комментарии khornickjaadle на форуме

В кратце как я вижу ситуацияю в Энел по поводу продажи Рефты и строительства ВИЭ:
У меня есть старенькая деу нексия (которая дымит как РефтинскаяГРЭС) на которой я таксую и зарабатываю 100тр в месяц.
И вот я решил в какой то момент продать свою старую нексию (200к рублей), взять кредит и купить новенький солярис за 800к...
Так же подумали и в Энел: зачем нам старая Рефта, которая дымит как моя нексия и которую надо постоянно чинить… когда можно продать за какие то деньги ( 21 лярд) и этого хватит на преввый взнос покупки нового авто на ветровом двигателе ( и взять в кредит еще 20 лярдов).
Тут конечно понятны мотивы… новое авто как и ВИЭ смотрятся красивее, но цифры — сними что сделать?:
Прибыль которую я заработаю на новом солярисе будет той же самой ( а то и ниже с учетом выплаты кредита и процентов), а если посчитать отношения чистой прибыли к стоимости авто (рентабельность) то она резко упадет...
Так и с ВИЭ, которую давала Рефта (4-6 лярдов) — ВИЭ никогда не дадут, а затраты будут в два раза выше стоимости продажи

Konstantin, После 2026 года пойдёт пик платежей по ДПМ-ветер, почти сравняются с Рефтой по ебитда.

khornickjaadle,
я и говорю, что Энел станет интересна ближе к этому сроку (после начала генерации энергии от ветра)… 2021-2024 годы…
но нужно помнить что к 2033 вся ДПМ ВИЭ уйдет в ноль

Konstantin, Получается, что без ДПМ ветряки неконкурентны…

Несмотря на вырубку деревьев и сокращение экспорта, каучук стоит все еще очень дешево. Если цена не поднимется во втором полугодии выше 1800 за тонну, у Нижнекамска опять по каучуку убыток будет или ничего на каучуке не заработает. Не понятно за счет чего прибыль от продаж в первом квартале увеличилась.

KUZY, Должны производство изопренового каучука увеличить к концу года, пуско-наладочные работы в конце 2018 года начались.

В кратце как я вижу ситуацияю в Энел по поводу продажи Рефты и строительства ВИЭ:
У меня есть старенькая деу нексия (которая дымит как РефтинскаяГРЭС) на которой я таксую и зарабатываю 100тр в месяц.
И вот я решил в какой то момент продать свою старую нексию (200к рублей), взять кредит и купить новенький солярис за 800к...
Так же подумали и в Энел: зачем нам старая Рефта, которая дымит как моя нексия и которую надо постоянно чинить… когда можно продать за какие то деньги ( 21 лярд) и этого хватит на преввый взнос покупки нового авто на ветровом двигателе ( и взять в кредит еще 20 лярдов).
Тут конечно понятны мотивы… новое авто как и ВИЭ смотрятся красивее, но цифры — сними что сделать?:
Прибыль которую я заработаю на новом солярисе будет той же самой ( а то и ниже с учетом выплаты кредита и процентов), а если посчитать отношения чистой прибыли к стоимости авто (рентабельность) то она резко упадет...
Так и с ВИЭ, которую давала Рефта (4-6 лярдов) — ВИЭ никогда не дадут, а затраты будут в два раза выше стоимости продажи

Konstantin, После 2026 года пойдёт пик платежей по ДПМ-ветер, почти сравняются с Рефтой по ебитда.

Кто нибудь знает, где можно посмотреть цены на натуральный каучук на сингапурский бирже? Или ознакомиться с изменением цен за май, июнь?

KUZY, ru.investing.com/commodities/rubber-tsr-20-futures-historical-data

Коллеги, что думаете по поводу следующей информации из годового отчета за 2018 г.

/////////////////////////
 В 2018 году была продолжена реализация проекта «Увеличение глубины отбора вакуумного газойля (ВГО) на установке первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-6»: осуществлена поставка части оборудования с длительным сроком поставки, по оставшимся позициям проходят тендерные процедуры. Согласно данным последнего рассмотренного инвестиционными органами бизнес-мониторинга, в результате завершения проекта эффект на EBITDA составит порядка 1,4 млрд. руб. в год.
 По проекту «Строительство узла подготовки сырья и смешения битумов» в 2018 году разработана проектная документация. На текущий момент формируется пакет документов для прохождения государственной экологической экспертизы. Согласно данным последнего рассмотренного инвестиционными органами бизнес-мониторинга, в результате завершения проекта эффект на EBITDA составит порядка 1,4 млрд. руб. в год.
— мероприятия по повышению эффективности ПАО «Саратовский НПЗ» в долгосрочной перспективе:
 В 2018 году по проекту «Строительство комплекса гидроконверсии вакуумного газойля» завершена разработка расширенного базового проекта и сводно-сметного расчета. Продолжается формирование технического задания на реализацию проекта. Согласно данным последнего рассмотренного инвестиционными органами бизнес-мониторинга, увеличение EBITDA в результате завершения проекта составит порядка 9,9 млрд. руб. в год.
/////////////////////////

Такие цифры увеличения EBITDA приведут к 2-3-х кратному росту чистой прибыли!

Vitusman, Вполне возможно. Переработка нефти увеличится, сейчас на уровне 81%, должна быть больше. Нечто подобное ТАИФ делает, с пуском КГПТО на ТАИФ-НК переработка нефти будет 99%, прибыля космические ждут…

Один из ключевых проектов ТАИФа — КГПТО, ещё не реализован. В результате НПЗ «ТАИФ-НК» несёт убытки 9 млрд. руб. в 2018 году. Ситуация серьёзная, потому что без КГПТО «ТАИФ-НК» — банкрот. Источник realnoevremya.ru/articles/17494

бред какой то в вашей бумажонке нарисован на графике, вчера из нее вышел перед дивами, ради них от 100 и зашел, но рост ее вообще для меня не понятен, кто платит то за этот рост? Голдман со своим прогнозом?)

Никита Богданов, Для кого-то это бред, для кого-то — логика движения от прогноза Голдмана.

Друзья, я не понимаю, почему акции РЖД не торгуются на бирже? Есть ли шансы на то, что будет IPO? Мне кажется, что РЖД — это великолепная инвестиция.

Василий Пупкин, При такой рентабельности 1% по ЧП много не дадут на IPO за акции РЖД. Источник kudavlozitdengi.adne.info/ipo-rzhd-kogda

Золотой человек правильно указал путь Флота.

khornickjaadle, золотой человек?

VLaDiMiRK, Прогноз Голдмана 130 руб., рекомендация — «покупать».

Золотой человек правильно указал путь Флота.

Газпром опять выше прёт.

Сибирский гостинец — Убыток 1 кв 2019г: 14,36 млн руб (рост убытка на 53% г/г)

Сибирский гостинец 
Номинал 0,01 руб
100 000 000 акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=35120&type=1 
Капитализация на 04.07.2019г: 52,3 млн руб 

Общий долг на 31.12.2016г: 223,01 млн руб
Общий долг на 31.12.2017г: 300,65 млн руб
Общий долг на 31.12.2018г: 387,77 млн руб
Общий долг на 31.03.2019г: 405,76 млн руб

Выручка 2016г: 658 тыс руб
Выручка 1 кв 2017г: 0 руб
Выручка 2017г: 0 руб
Выручка 1 кв 2018г: 4,39 млн руб
Выручка 2018г: 7,71 млн руб
Выручка 1 кв 2019г: 7,67 млн руб

Валовая прибыль 2016г: 107 тыс руб
Валовая прибыль 1 кв 2017г: 0 руб 
Валовая прибыль 2017г: 0 руб
Валовая прибыль 1 кв 2018г: 4,39 млн руб
Валовый убыток 2018г: 2,41 млн руб
Валовый убыток 1 кв 2019г: 398 тыс руб

Убыток 2015г: 2,55 млн руб 
Убыток 1 кв 2016г: 8,56 млн руб
Убыток 2016г: 54,92 млн руб
Убыток 1 кв 2017г: 8,77 млн руб
Убыток 6 мес 2017г: 28,95 млн руб
Убыток 9 мес 2017г: 37,57 млн руб
Убыток 2017г: 43,20 млн руб
Убыток 1 кв 2018г: 9,39 млн руб
Убыток 6 мес 2018г: 51,27 млн руб
Убыток 9 мес 2017г: 77,49 млн руб 
Убыток 2018г: 129,38 млн руб
Убыток 1 кв 2019г: 14,36 млн руб
http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=35120&type=5
http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=35120&type=3

Марэк, уже на подходе большие изменения!

Momentum R, Выручка постепенно растёт, за 1 квартал 2019 года продали столько же, сколько за весь прошлый год.

Помощь идёт. В ТОСЭР «Зеленодольск» (Республика Татарстан) будут производить биг-беги (2 млн. штук в год) из полипропилена и фитинги из полиэтилена. Одним из поставщиков сырья будет НКНХ. Источники plastinfo.ru/information/news/42549_04.07.2019 plastinfo.ru/information/news/42547_04.07.2019

Рост выручки это хорошо, но где прибыль? :-)

PALINDROM, Вся уходит на развитие — выручка растёт нехило.

khornickjaadle, есть куда расти. :-)

PALINDROM, Не слежу пристально за бумагой, но там, по-моему, за счёт поглощений рост.

Аэрофлот — возьмет в лизинг три A321neo на закупках с начальной стоимостью контракта — 304,2 млн долл
"Аэрофлот"  проводит конкурс на поставку трех среднемагистральных самолетов нового поколения Airbus A321neo (пока у компании нет подобных машин).

Портал госзакупок:

«Оказание услуг операционного лизинга в отношении трёх ВС Airbus 321-251NX с датами поставок в 2020 году»

Два лайнер нужно поставить в августе 2020 года, третий — в сентябре.

Максимальная (начальная) стоимость контракта — 304,2 миллиона долларов.
Срок лизинга – 12 лет.
Итоги торгов планируется подвести 17 июля.

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

редактор Боб, Значительно дороже Эйрбусы (101 млн. долл.) за 1 самолёт, чем МС-21 в лизинг. Может зависит от размера партии.

теперь распродажи начнуться!

ocean drive, Могут быть сюрпризы, выходной у амеров по-моему завтра.

Неликвид в всей красе по обычке — 1000 лот слили в рынок и продавили ценник на 2,75 руб. объёмом в районе 7 млн. руб. в 13-35.

Рост выручки это хорошо, но где прибыль? :-)

PALINDROM, Вся уходит на развитие — выручка растёт нехило.

Убыточный ТАИФ-НК, с которого получает часть сырья НКНХ, был спасён в том числе за счёт дивидендов НКНХ. Вероятность выплаты хороших дивидендов в НКНХ высокая на следующий год, скоро отчёт за 2 квартал 2019 года.

Что такое РДВ?

Остап1978, Они и здесь? Это группировка в интеренете численностью 40 тыс. чел. Они были в НКНХ, сейчас, видимо, в НМТП пришли.