«ЕвроТранс» готов оптимизировать расходы «для исполнения первоочередных обязательств», обсуждает длинные кредиты
Менеджмент «ЕвроТранса» рассматривает возможность оптимизации расходов или сокращения инвестиций ради «своевременного погашения первоочередных обязательств», говорится в отчетности компании за 2025 год.
«На дату подготовки отчетности у общества есть открытые и неиспользованные кредитные линии на 7,8 млрд рублей. Общество имеет возможность сократить и оптимизировать финансовые и инвестиционные потоки денежных средств для своевременного погашения первоочередных обязательств», — говорится в отчете.
Кроме того, руководство компании ведет переговоры о заключении замещающих долгосрочных кредитов для финансирования своих инвестиционных проектов.
«Руководство уверено, что группа будет способна продолжать свою деятельность в будущем в соответствии с принципом непрерывности деятельности, как минимум 12 месяцев после отчетной даты», — говорится в отчете.
Чистая задолженность компании на конец 2025 года выросла до 77,28 млрд рублей против 40,82 млрд рублей на конец предыдущего года. Большую часть составляют долговые бумаги — 40,4 млрд рублей, а также торговая и прочая кредиторская задолженности — 30,84 млрд рублей.
На прошлой неделе «ЕвроТранс» оказался в центре обсуждений рынка из-за проблем с обслуживанием «народных» бондов. В понедельник маркетплейс «Финуслуги», через который компания размещала «народные» облигации двух серий, сообщил, что фиксирует неисполнение клиентских заявок на выкуп бондов «ЕвроТранса» c 10 апреля. Платформа уведомила Банк России о сложившейся ситуации официальным письмом, также обращение с требованием о погашении обязательств перед клиентами «Финуслуг» было направлено в «ЕвроТранс». Во вторник вечером маркетплейс объявил, что получил средства по заявкам на продажу облигаций компании двух серий. Деньги поступят на кошельки клиентов по мере обработки заявок с учетом накопленного купонного дохода за все дни допущенной просрочки, сообщили «Финуслуги», принеся извинения «из-за сложившейся ситуации».
В прошлый четверг, 23 апреля, «ЕвроТранс» сообщил на ленте раскрытия информации, что выкупил «народные» облигации двух серий общим номинальным объемом 427,7 млн рублей. Спустя неделю компания выкупила «народные» облигации еще двух серий общим номинальным объемом 134,3 млн рублей.
В марте у компании уже были проблемы с выкупом «народных» бондов, которые она объясняла «техническим сбоем».
Рейтинговое агентство «Эксперт РА» при этом признало сбой техническим дефолтом и понизило рейтинг кредитоспособности «ЕвроТранса» с уровня ruA- сразу до ruC, изменив прогноз со стабильного на развивающийся.
«ЕвроТранс» находится на втором месте по объему продаж среди независимых операторов сетей АЗС Москвы и Московской области. Всего компании принадлежат 56 автозаправочных комплексов «Трасса», парк бензовозов, нефтебаза, завод по производству стеклоомывающей жидкости, фабрика-кухня по производству продукции для собственных кафе, а также четыре ресторана площадью 800 кв. м каждый.
Подробнее на RusBonds:
rusbonds.ru/news/20260504101700392782
