Блог для трансляции Ваших прогнозов, мнений, событий и ожиданий.
Приветствуются: точки входа/закрытия позиций, их обоснование, оперативные новости.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ОБЩАЯ СТАТИСТИКА ПО ТРЕЙДАМ ТОРГОВОЙ СИСТЕМЫ:
— 2018 г. в плюс закрыто 99,91% трейдов;
— 2019 г. в плюс закрыто 100,0% трейдов;
— 2020 г. в плюс закрыто 97,03% трейдов.
Безубыточный период по ТС 12 месяцев подряд. ПРОФИТ +194,9%
Чтобы увидеть информацию о моей торговле и статистике,
зайдите в мой профиль и нажмите на ссылку моего сайта,
★«DARK TRADING — РУССКОЯЗЫЧНОЕ СООБЩЕСТВО ТРЕЙДЕРОВ»★



https://www.opec.org/opec_web/en/press_room/6449.htm



ОБЩАЯ СТАТИСТИКА ПО ТРЕЙДАМ ТОРГОВОЙ СИСТЕМЫ:
— 2018 г. в плюс закрыто 99,91% трейдов;
— 2019 г. в плюс закрыто 100,0% трейдов;
— 2020 г. в плюс закрыто 97,03% трейдов.
Безубыточный период по ТС 12 месяцев подряд. ПРОФИТ +194,9%
Чтобы увидеть информацию о моей торговле и статистике,
зайдите в мой профиль и нажмите на ссылку моего сайта,
★«DARK TRADING — РУССКОЯЗЫЧНОЕ СООБЩЕСТВО ТРЕЙДЕРОВ»★
#WTI
Таймфрейм: 4H
Месяц назад в обновлении брента я писал, что беру лонг, а сейчас я этот лонг думаю пора закрывать. Несмотря на то, что сценарий по нефти глобально восходящий: https://vk.com/wall-124328009_20789, локально назрела весьма существенная коррекция в рамках волны «C» of (4) или [c] of «2».
Шортить конечную диагональ © of [y] на мелких можно, но надо внимательно следить за её усложнениями потенциальными. Если же нет времени у терминала торчать летом, то просто поставьте лонговые лимитки куда-нибудь поглубже.


Мнения о динамике активов на наступающей неделе. Рубль до сих пор сохраняет перспективы своего укрепления. Будет ли оно продолжительным, не знаю. Само же ожидаемое движение пар доллар/рубль и евро/рубль – пока вниз.




В среду страховщики контейнеровоза опубликовали заявление, подтверждающее, что «принципиальная договоренность между сторонами достигнута». Судно было пришвартовано в Большом Горьком озере, большом соленом озере в Египте, которое является частью Суэцкого канала, арестовано в соответствии с египетскими законами до тех пор, пока владельцы судна не выплатят компенсацию, которая когда-то составляла почти 1 миллиард долларов.
