Автомобили

В целом по итогам 2024 года 63% водителей жаловались на подорожание автозапчастей – это показали результаты опроса, проведенного агентством «Автостат» совместно с порталом Drive.ru, на которые ссылается союз. Рост цен на автозапчасти автомобилисты назвали главной проблемой при обслуживании и ремонте машины, показал опрос.

«Динамика цен на запчасти является отражением ситуации с поставками и наличия тех или иных автомобильных деталей на рынке. Логистика поставок зависит от многих факторов, особенно с учетом санкций, поэтому расходы поставщиков на российский рынок все время меняются, и именно это влияет на конечные цены для потребителей», — пояснил президент РСА Евгений Уфимцев, его слова приведены в сообщении союза.

Вместе с тем, несмотря на подорожание автозапчастей, по итогам 2024 года средняя премия по ОСАГО составила 7,6 тыс. рублей, что на 2,6% меньше, чем в 2023 году. Средняя выплата по договорам ОСАГО по итогам 2024 года составила более 99,9 тыс. рублей – на 13% выше, чем тот же показатель в 2023 году.

По оценкам «Газпромбанк автолизинга», в 2025 году в рамках программы льготного лизинга в России может быть реализовано минимум 95 тыс. единиц отечественных автомобилей и техники для бизнеса. Программа будет стимулировать спрос за счет господдержки, что станет важным фактором роста в отрасли.

В 2024 году на эти цели было выделено 18,7 млрд рублей, что позволило профинансировать более 63 тыс. автомобилей. Преимущественно бизнес использовал лизинг для обновления автопарков: 43% автобусов, 58% легкой коммерческой техники, 65% легковых автомобилей и 66% грузовиков были приобретены в лизинг.

В 2025 году для программы выделено уже 27 млрд рублей. Прогнозируется, что количество просубсидированного транспорта может составить около 95 тыс. единиц, несмотря на рост цен и увеличение утильсбора. Лизинг предоставляется с субсидией от 10% до 35% на технику, произведенную в России в 2025 году.

Продажи новых электромобилей в России в январе 2025 года снизились на 56% по сравнению с январем 2024 года и составили 652 единицы, говорится в сообщении аналитического агентства Автостат.

Согласно данным агентства Автостат, в январе 2025 года в России было реализовано всего лишь 652 новых электромобиля. И это на 56% меньше, чем в том же месяце прошлого года (1 485 шт.).

Доля электрокаров на российском рынке в январе 2025 года составила 0,6%, что втрое меньше показателя января 2024 года (1,9%).

www.autostat.ru/news/59537/

Самозанятые водители и таксопарки обратились к президенту России Владимиру Путину с просьбой не принимать законопроект, обязывающий использовать только автомобили российской сборки. По мнению предпринимателей, такие требования непосильны для индивидуальных перевозчиков из-за высокой стоимости отечественных машин и ограниченных программ льготного кредитования.

Законопроект, предложенный сенатором Андреем Кутеповым и депутатом Владимиром Гутеневым, касается также каршеринга. Авторы инициативы считают, что введение обязательных требований к локальному производству обеспечит стабильный рынок сбыта в 100 тыс. автомобилей в год. Документ уже прошел первое чтение в Госдуме, но его принятие затянулось.

В ОСР предупреждают, что многие водители могут прекратить работу, так как их текущий автопарк в основном состоит из китайских и японских машин. В центральной части России лишь 20–40% такси — российские, а на Дальнем Востоке этот показатель не превышает 5%.

Эксперты отмечают, что Lada остается самым доступным вариантом, но не всегда соответствует требованиям такси в крупных городах. В регионах же отечественные машины встречаются чаще.

Он сказал Financial Times: «Честно говоря, я не думал о таком сценарии, потому что всё постоянно меняется… У нас есть вариант: давайте посмотрим, как будут развиваться события».

Имея высшее экономическое образование, человек априори получает доступ к финансовой грамотности. Однако, это заблуждение, доказавшее свою несостоятельность жизненными обстоятельствами.

В далеком 2020 году, в разгар известных ограничений, «на отлично» защитил диплом. Темой диссертации значились ценные бумаги, а также проблемы их развития в России. Казалось бы, 5 лет обучения не прошли даром! Все дороги открыты, ты обладаешь знаниями, которых нет у большинства.

Красиво, но нет.

В феврале 2024 года нашему семейству срочно понадобилась машина. Это не спонтанная покупка, а необходимость. Накоплений не осталось. Сбер предлагает до 1,1 млн. под 24,9%.

Доход семьи составлял на тот момент порядка 190 тыс. в месяц на двоих. Планируем так: одна зарплата на кредит, вторая на жизнь. За год закроем.

В апреле 2024 доходы падают до 0. Кредит остается. Живем на накопления.

К июлю 2024 доход 100, за кредит 30. Минус остальные расходы. Выходим в 0.

В январе россияне купили 420 300 легковых автомобилей с пробегом, что на 29,4% больше показателя аналогичного периода прошлого года, следует из данных Автостата.

На отечественную марку Lada пришлось 26,45% российского вторичного рынка – 111 161 машина. На втором месте оказалась японская Toyota – 42 425 машин. Интерес у покупателей вызвали также подержанные корейские Kia и Hyundai – в январе было продано 22 635 и 21 987 таких машин соответственно.

По данным Автостата, все марки в первой десятке на рынке легковых автомобилей с пробегом в январе показали положительную рыночную динамику к аналогичному периоду прошлого года. Больше всего прибавила Lada (+42,1%), менее других – японский Nissan (+13,8%).

Наиболее востребованной моделью среди подержанных легковых автомобилей стал седан Lada 2107, объем рынка которого в январе достиг 9995 экземпляров. На втором и третьем месте – хэтчбек Lada 2114 Самара-2 (8549 машин) и седан Lada 2170 Приора (8009).

Президент Дональд Трамп заявил, что, скорее всего, введёт пошлины на импорт автомобилей, полупроводников и фармацевтической продукции в размере около 25%, и что объявление об этом будет сделано уже 2 апреля. Эти меры направлены на поддержку американских производителей и стимулирование переноса производств в США.

Ранее, в феврале, аналогичные пошлины были введены на импорт стали и алюминия. Теперь под новые тарифы попадают ключевые отрасли, что может повлиять на мировую торговлю.

Особенно пострадают европейские и азиатские автопроизводители, такие как Volkswagen и Hyundai, значительная часть продаж которых в США приходится на импортные модели. Введение тарифов приведёт к росту цен на автомобили и электронику для американских потребителей.

Трамп отметил, что компании, открывающие производство в США, смогут избежать новых тарифов. Однако эксперты предупреждают, что это может привести к ответным мерам со стороны других стран и усугубить торговую напряжённость.



Источник: www.bloomberg.com/news/articles/2025-02-18/trump-says-likely-to-impose-25-tariffs-on-autos-drugs-chips?srnd=homepage-europe

В 2024 году средний срок владения легковым автомобилем в России увеличился до 7,3 года, что на 0,2 года больше по сравнению с 2023 годом. Это связано с несколькими факторами. Во-первых, высокие ставки по автокредитам сдерживают граждан от частой смены автомобилей. В 2024 году лишь 48,3% новых машин и 9,8% подержанных автомобилей были куплены в кредит. Средний срок автокредитов достиг рекорда: 70 месяцев для новых и 77 месяцев для автомобилей с пробегом.

Во-вторых, покупатели не хотят отказываться от привычных иномарок, ушедших с рынка, и зачастую приобретают китайские автомобили в «пару» к своим старым машинам, особенно в премиум-сегменте. Некоторые надеются на возвращение зарубежных брендов, например, Hyundai рассматривает возможность обратного выкупа своего завода в Санкт-Петербурге.

Эксперты считают, что в ближайшие годы тренд на увеличение срока владения автомобилем продолжится. При этом продажи новых автомобилей могут сократиться на 10%.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7514826?from=doc_lk

Общая сумма штрафов, назначенных за нарушения ПДД в 2024 году, превысила ₽176 млрд, следует из данных Госавтоинспекции.

Число постановлений превысило 255 млн, львиная доля которых оформлена с помощью камер.

Их возвращение положительно скажется на экономике Германии, объяснил политолог.

Немецкие компании придут на российский рынок при победе сил, поддерживающих Трампа.

Также могут вернуться Adidas, Puma и Hugo Boss, а также производители бытовой техники

McDonald’s, Coca-Cola, Visa, MasterCard, PepsiCo, Apple и Uniqlo могут первыми вернуться в Россию, так как уже поддержали Трампа и его политику.

Также вернутся большинство авиаперевозчиков.

Последними, по мнению политологов, на рынок вернутся IKEA, Carlsberg и Unilever.

МВД опубликовало новые правила регистрации авто

Нововведения вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Список изменений:

Учет авто будет прекращен сразу после продажи, а не через 10 дней, как это было ранее

ОСАГО официально станет необязательным при постановке авто на учет

Обязательный техосмотр для ТС, если документы выданы до 1993

В январе продажи электромобилей в России снизились на 51% в годовом выражении. Об этом сообщил эксперт НТИ «Автонет» Игорь Мишин в беседе с «РИА Новости», сообщается в Telegram-канале агентства.

Отмечается, что в первом месяце 2025 г. было продано лишь 768 машин.

В апреле 2024 г. «Ведомости» со ссылкой на базовый сценарий в исследовании российского рынка электромобилей консалтинговой компании Strategy Partners писали, что спрос на электротранспорт в РФ в течение 10 лет начиная с 2023 г. будет расти в среднем на 38% каждый год и достигнет 340 000 машин в год в 2033 г. Имеется в виду новая техника – легковые электрокары, малотоннажные грузовики на электротяге и подзаряжаемые гибриды.

Отмечалось, что темпы роста продаж будут максимальными в ближайшие несколько лет, значительно опережая среднегодовую динамику на рассматриваемом периоде.

Источник: www.vedomosti.ru/auto/news/2025/02/14/1092128-prodazhi-elektromobilei?from=copy_text

В январе 2025 года доля автокредитов на новые автомобили составила 68%, что является наибольшим показателем за последние 13 месяцев. Рост наблюдается на фоне стремления дилеров распродать прошлогодние запасы и развития господдержки. Однако эксперты считают этот всплеск временным и предупреждают, что дальнейшего роста доли кредитов на новые автомобили ожидать не стоит, если ключевая ставка останется высокой.

В январе банки выдали 59,42 тыс. автокредитов на сумму 75,59 млрд рублей, что на 30% меньше по количеству и на 39% по объему, чем в январе прошлого года. В числе факторов, повлиявших на рост доли новых автомобилей, специалисты называют субсидированные программы производителей и скидки дилеров.

Эксперты указывают, что снижение среднего чека кредита связано с ростом доли субсидируемых программ, которые предлагают низкие ставки при высоком первоначальном взносе. Несмотря на это, ожидается, что тренд на повышение доли автокредитов на новые автомобили может ослабнуть, особенно в условиях высоких процентных ставок и рисков, связанных с долговой нагрузкой заемщиков.

В январе 2025 года российские банки выдали 59,42 тыс. автокредитов на сумму 75,59 млрд рублей, что на 30% меньше по количеству и на 39% по объему по сравнению с январем 2024 года, сообщает Объединенное кредитное бюро (ОКБ).

Средний размер автокредита снизился на 13%, составив 1,27 млн рублей, против 1,45 млн рублей в январе 2024 года. Также средний срок кредитования сократился на три месяца — с 67 месяцев (5 лет 7 месяцев) до 64 месяцев (5 лет 4 месяца). Эти показатели стали минимальными с марта 2023 года.

68% автокредитов в январе 2025 года было выдано на покупку новых машин, что на 10% больше, чем в декабре 2024 года. Средний размер кредита на новое авто составил 1,34 млн рублей, а срок кредитования — 58 месяцев. Для автомобилей с пробегом средняя сумма кредита составила 1,27 млн рублей на срок 76 месяцев.

Полная стоимость кредита (ПСК) на покупку автомобиля снизилась до 23,97%, в то время как для новых автомобилей этот показатель составил 20,66%.

Топ-5 регионов по объемам автокредитования: Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Краснодарский край и Республика Татарстан.

Владимир Путин провёл рабочую встречу с главой Калужской области Владиславом Шапшой. 

Губернатор доложил Президенту о социально-экономическом развитии области, в частности работе Калужского автомобильного кластера в условиях санкций:

Когда остановился автомобильный кластер – а это 30 взаимосвязанных предприятий, это 10 тысяч человек рабочего персонала – Volkswagen, Peugeot-Citroën и Volvo, три гранда, мы не опустили руки. Вместе с Правительством, вместе с Минпромторгом искали партнёров. Все эти предприятия сегодня находятся в собственности российских инвесторов, и все они начиная с середины прошлого года работают. По результатам прошлого года у нас 13 тысяч автомобилей было выпущено, и это только на стадии отладки.

В этом году у нас на предприятии, бывшем Volkswagen, будет выпущено уже более 110 тысяч автомобилей. Бывший Peugeot-Citroёn будет выпускать Haval по контрактной сборке, 25 тысяч автомобилей будет выпущено. И грузовики у нас тоже – уже более двух тысяч автомобилей выпущено, и также эта работа будет продолжена, так что мы возвращаемся к своим прежним показателям.