Новый Колизей

познавательно

Тиберий, заставка такая, что мол они все без пенсии))

Агри,

не для твоего мозга кино это для тех кто умеет думать

познавательно

продолжение канадки

да путь сложный порядка 18 уровней более 80% не понимают как даже теоретически но не все же люди равны некоторые ровнее

кубинец лучше не платить но только если это возможно без последствий типо как в тосте — ну за то что бы у нас все было но за это что бы нам ни чего не было

нелька жгет

как гриться сложно поднять только первый лям остальные сами прилипают

Тиберий,

не вижу повода не выпить по 150 за Легион как стих звучит

Тит, на больную мозоль

Агри,

кому

длинная портянка но интересно

Про изменение цен на автомобили.

«Мне почти 43 года и я 25 лет занимаюсь бизнесом в этой прекрасной стране. То есть я успел пережить и кризис 1998, и 2008, и 2014 года. Ну и 2020, конечно.

Я хочу высказаться на тему инфляции в автомобилях.

Я еще помню, когда я учился в школе, видимо это 92 год, рекламу Volvo 850 за 27990$. Если кто не знает, то для советского человека престиж марки Volvo мало чем отличался от Mercedes, а Volvo 850 (нынче это S60) — культовый автомобиль той эпохи. Тех цен не стало в 93 году, когда в стране наконец появились налоги и таможенные пошлины.

В силу этих самых налогов и пошлин, с этого момента иностранные автомобили всегда стоили в России дороже, чем в Европе, и тем более, чем в Америке. Когда случился кризис 98 года, все это никак ни на что не повлияло. Цены на машины были номинированы в валюте и только в валюте. Как стоила bmw 523i — 54 000$, так и продолжила стоить. Она и сейчас почти столько стоит, не поверите.

Настоящий переход цен из долларов и евро в рубли случился в 2007-2008 году. Во-первых, всех стали страшно дрючить за незаконный прием в кассе баксов и евро, а во-вторых, рубль продолжал укрепляться за счет роста цен на нефть. Напомню, что с примерно 36 рублей за доллар в 1998 году (до такой величины он вырос за один день с отметки 6.7 рублей), он к кризису августа 2008 года упал ниже 23 рублей. Все окончательно перешли на рубли.

Короче, к чему это я. Когда в конце 214 года доллар из 32 рублей превратился в 65р, все были уверены, что машины подорожают ровно в два раза. И именно поэтому в декабре 2014 года все было раскуплено (я говорю про входящие в мою зону потребления Mercedes, bmw, audi).

Большую долю покупателей машин составляли Казахи, поскольку тенге на тот момент не девальвировали, и машины стали стоить для них ровно в два раза дешевле.

Спрос перекинулся на вторичный рынок, и я в декабре с легкостью за несколько дней избавился от 3-х летнего s500 и двухлетней bmw 650, просто разместив их на авто.ру.

Однако дальше произошло невероятное: цены на авто в рублях подняли на 3-5%, да и то на следующие поставки, а дилеры уже в конце января обзванивали клиентов, предлагая им купить по старой цене bmw x5 или s-класс, потому что кучу машин просто не выкупили. Наступило золотое время: новые немецкие машины, в том числе премиум модели, стали стоить в России дешевле, чем даже в США. И на некоторое время лаже возникла такая экзотическая вещь, как экспорт немецких машин в Европу из России. Я лично знаю один такой случай: человек увез во францию 5ку bmw.

Для меня до сих пор загадка, почему машины так долго стоили так дешево, но уж наверняка ребятам в Мерседесе и БМВ виднее, почем им тут свои тачки продавать.

Стоит ли говорить, что именно тогда окончательно умер бизнес по пригону трехлених машин из Германии.

Так вот о чем это я. Весь этот период с 2014 года, все производители автомобилей через боль подтягивали потихонечку цены на авто под «новый» курс евро и доллара. И не успев дотянуть его даже до половины, случился 2020 год, и рубль обесценился еще на 20%….И только дефицит автомобилей в 2021 году в мире, который, очевидно, произошел из-за пандемии (разрыв цепочек поставок, дефицит чипов, остановка конвееров), развязал руки автопроизводителям. Смелее всех оказался Мерседес — они начали в России выставлять новые цены на НОВЫЕ поколения дорогих моделей. По моим грубым прикидкам, новый G-класс и S-класс при смене кузова подорожали примерно в 1.5 раза и…. Наконец стали стоить в евро столько, сколько они и стоили до 2014 года

примерно на 20% дороже, чем в Европе.

Что в итоге? Никакой реальной ощутимой инфляции на авто в мире за последние годы я не вижу. Просто мы так привыкли к «американским» ценам на авто в России, что нам тяжело в рублях возвращаться в старую реальность. Халява кончилась.»

В целом эта мысль еще и дополняет факт того, что многие производители, которые годами по крупицам теряли свою маржинальность, благодаря дефицитному кризису «развязали себе руки» и решили драть с потребителя так, будто последний день живем.

не вижу повода не выпить по 150 за Легион как стих звучит

первый на стрижке овец

JPMorgan стал первым иностранным владельцем брокерской компании в Китае.

Банковский холдинг JPMorgan Chase получил одобрение Комиссии по регулированию ценных бумаг Китая (CSRC) на регистрацию первого иностранного инвестиционного предприятия China Securities. Об этом сообщает Reuters.

По словам банка, этот шаг, расширяет потенциальную клиентскую базу в регионе и является признаком того, что Китай открывает свои рынки капитала после многих лет недопонимания с Вашингтоном. Аналитики Reuters считают, что власти Китая идут на этот шаг вследствие роста контроля над собственными компаниями за последние месяцы.

красиво

У каждого своя черта…

Агри,

опять флудишь понятно что сборщикам стеклотары это не положено это касается только тех у кого есть Чип и Тип

как гриться сложно поднять только первый лям остальные сами прилипают

в пределах досягаемости и даже до пенсиино повоевать придётся конечно

Фигасе у вас замашки
Обозникам далеко до таких крузероввпрочем как и до пенсии

Агри, смотря с какого уровня жизни на пенсию собираться, сельским и одного крузака в капитале будет вполне достаточно

многие грят что 65 год был верхом в развитии пиндостана но если внимательно посмотреть на график эмиграции понятно почему немцев и итальяшек сменили мексы

кто-то вот так считает

Индекс Крузака

Сегодня разговаривал с одним состоятельным (относительно среднего россиянина) человеком, который планирует организовать себе безбедную пенсию с 50 лет.

Для этого он формирует сложный портфель активов из недвижки, акций, облигаций, крипты.

Так вот, он сделал следующие расчеты: в случае, если к 50 годам его ребенок станет финансово самостоятельным, доживать до смерти он будет в имеющейся у него недвижимости, а средняя доходность его капитала будет инфляция (удорожание Крузака в год) + 4%, то ему нужен капитал размером в 20 Ленд Крузеров.

Сейчас, к слову, вышел новый 300-ый. Стоит в районе 11 мультов (150к долларов). То есть, для комфортной жизни на пенсии ему нужен капитал размером $3 млн. долларов или 219 млн. рублей.

Тит,

такой линкор не потопляемый на фонде если крипту и облиги вычеркнуть

Тиберий,

вводные приняты, Император

РОССИЯ ФРАНЦИЯ 1: 2
Волейбол финал Токио 2020
Наши пока дуются

Цицерон, РОССИЯ ФРАНЦИЯ
Сейчас 2: 2
Решающая партия!!!

у пиндосов немчура была альфой однако саксы их сожрали и переобули

РОССИЯ ФРАНЦИЯ 1: 2
Волейбол финал Токио 2020
Наши пока дуются

кто-то вот так считает

Индекс Крузака

Сегодня разговаривал с одним состоятельным (относительно среднего россиянина) человеком, который планирует организовать себе безбедную пенсию с 50 лет.

Для этого он формирует сложный портфель активов из недвижки, акций, облигаций, крипты.

Так вот, он сделал следующие расчеты: в случае, если к 50 годам его ребенок станет финансово самостоятельным, доживать до смерти он будет в имеющейся у него недвижимости, а средняя доходность его капитала будет инфляция (удорожание Крузака в год) + 4%, то ему нужен капитал размером в 20 Ленд Крузеров.

Сейчас, к слову, вышел новый 300-ый. Стоит в районе 11 мультов (150к долларов). То есть, для комфортной жизни на пенсии ему нужен капитал размером $3 млн. долларов или 219 млн. рублей.

Тит,

такой линкор не потопляемый на фонде если крипту и облиги вычеркнуть

наш пропиндос о наболевшем

кто-то вот так считает

Индекс Крузака

Сегодня разговаривал с одним состоятельным (относительно среднего россиянина) человеком, который планирует организовать себе безбедную пенсию с 50 лет.

Для этого он формирует сложный портфель активов из недвижки, акций, облигаций, крипты.

Так вот, он сделал следующие расчеты: в случае, если к 50 годам его ребенок станет финансово самостоятельным, доживать до смерти он будет в имеющейся у него недвижимости, а средняя доходность его капитала будет инфляция (удорожание Крузака в год) + 4%, то ему нужен капитал размером в 20 Ленд Крузеров.

Сейчас, к слову, вышел новый 300-ый. Стоит в районе 11 мультов (150к долларов). То есть, для комфортной жизни на пенсии ему нужен капитал размером $3 млн. долларов или 219 млн. рублей.