Дона Роза легионы Тиберия приветствуют твою колесницу
Здравствуйте, товарищи пира… Императоры! Поиграла тут в увлекательную игру угадай императора, занятно
Елена, доброго здравия Донна Елена.
Как там пиндосы поживают?
Колизей
-
Дона Роза легионы Тиберия приветствуют твою колесницу
Здравствуйте, товарищи пира… Императоры! Поиграла тут в увлекательную игру угадай императора, занятно
Елена, держи сотку рейтинга! и розочку…
Avgust, Спасибо! Однако вы затейники! А как бы мне в Донну переименоваться, интерфейс тут чумовой совершенно.
живые есть
Тиберий, живые есть всегда «пока не меркнет свет, пока горит свеча.» А что есть какие то предложения? Типа
Адриан,
а как же ))) зима пришла низя не встретить… по 150 и споем
Тиберий, Это к вам она(зима) только пришла.У нас уже недели две под минус(только снега мало). Но отсутствие снега не влияет на 150, поэтому принять можно.
Адриан,
уже растаял снег у нас ))) я в 18 00 с собакой гулял было +3… но с утра было белое поле
живые есть
Тиберий, живые есть всегда «пока не меркнет свет, пока горит свеча.» А что есть какие то предложения? Типа
Адриан,
а как же ))) зима пришла низя не встретить… по 150 и споем
Тиберий, Это к вам она(зима) только пришла.У нас уже недели две под минус(только снега мало). Но отсутствие снега не влияет на 150, поэтому принять можно.
Все-таки я считаю, что есть риски случайных факапов, а есть риски системные.
Нельзя их сравнивать одной линейкой. Ибо всегда можно придумать ситуацию под любую систему безопасности. Вплоть до того, что если человек вообще не ходит на БАМ, сидит дома и терпит риск получить проблемы например от пожара, которых нет у тех кто ушел на БАМ.
Автомобили (и все что с ними связано) к сожалению для меня именно системный риск. Ибо не могу припомнить (и конечно же слава Богу) ни одного знакомого погибшего в метро, но про случаи на дороге я сказать так не могу.
Avgust, это в Москве и Питере так рассуждать возможно.
В Воронеже ( город миллионик кстати и метро нет ), без машины жить не получится.
Кстати самые жесткие аварии на трассах по моему случаются, и если у Тебя нормальная машина и Ты соблюдаешь правила, то в городе Ты все таки всегда будешь жив.
Гай Ма́рий,
Воронеж стал городом-миллионером 17 декабря 2012 (это я только что в инете уточнил)
А я писал про советское время. Понятно, что сейчас приоритеты чуть другие, хотя тема строительства метро в Воронеже пусть на уровне слухов но обсуждается!
Ты мне что хочешь сейчас доказать?Я честного говоря не понимаю...
Я написал, что ИМХО с точки зрения рисков безопасности в комплексе личное авто при прочих равных рядом не лежит с альтернативами типа метро (и даже автобусами).
Еще раз обращаю внимание — ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ!
Тиберий ИМХО чутка лукавит… Он вообще не имеет право рассуждать о рисках перемещения, как о системных, ибо у него 1 поездка в месяц видимо (причем он сам решает когда поедет, никто его не заставит в час пик переть в потоке). А если бы он ездил каждый день в 9.00 туда и 18.00 обратно на другой конец города, я бы посмотрел как у него быстро поменялись бы приоритеты!
Avgust, вообще ничего не хочу доказать.)))
По своему опыту, без машины в мегаполисах отлично можно обходиться, в крупных городах ( где нет метро ) просто не возможно.
Гай Ма́рий, дык с этим то вроде никто и не спорил. Обсуждали именно безопасность разных способов передвижения, а не необходимость личного авто.
Avgust, значит я не так понял.
Я фаталист, я считаю когда время придет придется умирать, ведь в любом случае придется.))) Вопросом безопасности я вообще не обременен.)))
Надо делать, то как Тебе удобно.)))Все-таки я считаю, что есть риски случайных факапов, а есть риски системные.
Нельзя их сравнивать одной линейкой. Ибо всегда можно придумать ситуацию под любую систему безопасности. Вплоть до того, что если человек вообще не ходит на БАМ, сидит дома и терпит риск получить проблемы например от пожара, которых нет у тех кто ушел на БАМ.
Автомобили (и все что с ними связано) к сожалению для меня именно системный риск. Ибо не могу припомнить (и конечно же слава Богу) ни одного знакомого погибшего в метро, но про случаи на дороге я сказать так не могу.
Avgust, это в Москве и Питере так рассуждать возможно.
В Воронеже ( город миллионик кстати и метро нет ), без машины жить не получится.
Кстати самые жесткие аварии на трассах по моему случаются, и если у Тебя нормальная машина и Ты соблюдаешь правила, то в городе Ты все таки всегда будешь жив.
Гай Ма́рий,
Воронеж стал городом-миллионером 17 декабря 2012 (это я только что в инете уточнил)
А я писал про советское время. Понятно, что сейчас приоритеты чуть другие, хотя тема строительства метро в Воронеже пусть на уровне слухов но обсуждается!
Ты мне что хочешь сейчас доказать?Я честного говоря не понимаю...
Я написал, что ИМХО с точки зрения рисков безопасности в комплексе личное авто при прочих равных рядом не лежит с альтернативами типа метро (и даже автобусами).
Еще раз обращаю внимание — ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ!
Тиберий ИМХО чутка лукавит… Он вообще не имеет право рассуждать о рисках перемещения, как о системных, ибо у него 1 поездка в месяц видимо (причем он сам решает когда поедет, никто его не заставит в час пик переть в потоке). А если бы он ездил каждый день в 9.00 туда и 18.00 обратно на другой конец города, я бы посмотрел как у него быстро поменялись бы приоритеты!
Avgust, вообще ничего не хочу доказать.)))
По своему опыту, без машины в мегаполисах отлично можно обходиться, в крупных городах ( где нет метро ) просто не возможно.вон сегодня в Египте положили 230 чел в мечети. а мечеть как раз системно подпадает под большое скопление людей…
Тиберий,
Вот кстати для меня система — это подразумевает возможность некоего прогноза… на основании текущей статистики. Например, есть кол-во ДТП по годам, разбивка по месяцам. Исходя из нее примерно можно сказать сколько будет аварий в текущем месяце, году.
А по поводу терактов разве можно так экстраполировать?
Avgust,
я же базовый принцип безопасности писал. избегать массовых скоплений людей )))
от этого мы и танцуем по теме метро…
Гай, я по поводу количества жертв в Египте.
… а так я и по трассе больше 180 не езжу, а то мало ли ангел-хранитель не успеет
Эксперименты были на пустынных трассах, прямых отрезках со 100% видимостью, но не более. У меня есть ради чего жить)Все-таки я считаю, что есть риски случайных факапов, а есть риски системные.
Нельзя их сравнивать одной линейкой. Ибо всегда можно придумать ситуацию под любую систему безопасности. Вплоть до того, что если человек вообще не ходит на БАМ, сидит дома и терпит риск получить проблемы например от пожара, которых нет у тех кто ушел на БАМ.
Автомобили (и все что с ними связано) к сожалению для меня именно системный риск. Ибо не могу припомнить (и конечно же слава Богу) ни одного знакомого погибшего в метро, но про случаи на дороге я сказать так не могу.
Avgust, это в Москве и Питере так рассуждать возможно.
В Воронеже ( город миллионик кстати и метро нет ), без машины жить не получится.
Кстати самые жесткие аварии на трассах по моему случаются, и если у Тебя нормальная машина и Ты соблюдаешь правила, то в городе Ты все таки всегда будешь жив.
Гай Ма́рий,
Воронеж стал городом-миллионером 17 декабря 2012 (это я только что в инете уточнил)
А я писал про советское время. Понятно, что сейчас приоритеты чуть другие, хотя тема строительства метро в Воронеже пусть на уровне слухов но обсуждается!
Ты мне что хочешь сейчас доказать?Я честного говоря не понимаю...
Я написал, что ИМХО с точки зрения рисков безопасности в комплексе личное авто при прочих равных рядом не лежит с альтернативами типа метро (и даже автобусами).
Еще раз обращаю внимание — ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ!
Тиберий ИМХО чутка лукавит… Он вообще не имеет право рассуждать о рисках перемещения, как о системных, ибо у него 1 поездка в месяц видимо (причем он сам решает когда поедет, никто его не заставит в час пик переть в потоке). А если бы он ездил каждый день в 9.00 туда и 18.00 обратно на другой конец города, я бы посмотрел как у него быстро поменялись бы приоритеты!
Avgust,
я же писал ниже… что так бы и было ))) если бы…уже 300+ (
Clavdia_Octavia, я самое большее 260 км разгонялся, финик у знакомого взял.)))
Адреналин это то же сильный наркотик.)))
Колизей
Колизей (от лат. colosseus — громадный, колоссальный) или амфитеатр Флавиев (лат. Amphitheatrum Flavium) — амфитеатр, памятник архитектуры Древнего Рима. Колизей был олицетворением величия Римской империи и мастерства её инженеров. С другой стороны, он был местом, где пробуждались животные инстинкты неугомонной толпы, где смерть одного человека приводила к ликованию тысяч других, где жажда крови стала неотъемлемой частью развлечений и отдыха.Хотя от Колизея остались развалины, но свято место пусто не бывает, с развитием цивилизации появились новые места, где кипят страсти, ликуют победители и стонут побежденные — это в том числе Биржи!
В общем на этой ветке планируется, что будут высказываться мнения на актуальные (финансовые и не очень) темы тех, для кого Биржа — также важна, как Колизей для римлян!
(надеюсь чуть позже текст можно будет подредактировать :) )
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
