Автомобили

Глава Минэкономики России Максим Решетников в интервью журналу «Эксперт» заявил, что в будущем в российском автопроме останется не более двух или трех крупных предприятий, которые будут выделяться конкурентоспособностью, рентабельностью и высокой локализацией производства. По его мнению, для поддержания рентабельности необходимо наличие конкуренции, а зависимость исключительно от российских технологий может быть нецелесообразной.

Решетников отметил, что с ростом спроса на продукцию российских производителей за рубежом, особенно в быстрорастущих экономиках, таких как Африка, Индия, Иран и арабские страны, российские компании смогут расширять свое присутствие. Это коснется не только ресурсов, но и таких отраслей, как машиностроение, продовольствие и химия.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7400863?from=doc_lk

Доля автотранспортных средств, произведенных 30 крупнейшими странами в 2023 году.

В 2023 году Китай лидировал в мировом производстве автомобилей с долей в 32,3%, что отражает бурно развивающуюся индустрию электромобилей и растущее влияние в автомобильном секторе.

США занимают второе место с показателем 11,3%. Tesla Илона Маска в настоящее время является самым дорогим автопроизводителем в мире с рыночной капитализацией почти в 1,4 триллиона долларов.

Япония занимает третье место с долей в 9,6% мирового производства автомобилей, чему способствуют такие традиционные автопроизводители, как Toyota и Honda.

заходите на тг канал t.me/TradPhronesis

📌Получить базовую скидку в размере 20% на приобретение машины смогут в 2025 году участники госпрограммы льготного автокредитования.

📌Для жителей Дальневосточного федерального округа (ДФО) скидка составит 25% от стоимости автомобиля. Под условия программы подпадают автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) стоимостью до 2 млн рублей, электромобили, высокоавтоматизированные транспортные средства.

Стать участниками программы в 2025 году смогут следующие категории граждан: медицинские работники, работники сферы образования, участники СВО и члены их семей, граждане с инвалидностью, а также семьи с детьми, приобретающие автомобиль в субъектах ДФО.

На 2025 год выделены 36 млрд. рублей на программы льготного кредитования и 27 млрд. рублей на льготный лизинг.

Будем рады вас видеть в нашем телеграм-канале Слово Банкира.

Доля автотранспортных средств, произведенных 30 крупнейшими странами в 2023 году.

В 2023 году Китай лидировал в мировом производстве автомобилей с долей в 32,3%, что отражает бурно развивающуюся индустрию электромобилей и растущее влияние в автомобильном секторе.

США занимают второе место с показателем 11,3%. Tesla Илона Маска в настоящее время является самым дорогим автопроизводителем в мире с рыночной капитализацией почти в 1,4 триллиона долларов.

Япония занимает третье место с долей в 9,6% мирового производства автомобилей, чему способствуют такие традиционные автопроизводители, как Toyota и Honda.

заходите на тг канал t.me/TradPhronesis

В ноябре 2024 года продажи подержанных автомобилей в России сократились на 13,4% по сравнению с октябрем, составив 524,5 тыс. единиц. Это стало наибольшим падением в месячном выражении в этом году. Причинами снижения стали вымытый спрос и высокая ключевая ставка. В октябре россияне активно покупали автомобили, ожидая повышения цен.

Продажи в кредит на автомобили с пробегом снизились до 6%, что также связано с ограниченной доступностью кредитования. В ноябре 2024 года почти все топ-10 брендов показали отрицательную динамику: Kia — 18,2%, Toyota — 14,3%, Hyundai — 16,5%. Lada сохранила лидерство, несмотря на падение на 9,2%.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7384859?from=top_main_1

В ноябре средний срок автокредитов на новые автомобили снизился до 60 месяцев, что стало минимальным значением за полтора года. Это связано с увеличением доли субсидированных программ производителей, предлагающих кредиты на 1–3 года, и ужесточением требований к заемщикам, включая обязательный взнос в 20%.

В то же время сроки кредитов на автомобили с пробегом выросли до 78 месяцев. Это связано с высокой стоимостью кредита (28% годовых против 20,9% на новые автомобили) и попытками банков снизить долговую нагрузку заемщиков за счет удлинения сроков.

Рост объемов китайских машин на рынке б/у также влияет на динамику: их доля за 11 месяцев 2024 года составила 3,7%. Хотя эти автомобили быстрее теряют стоимость в первый год (до 20%), их долгосрочные потери выравниваются с глобальными брендами.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7384803?from=top_main_7

Китай стал монстром-автогигантом
Китай стал автогигантом
  За 20 лет доля Китая в мировом производстве автомобилей выросла с 1% до 39%. Сейч...

Китай стал автогигантом
  За 20 лет доля Китая в мировом производстве автомобилей выросла с 1% до 39%. Сейчас в Китае производят столько же автомобилей, сколько в ЕС, Японии и США вместе.

Вот почему у нас не так за это же время, как в Китае?

«Если в 2022 году инвестиционная программа составляла всего 13 млрд рублей, в прошлом — это было порядка 20 [млрд рублей], в этом году мы достигнем планки в 37 млрд рублей, а план на следующий год — 45 [млрд рублей], и далее — 50 и даже 60 млрд рублей ежегодно мы будем направлять на обновление наших мощностей, модельного ряда. Всего планируем до 2030 года запустить около 12 новых моделей и модификаций нашей продукции», — сказал президент «Автоваза», член бюро союза Максим Соколов

Портал «За рулем» опубликовал данные опроса CarMoney, где россияне делились своими предпочтениями по автопутешествиям.

Самыми популярными оказались Сочи и Крым, туда отправились бы 21% автомобилистов. Еще 17% не прочь прокатиться в Европу, а 11% — в экзотические страны. 8% респондентов хотят посетить Дальний Восток или Алтай, а 6% мечтают об экстремальных поездках по труднодоступным регионам.

Японские корпорации Honda Motor и Nissan Motor ведут предварительные переговоры о слиянии в связи с растущей конкуренцией с китайскими автопроизводителями и более низким, чем ожидалось, потребительским спросом на электромобили. Об этом сообщила газета Finacial Times (FT) со ссылкой на источники.

Согласно их данным, обе компании «изучают способ объединения, который поможет им лучше конкурировать». В случае слияния в мировом автопроме появится гигант с активами $52 млрд. Он станет третьим по величине автопроизводителем в мире после Toyota и Volkswagen, что позволит привлечь инвестиции для того, чтобы конкурировать с Tesla и китайской BYD.

Этот ведущий производитель автомобилей КНР во втором квартале 2024  года обогнал по объему глобальных продаж Honda Motor и Nissan Motor и вышел на седьмое место в мире. Он увеличил объем своего сбыта на 40% по сравнению с показателем в тот же период год назад.

Как указывает FT, слияние скажется на Mitsubishi Motors, в которой Nissan имеет почти 27% долю, и, в свою очередь, может стать частью расширенной компании. Три бренда могли бы ежегодно производить почти 8 млн автомобилей.

Минпромторг увеличил бюджет программы льготного автокредитования на 2025 год до ₽36 млрд, что вдвое превышает изначальные планы. Однако эксперты считают, что этой суммы недостаточно для преодоления кризиса. Основные проблемы рынка — заградительные ставки по кредитам, рост цен на автомобили и утильсбор.

Льготное автокредитование распространяется только на ограниченный круг граждан и моделей, таких как Lada и Haval Jolion. На эти категории приходится до 70% продаж в кредит. Несмотря на это, доля льготных кредитов в банковских портфелях не превышает 15%, что не позволяет значительно повлиять на общий рынок.

В 2024 году на автокредитование и лизинг было потрачено ₽45 млрд, но даже этот объем не смог предотвратить падение выдачи кредитов в последние месяцы года. Ожидается, что в 2025 году рынок автокредитования сократится на 10–20%.

Эксперты отмечают, что ключевые риски для отрасли в 2025 году — рост цен на автомобили, повышение утильсбора и ключевой ставки. Льготные программы лишь временно сгладят негативные тенденции, но не компенсируют их.

Отечественный авторынок в нынешнем году столкнулся с увеличением утильсбора, нестабильным курсом рубля и повышением ключевой ставки. Производители подняли цены, а банки увеличили ставки по автокредитам. Все это привело к тому, что в минувшем ноябре продажи машин рухнули почти на треть. При этом эксперты предрекают рост цен в начале следующего года минимум на 10 процентов. Несмотря на это, в последнем месяце в году в стране можно купить автомобили на выгодных условиях.

Открывает список таких моделей Geely Atlas Pro, который доступен в России с двумя моторами и в четырех комплектациях. Максимальную скидку в размере 600 тысяч рублей можно получить при покупке топового полноприводного кроссовера с 177-сильным двигателем и семидиапазонным «роботом». Воспользовавшись кредитом и программой трейд-ин стоимость автомобиля можно снизить почти на 20 процентов, до 2,63 — 2,94 миллиона рублей.

Создание юрлица предполагает запуск нового бизнес-направления – оказание услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей для частных автовладельцев и бизнеса.

Запуск нового направления услуг планируется в I квартале 2025 года.

На первом этапе обслуживание и ремонт сторонних автомобилей «Делимобиль» будет осуществлять через собственную станцию технического обслуживания (СТО) в Москве. Сроки запуска услуги в других СТО и городах не раскрываются.

В перечне услуг: ТО, полировка, детейлинг, мойка, заправка, оклейка виниловой пленкой, вызов эвакуатора и консьерж-сервис.

«Делимобиль» запущен в 2015 году и сейчас работает в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Тольятти, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Новосибирске, Туле, Казани, Ростове-на-Дону, Сочи, Уфе и Перми. Автопарк компании по итогам 9 месяцев 2024 года достиг 30,5 тыс. машин.

Сеть СТО «Делимобиля» насчитывает 12 станций общей площадью более 30 тыс. кв. м; они работают в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Самаре, Екатеринбурге, Сочи и Новосибирске.

В 2025 году объем выдачи автокредитов в России может снизиться на 10–20% по сравнению с рекордными показателями 2024 года. Банки прогнозируют выдачу кредитов на сумму 2,01–2,3 трлн руб., что все же превышает показатели 2023 года. Основные причины охлаждения рынка — высокие ставки, ужесточение регулирования ЦБ и рост стоимости автомобилей.

Средневзвешенная ставка по автокредитам в октябре достигла 22,9% годовых, а полная стоимость кредита — 24,3%, что стало максимумом с 2022 года. В 2025 году ставки могут вырасти до 25–40% годовых, что создаст барьеры для заемщиков. Ранее поддержка рынка за счет б/у автомобилей помогла компенсировать дефицит новых машин, но сейчас этот эффект исчезает.

Сегмент новых автомобилей может пострадать меньше за счет роста среднего размера кредита на фоне увеличения цен на автомобили, особенно китайские модели. В 2024 году продажи новых машин выросли на 50% к 2023 году, достигнув 1,59 млн единиц, из которых половина была продана в кредит.

Электроавтомобили вышли на рынок в 2012 году. С тех пор их доля только растет.

Доля китайских автомобилей на российском рынке по итогам января—ноября 2024 года достигла почти 60%, следует из данных «Автостата», которые изучил «Ъ». За этот период в России было продано 848 тыс. машин из Китая, что на 80% больше, чем годом ранее.

В ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД) отметили рост числа китайских брендов: в 2023 году их было 29, а к 2024 году этот показатель вырос до 60.