

Этот график был включен в наш анализ цен на нефть Elliott Wave Pro, опубликованный до открытия рынков 26 января.Рекордный объем так называемой незаконной нефти хранится на танкерах у берегов Китая, представляя собой потенциальный буфер для частных нефтеперерабатывающих заводов страны, поскольку война на Ближнем Востоке нарушает привычные потоки, сообщает Bloomberg.
По данным Kpler, на судах, простаивающих вблизи Китая, находится почти 40 млн баррелей нефти из Ирана, России и Венесуэлы, что более чем на 17% больше, чем за неделю до начала конфликта. Около двух третей от общего объема находится на танкерах, стоящих на якоре в Желтом море, а остальная часть — в Южно-Китайском море.
Еженедельные запасы в Желтом, Южно-Китайском и Восточно-Китайском морях достигли рекордного уровня
У берегов Китая в танкерах накапливается рекордный объем санкционной нефти — Финам.Ру (finam.ru)
Китай волне нормально себя чувствует — дефицита не ощущает.

Аналитик Happy Coin News Юрий Савельев, попытался ответить на вопросы о том, до какой отметки вырастет цена нефти и как это повлияет на криптовалюты.
9 марта стоимость барреля нефти впервые с 2008 года превысила $116 из-за прекращения поставок энергоносителя из стран Персидского залива вследствие проведения военной операции на Ближнем Востоке. Экономист Питер Шифф считает, что в 2026-м шок предложения нефти будет более губительным, чем 16 лет назад, когда её цена достигла $140.
Министр энергетики Катара Саад Шерида Аль-Кааби полагает, что стоимость энергоносителя повысится до $150. Однако пользователи рынка прогнозов Polymarket пока придерживаются более консервативной позиции и прогнозируют, что нефть подорожает до $130. Вероятность этого исхода оценивается в 72%, соответственно, стоит готовиться к цене $130.

Шанс достижения стоимостью нефти разных отметок к концу марта
Нефтяной кризис грозит повышением цен на драгоценные металлы, позволяющие сберечь капитал в условиях роста уровня инфляции. Однако криптовалюты, считающиеся рискованными активами, коррелируют с акциями технологических компаний.
Небольшая вводная.
Стагфляция — это парадоксальная экономическая ситуация, при которой сочетаются стагнация производства (или рост безработицы) и инфляция (рост цен). Классическая экономическая теория до 1970-х годов считала, что инфляция и безработица не могут расти одновременно (кривая Филлипса предполагала обратную зависимость).
Нефтяной кризис 1973 года стал классическим примером того, как возникает стагфляция. Вот механизм этого процесса по шагам:
1. Причина: Шок предложения (Эмбарго ОПЕК)
В октябре 1973 года, в ответ на поддержку Западом Израиля в Войне Судного дня, арабские страны-члены ОПЕК ввели эмбарго на поставки нефти союзникам Израиля (особенно США и Нидерландам). К 1974 году цена на нефть выросла с трех долларов до почти двенадцати долларов за баррель (рост в 4 раза).
2. Рост издержек
Нефть — это базовый ресурс для всей экономики: топливо для транспорта, сырье для химической промышленности, отопление и электроэнергия.
Эффект: Резкий рост цен на нефть привел к мгновенному удорожанию всех товаров: бензина, продуктов (из-за логистики), пластика, коммунальных услуг.
почему Китаю выгодна цена 200 баксов за бочку.Вот наши аналитики почему то считают, что Китай пострадает при этой цене. возьмем экономику Ки...

Политконсультант Игорь Димитриев (https://t.me/russ_orientalist/22566) о войне США за логистические маршруты:
На карте — узкие места мировой нефтяной логистики. По морю поставляется 77% нефти. Почти вся она проходит через проливы — Панама, Суэц, Баб-эль-Мандеб, Балтика, Босфор. Но самые важные – Ормузский пролив (проходит 20,9 млн баррелей в сутки) и Малаккский — 23,2 млн. Проливы – самое уязвимое место мировой экономики.
И проблемы там уже начались. Российский экспорт идёт через датские проливы и Босфор — и там танкеры неоднократно атакованы, задержаны. Но это было ожидаемо. Китай тоже понимал, где его уязвимость: Малаккский пролив и Панамский канал находятся под военной угрозой западных стран. С начала века Пекин строил трубопроводы через Мьянму и Пакистан, строил морские базы в Индийском и Тихом океане, планировал альтернативные каналы через Никарагуа и перешеек Кра, перегружали санкционную нефть в Малайзии. Вся стратегия была заточена под один сценарий – перекрытия американцами проливов.
Представители министерств финансов, входящие в «Группу семи», намерены провести консультации по вопросу скоординированного использования стратегических нефтяных запасов (SPR). С инициативой выступили три страны из G7. Как сообщает Financial Times, этот шаг будет осуществляться в координации с Международным энергетическим агентством.
Согласно данным издания, ссылающегося на информированные источники, встреча назначена на понедельник, старт переговоров запланирован на 8:30 утра по времени Восточного побережья США.
Корреспонденты FT уточняют, что идею коллективного высвобождения ресурсов уже поддержали три государства G7, в том числе и Соединенные Штаты.
Аналитики отмечают, что, по уставу МЭА, члены агентства обязаны обеспечить уровень запасов нефти, эквивалентный не менее чем 90 дням чистого импорта, и быть готовыми коллективно реагировать на серьезные перебои в поставках, влияющие на мировой нефтяной рынок. В МЭА входит больше 30 стран, и, теоретически, придерживать правила должны все.
Ссудный день, которого боялись инвесторы, приближается. Нефть впервые за четыре года взлетела выше $100 за баррель, и это только цветочки. Ягодки начнутся по мере сокращения добычи черного золота странами-производителями Персидского залива. Пока об этом заявили Иран, Кувейт и Объединенные Арабские Эмираты. По оценкам JP Morgan, если конфликт на Ближнем Востоке продлится еще неделю, ежедневные объемы добычи в регионе сократится на 4 млн б/с. Если затянется до конца марта, речь пойдет о 10 млн б/с. Это эквивалентно 10% мирового производства.
Никогда не говори никогда. Закрытие Ормузского пролива, через который проходит 15-20% мировых поставок нефти, еще в конце зимы выглядело чем-то невероятным. В начале весны это стало реальностью. В результате страны-производители сталкиваются с недостатком резервуаров для хранения и начинают сокращать добычу. Первым отреагировал Ирак, где производство упало с 4,3 млн до конфликта США, Израиля и Ирана до 1,7-1,8 млн б/с.
Затем к Ираку присоединились Кувейт и ОЭА, а Катар напугал инвесторов прогнозом о взлете Brent до $150 за баррель.
В беседах с CBS, CNN и Fox News Райт подчеркнул, что мировые энергетические рынки остаются хорошо обеспеченными, несмотря на перебои в движении танкеров через Ормузский пролив — узкий водный путь, по которому транспортируется примерно пятая часть мирового объема морской перевозки сырой нефти. «Это лишь временная трудность на пути к гораздо лучшему завершению 47-летней войны против Америки», — заявил он телеканалу Fox. «Сегодня в мире нет дефицита нефти или природного газа», — сказал Райт в интервью программе «Face the Nation» на канале CBS, добавив: «На рынке наблюдается некоторая премия за страх».Самое время вернуться к глобальной разметке и целям, потому что все локальные задачи выполнены с запасом. Напомню, что есть видео по нефти, где подробно описано мое видение на 2026 год.
Сегодня мы начнем с локальной структуры, которая указывает на продолжение тренда.
Сейчас схема работы с нефтью будет весьма проста — ждать коррекционную тройку, присоединяться к тренду и сопровождать до признаков разворота. И так повторять до тех пор, пока сигналы не закончатся.
В рамках старшей разметки я далее не вижу никаких серьезных преград, чтобы не обновить исторические максимумы.
Если брать в расчет только старшие уровни, то минимальная цель $133.87, на которой мы врдя ли остановимся.

Азиатские покупатели энергоносителей, отчаянно пытающиеся обеспечить себя поставками в условиях, когда война на Ближнем Востоке продолжается уже вторую неделю, перекупают топливо, которое раньше направлялось в другие регионы.
Согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, пять танкеров, груженных дизельным топливом и авиакеросином, которые направлялись на запад, в последние дни развернулись и теперь идут в Восточную Азию. Три из них вышли из Индии, а два других покинули Персидский залив до того, как на прошлой неделе Ормузский пролив был фактически закрыт.

www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-09/fuel-cargoes-redirecting-to-asia-with-supply-crunch-worsening
Неделя, несмотря на то, что сегодня выходной день, началась довольно интересно. Нефть показала 120 $/баррель, акции нефтяников на открытии давали +10%. И Это только начало недели) Завтра первый полноценный рабочий день на российской бирже, плюс политика, неделя может сильно нас ещё удивить. Но помимо форс-мажорных ситуаций есть плановые события. Итак, что ещё нас ждёт на этой неделе?

Во вторник:
— 🏦 T-Технологии #T собрание акционеров по сплиту акций в соотношении 1:10
— 📱 Яндекс #YDEX совет директоров рассмотрит вопрос о выплате дивидендов за 2025 год
— 🔌 Россети #FEES будут рассмотрены ключевые вопросы, касающиеся деятельности компании
-🧬 Артген #ABIO будут обсуждаться важные вопросы, касающиеся управления компанией
— ⛽️ Евротранс #EUTR будут обсуждены важные вопросы, включая утверждение плана работы на 2026 год
— ✈️ Аэрофлот #AFLT будут обсуждаться вопросы безопасности полетов, развития сервиса
В среду:
— 🔋 МГКЛ #MGKL опубликует операционные результаты за январь и февраль 2026 г.
— 💊 Промомед #PRMD совет директоров рассмотрит новую редакцию положения о дивидендной политике