физики начали выкупать моекс, пришла зарплата за июнь :D
фьючерс MIX
-
Изменение прогноза траектории ставки в июле будет, насколько значимое, пока нельзя сказать — первый зампред ЦБ Алексей Заботкин
Изменение прогноза траектории ставки в июле будет, насколько значимое, пока нельзя сказать, сообщил первый зампред ЦБ Алексей Заботкин.
www.interfax.ru/business/
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Константин, 2294 пока фикс( все еще надеюсь на отскок до 2295+-… я оптимист.
Sergei, сбер опять льют. Всем лапшы навешали что это не заблокированные активы… проглотили все и дальше понеслась. Это как с телеграм… нет мы не будем блокировать исключено ..)
Константин, да новостей вродь таких нету… с чего им низ бурить?
Booppa,
Связь тут прямая: ситуация на топливном рынке действительно бьёт по туризму, и я бы сказал, что эффект получается многослойным — от поведения туристов до экономики самих туркомпаний. ИИ подобрал главные сценарии, как это работает.
Падение спроса и смена маршрутов. Когда возникают перебои с топливом (очереди на АЗС, лимиты на заправку), туристы начинают осторожнее планировать поездки. Многие отказываются от дальних автопутешествий в пользу коротких выездов «по соседству» или локального туризма. В отдельных случаях люди вообще откладывают поездку, пока ситуация не стабилизируется. В итоге в популярных туристических регионах фиксируется снижение бронирований в отелях.
Рост цен в тур-продукте.
Топливо — существенная статья расходов для перевозчиков: автобусные туры, экскурсионные программы, трансферы. Если цены на бензин или дизель растут, транспортные компании начинают закладывать эти издержки в стоимость туров. Туроператоры пока могут сдерживать цены за счёт ранее заключённых договоров, но если рост продолжится, появление отдельного «топливного сбора» становится вполне реальным. Это, в свою очередь, делает отдых дороже и может дополнительно охладить спрос.
Проблемы в конкретных нишах.
Особенно уязвимы направления, где логистика завязана на автомобильном или водном транспорте. Например, на Байкале из-за сложностей с заправкой страдают не только автотуристы, но и владельцы маломерного флота (скоростные катера для экскурсий), а также инфраструктура: возникают риски с вывозом мусора с турбаз, потому что для этого тоже нужна спецтехника.
Риски для бизнеса.
Длительные перебои создают серьёзные вызовы для участников рынка. Отели и турбазы могут столкнуться с падением загрузки, что ведёт к снижению доходов, проблемам с выполнением финансовых обязательств (налоги, кредиты, зарплаты). Для туроператоров и транспортных компаний растёт давление: им приходится искать способы оптимизации издержек, а в худшем сценарии — рисковать стабильностью бизнеса.
В целом ситуация показывает, насколько туризм зависим от бесперебойной работы транспортной инфраструктуры. Если проблемы с топливом носят локальный и краткосрочный характер, отрасль часто адаптируется. Но если нестабильность затягивается, это может заметно скорректировать итоги сезона.
Если 4ую будут запиливать в треугольник (как вариант), то скорректировать могут и до 2300 и даже 2330 …короче смотрим. Надеюсь не оголтело вниз 👇Константин, поддержку просто проведали как там дела. Ща отскочим
Booppa, да, я поэтому с телефона и без инета не лезу в шорты пока 😘- 📉К 11:10 мск российский рынок снижается всего лишь на 1,5% до 2220 пунктов. Теханалитики-эллиотчики считают, что индекс находится в завершающей 5-й волне 5-й волны снижения. Верим!
📉К 11:10 мск российский рынок снижается всего лишь на 1,5% до 2220 пунктов. Теханалитики считают, что индекс находится в завершающей 5-й волне 5-й волны снижения
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- ⚡2200 дно на ММВБ
Очень сильный уровень 2200, не пойдем ниже.
Будем ходить в боковике 2200-2400
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Константин, обосрались уже, пора подтираться
Booppa, поставили импульс. Надеюсь его будут корректироватьArsenya Bri, вы тоже из стана шортистов?
Booppa,
Затяжной период.
Некоторые аналитики (например, из ЦМАКП) обращают внимание на сигналы, которые могут указывать на риск более длительного спада — рецессии, то есть снижения ВВП на протяжении 12 месяцев и дольше. Если несколько негативных трендов наложатся друг на друга (высокая ключевая ставка, которая душит инвестиции и кредитование, растущий бюджетный дефицит, падение доходов от экспорта, проблемы в отдельных секторах), спад может затянуться на год и более.
Структурная стагнация.
Бывает и так, что экономика не столько «падает», сколько надолго застревает в режиме слабого роста или стагнации. Это не резкий обвал, но и не развитие — темпы роста ВВП могут быть очень низкими годами, пока не произойдут серьёзные структурные изменения (перестройка отраслей, новые инвестиции, изменение налоговой или денежно-кредитной политики).
Уже в январском докладе по системным рискам ЦМАКП констатировал, что банковский кризис не то что скоро начнется, а уже начался.
\ коротко поясню, в чём там суть: действительно, в январе 2026 года ЦМАКП в докладе «Что показывают опережающие индикаторы системных финансовых и макроэкономических рисков?» заявил, что системный банковский кризис в России уже начался. Но тут важно не запутаться: аналитики говорили не о полномасштабной панике (с очередями в отделениях и массовыми банкротствами), а о том, что формальные критерии кризиса выполнены, хотя сам процесс пока протекает в скрытой (латентной) форме.
В чём был главный аргумент? По методологии, которую использовали в ЦМАКП (она перекликается с подходами МВФ), одним из признаков системного банковского кризиса считается ситуация, когда доля проблемных активов в общих активах или кредитном портфеле банковской системы превышает 10%. Аналитики ЦМАКП на основе январской статистики сделали вывод: в третьем квартале 2025 года этот порог был пройден, и индикатор держался выше него уже третий месяц подряд. При этом в отдельных сегментах ситуация была ещё серьёзнее: например, в секторе малого и среднего предпринимательства (МСП) доля проблемных кредитов в среднем достигала 19%.
Почему тогда не было видимого кризиса? Эксперты поясняли: ухудшение качества активов пока «маскируется». Во-первых, банки активно реструктурировали просроченные ссуды — то есть формально «затягивали» проблему, а не списывали её. Во-вторых, значительную долю рынка занимают государственные банки: это позволяет административными методами сдерживать панику среди вкладчиков и не допускать массового оттока средств.
Что ещё тревожило авторов доклада? Помимо роста «плохих» долгов, они обращали внимание на другие сигналы: нарастающие риски «бегства вкладчиков», а также на долговой разрыв между предприятиями (просроченная дебиторская задолженность впервые превысила 8 трлн рублей — это 3,8% ВВП). В докладе также приводились прогнозные оценки: средняя вероятность системного банковского кризиса до конца 2026 года и высокая вероятность рецессии экономики в тот же период.
Давайте там не обосритесь без меня, я еще не у терминала 🤓
Константин,У нас недвижимости в стране по 1000 кв.м на душу населения. Раздольно живем господа
Booppa,
Откуда же берётся цифра в 1000 м²? Скорее всего, здесь смешались разные понятия:
Общая площадь всех объектов недвижимости (включая коммерческие помещения, склады, заводы, земельные участки).
Общая численность населения страны.
Если разделить всю площадь недвижимости на всех жителей, получится цифра в тысячи квадратных метров на человека — но это бессмысленный и нерелевантный для общества показатель. Ведь недвижимость — это не только жильё, но и офисы, магазины, заводы, а также земля под ними.
Так же можно разделить общую площадь России на каждого жителя с паспортом РФ.: плодитесь и будет вам больше земли в РФ? Так что ли?
фьючерс MIX
Фьючерсный контракт на Индекс МосБиржи — форум, чат обсуждениеЧтобы купить акции, выберите надежного брокера:
