата» отмечает, что на рынке началось прогнозируемое охлаждение спроса после пиковых значений сентября и октября, когда граждане старались приобрести автомобиль, ввезенный до индексации утилизационного сбора, то есть по более низкой стоимости.

Также на динамику повлияли технические причины, добавляет эксперт. По его словам, традиционно первая неделя месяца всегда хуже последней. Кроме того, на статистике сказалось то, что из-за рабочего 2 ноября предыдущая неделя была длинной, а неделя из-за праздничного 4 ноября — короткой, уточняет он.

«В течение октября 2024 года в нашу страну было ввезено 112 тыс. новых легковых машин. <…> При этом данный объем импорта является рекордным за последние 12 лет», — отмечается в сообщении.

В «Автостате» подчеркнули, что импорт автомобилей рос от месяца к месяцу с мая 2024 года.

Самым импортируемым новым автомобилем в октябре стал кроссовер Geely Monjaro. За ним следует модели Chery Tiggo 4 Pro и Tiggo 7 Pro Max, Haval M6 и GAC GS3.

tass.ru/ekonomika/22350681

В ближайшей перспективе тенденция на снижение потребительской активности и возможного перехода к падению рынка усилится в связи с удорожанием кредитных средств для бизнеса и покупателя. В таком случае для сохранения объемов и дальнейшего роста рынка потребуется существенная поддержка со стороны государства, — заявил через пресс-службу глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев.

«На сегодняшний день по электронике абсолютно все понятно. <…> Коротко отвечаю — в тридцатые годы», — сказал Котляров, отвечая на вопрос, когда «Автоваз» начнет устанавливать в своих машинах автопилоты.

По его словам, разработчикам предстоять решить две основных проблемы. «У нас зимняя страна, и нынешние автопилоты ориентируются по разметке на дорогах. Что у нас с разметкой, особенно зимой, вам рассказывать не надо», — уточнил представитель «Автоваза».

Второй вопрос связан с принятием решений в случае нештатной ситуации на дороге или необходимости сделать моральный выбор. «Водитель принимает такие решения спонтанно. А программист должен на каком-то основании это прописать. Этот вопрос тормозит сегодня весь мир, но, разумеется, это будет решено», — пояснил Котляров.

tass.ru/ekonomika/22277589

Свершилось! Не зря вводили утильсбор !

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В следующем году мы, наверное, представим только концепт минивэна, все-таки мы идем последовательно.

Минивэн — это перспектива, наверное, ближайших трех, может быть, четырех лет. Это перспектива, которая будет зависеть в том числе и от рынка, насколько рынок будет восприимчив к этой модели. Пока рынок активно благоволит такому формату, и мы находимся в тренде

Так, в 2025 году импорт легковых автомобилей может составить 1,085 млн единиц, из которых новых — 733,5 тыс. единиц, а старше трех лет — 351,5 тыс. В 2026 году в Россию импортируют уже 916,6 тыс. (новых — 633,2 тыс., старше трех лет — 283,4 тыс.), а в 2027 году — 776,5 тыс. (новых — 547,8 тыс., старше трех лет — 228,7 тыс.).

Как пишет РБК, снижение импорта связано с окончанием в 2024 году высокого отложенного спроса на фоне проблем с поставками и уходом зарубежных вендеров. При этом, как рассказали изданию в пресс-службе Минпромторга РФ, сокращение импорта в ближайшие годы ожидается и за счет расширения предложения от отечественных автопроизводителей.

По данным аналитического агентства «Автостат», в 2023 году в Россию импортировали почти 1,1 млн легковых автомобилей. РБК, со ссылкой на данные «Автостата», отмечает, что по итогам января — августа этого года в Россию импортировано в общей сложности 830,2 тыс. автомобилей — как новых, так и подержанных.

tass.ru/ekonomika/22071211

«Особенно это важно в условиях драматически высокой ключевой ставки Центробанка. Поэтому подчеркну, что наша с вами задача — помогать и подсказывать отраслевым Министерствам и ведомствам, как наиболее эффективно выстроить систему господдержки машиностроения», — заявил глава АвтоВАЗа.

За 9 месяцев общие продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) выросли на 58% (до более 1,2 млн шт.), в сентябре — на 33% (до 154 741 штуки), сообщила АЕБ со ссылкой на данные АО «ППК» (СП «Автостата» и оператора ЭПТС).

Несмотря на успехи, в целом продажи в III квартале не превзошли объем продаж во II квартале этого года, отметил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев. «Это может свидетельствовать о том, что мы приближаемся к ограничению потенциала роста рынка из-за снижения покупательской способности и удовлетворения отложенного спроса со стороны потребителей. Скорее всего, в ближайшие месяцы положительная динамика сохранится, но уже не будет такой стремительной», — считает он.

Вместе с тем, по его словам, результаты 9 месяцев демонстрируют, что с большой долей вероятности рынок по итогам года достигнет более высоких показателей, чем прогнозировал комитет ранее (1,45 млн штук; +30% г/г). Для дальнейшего развития рынка потребуется поддержка спроса и локального производства со стороны государства, добавил Калицев.

Олег Ков, ну так инфляция, рост курса бакса.

Ценники на машины АвтоВАЗа взлетели в 5 раз за 20 лет.
Ценники на машины АвтоВАЗа взлетели в 5 раз за 20 лет. Сейчас авто от производителя д...

Продажи новых легковых автомобилей в России по итогам сентября выросли на 36,7% в годовом выражении и составили 150,9 тыс. единиц. Об этом говорится в сообщении аналитического агентства «Автостат».

«Согласно данным агентства „Автостат“, по итогам сентября нынешнего года в нашей стране было реализовано 150 879 новых легковых машин, что на 36,7% больше, чем в том же месяце 2023 [года]», — сказано в сообщении.

Лидером рынка стал отечественный бренд Lada. По данным «Автостата», за прошедший месяц в России было продано почти 35 тыс. автомобилей этой марки.

Источник: tass.ru/ekonomika/22029749

Всего за девять месяцев в России продано 1,3 млн новых автомобилей — легковых и легких коммерческих авто, грузовиков и автобусов. Это на 48% превышает результат за аналогичный период 2023 года, говорится в сообщении.

Так, в январе — сентябре этого года реализовано 95,5 тыс. LCV (+35%), 91,2 тыс. грузовиков (-12%) и 14,6 тыс. автобусов (+12%).

В сентябре же рынок LCV составил 11,5 тыс. авто, что на 23% больше, чем в сентябре 2023 года, но на 5% меньше, чем в августе 2024 года. Продажи грузовиков за прошедший месяц составили почти 10 тыс. единиц, что на 26% ниже результата сентября 2023 года и на 8% ниже показателя за август 2024 года. Также в сентябре продана 1 тыс. автобусов — это на 5% выше, чем годом ранее, но на 24% меньше, чем в августе 2024 года.

В целом рынок новых автомобилей в сентябре 2024 года вырос на 26% год к году и составил 167,9 тыс. единиц, но этот результат меньше августа на 2%, отметили в Минпромторге.

tass.ru/ekonomika/22021231

«По итогам сентября в России продано 41 489 легковых и легких коммерческих автомобилей Lada, что на 14,5% выше, чем в сентябре прошлого года (и на 8,6% выше, чем в августе текущего года)», — отмечается в сообщении.

Всего за январь — сентябрь 2024 года в России продано почти 335 тыс. автомобилей Lada, что на 38,1% превышает результат за аналогичный период прошлого года.

tass.ru/ekonomika/22018843