комментарии Сергей Хорошавин на форуме
-
На линейной производственно-диспетчерской станции «Нурлино» АО «Транснефть – Урал» сегодня произошло воспламенение газовоздушной среды, пожа...
Nordstream, видимо это был выхлоп от той ракеты которая сейчас в акциях Транснафти...
С утра бултыхались порядка 1385-1388, сейчас 1412 уже…
Сергей Хорошавин, полностью остановлена переработка
Толстый Джек, на одной из установок — АВТ-4, а так же связанной с ней с установках риформинга и гидроочистки дизтоплива...
Но их там много:
установки первичной переработки нефти АВТ-1 и АВТ-2, мощностью по 1 млн тонн в год каждая. Введены в эксплуатацию в 1958—1959 годах;
установку четкой ректификации бензина 22-4, введена в эксплуатацию в 1958—1963 годах;
установки первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-4 и ЭЛОУ-АВТ-5, мощностью по 4,5 млн тонн в год каждая. Введены в эксплуатацию в 1967—1969 годах;
установки низкотемпературной конденсации и ректификации НКТР-1, НКТР-2 и газофракционирующие установки ГФУ-1, ГФУ-2, суммарной мощностью 1,7 млн т ШФЛУ и 1,4 млрд м³ попутного нефтяного газа в год. Введены в эксплуатацию в 1969 и 2015 годах;
установку сероочистки, введена в эксплуатацию в 1973 году;
установку каталитического крекинга КК-1, мощностью 0,7 млн тонн в год. Введена в эксплуатацию в 1960 году;
установки каталитического риформинга 35-11/300, 35-11/600, 35/6, общей мощностью 1,35 млн тонн в год. Введена в эксплуатацию в 1963 году;
установку каталитического риформинга 35-8/300Б, введена в эксплуатацию в 1969—1978 годах;
установку низкотемпературной изомеризации, мощностью 0,5 млн тонн в год. Введена в эксплуатацию в 2007 году;
установку короткоцикловой адсорбции КЦА, введена в эксплуатацию в 2002 году;
установки гидроочистки дизельного топлива 24-6 и 24,7, мощностью по 1,6 млн тонн в год. Введены в эксплуатацию в 1972 году;
установку гидроочистки керосина 24-9, мощностью 1,2 млн тонн в год. Введена в эксплуатацию в 1979 году;
установку гидроочистки средних дистиллятов с блоком производства водорода 24-100, мощностью 1,6 млн тонн в год. Введена в эксплуатацию в 2015 году;
установку гидрокрекинга, мощностью 3,5 млн тонн в год. Введена в эксплуатацию в 2004 году;
блок гидродеароматизации дизельного топлива ГДА, введен в эксплуатацию в 2004 году;
установку производства серы, мощностью 78 тыс. тонн в год. Введена в эксплуатацию в 2004 году;
установку производства серной кислоты, мощностью 65 тыс. тонн в год. Введена в эксплуатацию в 1999 году;
установку регенерации МЭА и отпарки кислых стоков;
установку производства водорода, мощностью 48 тыс. тонн в год. Введена в эксплуатацию в 2004 году;
установку замедленного коксования 21-20, мощностью 2,1 млн тонн в год. Введена в эксплуатацию в 2015 году;
установку замедленного коксования 21-10/3М, мощностью 1,1 млн тонн в год. Введена в эксплуатацию в 1970 году;
установку деасфальтизации гудрона пропаном 36-20/30, мощностью 0,25 млн тонн в год. Введена в эксплуатацию в 1975 году;
установки селективной очистки масел фенолом 37-10, 37-30, 37-40, 37-50, введены в эксплуатацию в 1963—1975 годах;
установки депарафинизации масел 39-10, 39-30, 39-40, 39-9М;
установку перколяционной очистки парафина 40-50.
Из установки первичной переработки нефти АВТ-1 и АВТ-2, ЭЛОУ-АВТ-4 и ЭЛОУ-АВТ-5, остановлена только одна!Народ, вот представьте, Лукойл лишился активов на западе, а в России его активы разбомбили, выходит теперь контора пустышка? 🤯
Толстый Джек, новости читать надо внимательнее:
«НПЗ «Пермнефтеоргсинтез», седьмой по объёму переработки в России, частично остановил работу после атаки беспилотников на Пермский край. На заводе, который перерабатывает около 17 млн тонн нефтяного сырья в год, возник пожар на установке первичной переработки АВТ-4, обеспечивающей 38% мощности предприятия.»Сергей Хорошавин,
я показала Канаду потому что там смена сезонов идентичная России.
показывание проселочных дорог в сша тоже самое что пока...
Елена Логинова, в США как у нас быть не может потому как большая часть страны в другом климате лежит, был бы климат как у нас было примерно то же самое…Сергей Хорошавин,
я знаю мало о чем, о том как в Занзибаре асфальт укатали?) ахаха, а зачем мне об этом знать?) Я знаю что рассказы про то ...
Елена Логинова, я вам писал что в сша другая технология строительства и если бы вы посикали то что о ней пишут, поняли бы почему они асфальт под бетон кладут...
На это есть свои резоны… и показывать Канаду вместо США, а американские проселочные дороги вместо федеральных трасс — это так себе аргумент… Там другая технология, более дешевая… Финансирование-то местное…
А что там кто показывает, я вообще не смотрю, я технологии сравниваю...
Кое где в США вообще грунтовки и что с того?
А «сказки про то что там все ровненько» упоминаете исключительно вы — я об этом вообще не заикался...
Она переоценена. Ей цена ну 1000, а лучше 700. Тогда ок
CashBack, при дивах 233 рубля? За 1000 очередь бы выстроилась, а уж за 700 вообще драка была бы…Сергей Хорошавин,
какая разница, ведь нет в результате этого того о чем вы говорите — исключительных безупречных дорог, их нигде нет. Смысл...
Елена Логинова, как же мало вы знаете об этом!
Печально!Сергей Хорошавин,
асфальт под бетоном не имеет смысла) бетон это дорогие заводские изделия. А асфальт это прям на месте рассыпали и раската...
Елена Логинова, в США делают ровно наоборот…Сергей Хорошавин,
у меня нет знакомого учителя географии) но я думаю все и так вкурсе когда у них зима/и какая у них зима) у меня например ...
Елена Логинова, geography.su/atlas/item/f00/s00/z0000000/index.shtmlСергей Хорошавин,
а зачем армированные толстые бетонные плиты ложить на асфальт? Асфальт это поверхность соприкосновения, которая призвана ...
Елена Логинова, погуглите как в США такие дороги строят — все поймете…Сергей Хорошавин,
я меня сейчас в ХМАО минус, апрель было +5+9, сейчас минус 5 и метель. Открой новости. Сугробы на мело за 8 часов. буран,...
Елена Логинова, можно просто карту открыть температур января… Из Атласа учителя географии…Сергей Хорошавин, хз, видимо производство цемента и плит сильно опережают по объемам производства битума и асфальта, плюс дорожные работы) н...
Елена Логинова, нерационально бетон класть под асфальтом — разрушится быстрее…Сергей Хорошавин, Не так много у нас стало циклов замерзания, а южнее их совсем нет
Игнатий, реально много — в этом году тока за один февраль несколько было замерзаний-размерзаний…
Если что посмотрите карту — Нью-Йорк лежит на широте Ташкента!
Если точнее он немного, но южнее Ташкента: координаты Нью-Йорка — около 40°43′ северной широты, а Ташкента — около 41°16′ северной широты…Сергей Хорошавин, с Тулы на Москву есть часть дороги-бетонка, так называемая, стыки плит чувствуются, когда едешь, вроде долгое время держит...
Александр Лакин, я в военном поселке с детва жил — оттуда именно такая дорога и вела в город, не знаю положили сейчас туда асфальт или нет, но она была построена в 1960-х и еще в 1990-м все те же плиты лежали…В США автотрассы делают бетонные, как ВПП для самолётов. Вот как надо
Игнатий, нет, там чуток другая технология, не чисто бетон, а асфальт, поверх которого армированный бетон и это пипец как дорого! Так что далеко не на всех дорогах у них так...
А у нас это не имеет смысла — климат холоднее… Слишком много циклов замерзания за год…
Metzger, было много запасов санкционки в танкерах, сейчас это доедят и труба.
My Shadow, уже не так много… Блокировка Ормуза свое черное дело делает...
Кроме того СПГ оттуда тоже не идет…
Сергей Хорошавин, 486 +-. Есть такое.
Константин, 500 таки хорошая цена… А то я не успел взять по 750 — слишком быстро улетела Севка ниже…Сергей Хорошавин, 682-687 пока ближайшие цели. если интересно. пока не докажут обратное.
не иир ни разу.
Константин, мне кажется это не предел!
С такими проблемами Севка и до 500 дойти может…
Сергей Хорошавин, всё ясно и понятно. это главный клиент на налог на сверхприбыль. придётся заплатить и за себя и за банки, которые без бабл...
Витя, то есть будет шанс купить Полюс дешево?
А то давно к нему присматриваюсь, но дорого!
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
