«Сейчас на складах находится порядка 280-300 тысяч машин — этого объема хватит примерно на 2,2-2,5 месяца, практически до конца года. Динамика заметно улучшилась за последние месяцы», — сообщила в интервью РИА Новости директор компании «Рольф» Светлана Виноградова, отвечая на вопрос о том, насколько разгрузились склады с машинами 2024 года выпуска.
«На сегодняшний день стоимость владения новой Lada в первые три года эксплуатации автомобиля примерно на 30% ниже по сравнению с иномарками. Кроме того, в настоящее время у „АвтоВАЗа“ нет планов и намерений по изменению ценовой политики», — говорится в сообщении концерна.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей, а также грузовиков и автобусов в России по итогам 9 мес 2025г снизились на четверть г/г до 1,014 млн ед — Минпромторг
Рынок новых отечественных авто снизился на 5%, до 556,9 тыс. единиц.
За 9 месяцев объем рынкав сегменте легковых автомобилей составил 890,3 тыс. шт. (-22% к аналогичному периоду 2024 года), в сегменте LCV — 75,5 тыс. шт. (-21%), в сегменте грузовых автомобилей — 40,3 тыс. шт. (-56%), в сегменте автобусов — 8,1 тыс. шт. (-45%).
Непосредственно в сентябре 2025 года продажи новых транспортных средств сократились на 20% в годовом выражении — до 136,6 тыс. штук. Но в то же время это на 1% больше, чем было реализовано автомобилей в августе 2025 года.
Так, легковых автомобилей было продано 122,1 тыс. единиц (-18% г/г). Продажи грузовиков в отчетном месяце снизились в годовом выражении на 57% и на 4% по отношению к августу 2025 года, составив 4,4 тыс. единиц. Также в сентябре было продано 1,1 тыс. автобусов, что на 2% больше, чем годом ранее.
Свежий рейтинг самых доступных новых автомобилей на российском рынке опубликовал портал «Автоновости дня».
В сентябре 2025 года минимальный порог — 750 тыс. рублей.
Вот как выглядит топ-10:
▪️ Lada Granta – от 750 000 ₽
▪️ Lada Niva Legend (3 двери) – от 1 050 000 ₽
▪️ Lada Iskra – от 1 250 000 ₽
▪️Lada Niva Travel – от 1 310 000 ₽
▪️ BAIC U5 Plus – от 1 390 000 ₽
▪️ Lada Vesta – от 1 460 000 ₽
▪️ Livan X3 Pro – от 1 480 000 ₽
▪️ УАЗ «Хантер» – от 1 510 000 ₽
▪️ JAC JS3 – от 1 550 000 ₽
▪️ Lada Largus – от 1 660 000 ₽
Почему все названия выпускаемых авто в России на английском языке, хотя ратуют за отечественную продукцию?
И даже Минпромторг выкатил список авто для такси, которые соответствуют требованиям закона о локализации. В списке из 20 моделей почти нет иномарок.
В министерстве отметили, что это первичный перечень. Он опубликован заранее, чтобы участники рынка смогли оценить имеющийся парк и спланировать дальнейшее его обновление.
Требованиям закона о локализации такси соответствуют 20 моделей. Семь из них выпускаются под брендом Lada:
Niva Travel;
Iskra;
Largus;
Granta;
Aura;
Vesta;
Niva Legend.
Есть четыре варианта «Москвича» (3, 3е, 6, 8) и два варианта УАЗ («Хантер» и «Патриот»). Кроме того, в перечень внесены несколько моделей менее известных русских марок: "); Sollers (SP7); Evolute (I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET, I-SPACE).
Иномарки представлены только одним брендом — Voyah (Free, Dream, Passion). Эти машины производятся в Китае.
В списке семиместные модели и внедорожники, кроссоверы и седаны, причём как с «классическим» двигателем, так и гибридным, а также электромобили.
«Мы предлагаем сохранить действие нашей меры поддержки — льготных коэффициентов — как раз для массовых машин с мощностью двигателя до 160 л. с., наиболее востребованных у населения. Сумма утильсбора для них останется той же — 3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше трех лет», — сказал он.
Правый руль под вопросом
Правый руль под вопросомВ Совфеде предложили постепенно отказаться от праворульных авто — их в России почти 3,9 млн...
Российский электрокар «Атом» получил путевку в жизнь
Российский электрокар «Атом» получил путевку в жизнь
Отечественный электромобиль «Ат...
Ездили выбирать новый автомобиль. Ну как новый, трех-пятилеточку какую нибудь, например. Хотя и не знаю уже, работает ли сейчас это правило.
Поскольку отечественный автопром, супруга наотрез отказалась даже рассматривать, в допустимый диапазон в 1,5 — 2 миллиона, проходили только китайцы, и с натяжкой корейцы.
Китайский электрокар Yangwang U9, созданный BYD, завоевал титул самого быстрого автомобиля в мире после того, как разогнался до 496,22 км/ч (308,3 миль/ч), побив рекорд 2019 года, установленный Bugatti Chiron Super Sport 300+, составивший 490,4 км/ч, передает издание Ynetnews.
Рекорд был установлен на испытательном полигоне Папенбург в Германии под управлением немецкого пилота-тестировщика Марка Бассенга.
Завоевание рекорда поможет укрепить имидж компании BYD. Примечательно, что с начала текущего года акции BYD подорожали на 27%. Если вы хотите инвестировать в акции успешных китайских компаний, воспользуйтесь продуктом «Финама». У клиентов со статусом «квала» появилась возможность совершать сделки на биржах Шанхая (SSE) и Шеньчженя (SZSE) — крупнейших торговых площадках континентального Китая, а также на Гонконгской бирже (HKEX). Доступны более 370 инструментов, среди которых акции ведущих китайских компаний и бумаги фондов. Сделки проходят в юанях (CNY) и гонконгских долларах (HKD). Для торговли понадобится счет «Сегрегированный Global». Покупка и продажа доступны в FinamTrade и других торговых системах.
Министерство финансов планирует собрать 5,9 трлн рублей с нового утильсбора в ближайшие три года.
По прогнозу ведомства, в 2026 году поступления составят 1,65 трлн рублей, в 2027-м — около 2 трлн, в 2028-м — 2,3 трлн.
Большая часть денег (4 трлн) поступит с автомобилей, произведённых в России, остальное — с импортированных
Воскресный «стоп-кран»: начало инцидента
Последний выходной лета 2025 года стал черным днем в корпоративной истории Jaguar Land Rover (JLR). 31 августа британское подразделение автоконцерна подверглось масштабной атаке со стороны кибервымогателей. Чтобы не допустить дальнейшего распространения угрозы, компании пришлось в экстренном порядке отключить корпоративные ИТ-системы.
Последствия наступили мгновенно. По всей Великобритании остановились производственные линии, дилеры не могли регистрировать автомобили и оформлять заказы на запчасти. Особенно пострадал один из главных активов компании — производство в Солихалле, где собираются ключевые модели бренда — Land Rover Discovery, Range Rover и Range Rover Sport. Завод полностью прекратил работу, и согласно сообщениям в СМИ, десятки тысяч сотрудников были срочно отправлены по домам минимум до вторника, 2 сентября.
Компания официально подтвердила сбои и заявила, что перезапуск глобальных систем идет поэтапно и находится под контролем. При этом в первые дни JLR подчеркивала, что на тот момент не обнаружено признаков утечки данных или компрометации персональной информации клиентов.
Всем, привет, продолжая тему с фактическим запретом импорта автомобилей при принятии нового утильбора с 1-го ноября при котором, за самые популярные модели придется доплатить с 1-го января 2026 года от 1,25 млн. до 3,8 млн. руб. в место 3 400 руб. Для этого обратимся к открытым данные по выдаче СБКТС от росстандарта
Соответственно большая часть ввозимых автомобилей физическими лицами для личного пользование — это авто с пробегом проходных годов от 3 до 5 лет и с двигателем от 1,5 до 3 литров., где минимальная таможенная пошлина от 1,7 до 3 евро за 1 куб. см, составляет соответственно от 250 тыс. руб для 1,5 лит. и до 880 тыс. руб. для 3 лит.
Если обратиться к оценке Автостата "Правый руль в России. Масштаб этого явления" и которой следуют, что
Только за последние годы «новой автомобильной истории», с 2022 года в Россию ввезли более 800 тысяч автомобилей с правым рулем.
Более половины автомобилей с правым расположением руля (53,2%) зарегистрировано на Дальнем Востоке. Более трети (34,9%) находятся в Сибири. Меньше всего их на Северо-Западе (0,6%) и на Северном Кавказе (0,7%).
Правый руль под вопросом
В Совфеде предложили постепенно отказаться от праворульных авто — их в России почти 3,9 млн. Владельцам хотят дать субсидии и стимулы для перехода на левый руль.
Запретов не обещают, но если инициативу поддержат, изменения будут серьёзные.
RU TEAM ВСЕ АВТО (https://t.me/ru_team_auto)
Вспоминаю какие автомобили у меня были с правым рулём. В 1996 году у меня был Тойота-Лит айс с правым рулём, синего цвета, и в 2004 примерно году был Ниссан-Скай Лайн, трёхдверный, чёрного цвета на родных дисках. Оба на механике, и мне запомнилось тогда, что к переключению передач левой рукой привыкаешь быстро, 2-3 дня, а вот с какой стороны подходить к автомобилю к водительской двери для посадки, я помню путал довольно долго, иногда и спустя месяцы по привычке подходил с лева)
