Цены на автомобили в России достигли уровня квартир, отмечают аналитики. Например, средняя стоимость квартиры в новостройке комфорт-класса в Оренбурге, по данным «Домклик», составляет 3,7 млн рублей. Это на 100 тысяч рублей меньше, чем автодилеры просят за китайский автомобиль GAC GS8. По цене средней квартиры в Ульяновске стоимостью 5 млн рублей сегодня можно приобрести седан Toyota Camry. Эквивалентом квартиры в Самаре средней стоимостью 5,4 млн рублей будет кроссовер Volkswagen Tiguan L. Квартира в Саратове стоит на 100 тыс. дороже, чем полноприводный кроссовер Kia Sorento в топовой версии, — 5,6 млн рублей.
В общем то кроме городов миллионников и Сочи, для остальных регионов стоимость автомобиля-иномарки и квартиры-однушки примерно равны, действительно.
может из за этого дорожать не продолжат? Сызранский НПЗ возможно выключен надолго, так как речь идет об установке К-2 и АВТ-6. По мощности это 6 млн тонн в год, срок замены такой колонны — примерно полтора-два года. И это если по отремонтированной колонне не прилетит снова.
Системный подход отличается от хаотического тем, что позволяет моделировать, и на основе моделей создавать прогнозы. И пока они не слишком утешительные — Киев намерен выключить порядка 25-30 процентов перерабатывающих мощностей страны, которые расположены на Европейской территории в пределах досягаемости. То есть — до Волги. Татарстан и Башкирию пока он достать не может. Это если считать крупные и средние заводы по переработке. Далее пойдут нефтехранилища и порты отгрузки — минимум два, на юге и северо-западе. В итоге нас может ожидать нешуточный топливный коллапс.
На выполнение этой программы может уйти от полугода или чуть больше, но, в общем-то, после потери 15 процентов мощностей дефицит топлива станет неизбежным. Пока потеряно, судя по всему, где-то около 10. Несмиян
В 90-х машины были далеко не у всех. Если кто помнит, то когда открывать Московская товарно-сырьевая биржа, то на торги выставляли какой-нибудь ваз 2109 как «биржевой товар». Автокредитования не было вообще. Машины угоняли так, что страховые отказывали их страховать. Пробок тогда не было ))
Средние доходности облигаций в зависимости от кредитного рейтинга. От B- до AA+
👉 Наш канал в MAX 👈
👉 Чат Иволги в MAX 👈
Средние доходности облигаций в зависимости от рейтинга (бледные столбцы — доходности без сглаживания). И как они изменились за неделю....
С начала года российский рынок акций демонстрирует неэластичность к изменению ключевых факторов для оценки.
Индекс Мосбиржи почти не отреагировал на 10%-ный рост валюты и 2-кратный...
Дублирование портфеля в OsEngine: настройка копитрейдинга для Т-Инвестиций
В модуль копитрейдинга OsEngine был добавлен функционал дублирования позиций в портфеле в другой портфель. Копирование позиций, как и раньше, происходит путём отслеживания их у робота, только...
ЛУКОЙЛ: капитал за год упал на 3 триллиона рублей - списали иностранные активы, но все ли так плохо? Ушла эпоха, разбираемся вместе
ЛУКОЙЛ отчитался по МСФО — долгожданный отчет, все ждали сюрприза после SDN санкций (будут ли списывать активы и увидим ли убыток)
Увидели!
Как всегда — дьявол в мелочах, но...
Читали, что ген дир ММК сказал?
Короче начинается кризис судя по всему, ММК всё сокращает и остановил инвестиции.
Будут волны дефолтов, банки увеличат резервы, просрочки растут в прогрессии, ...
Мира не будет: переговоры в их нынешнем виде не приведут к окончанию войны на Украине, — BBC
Мирный процесс по урегулированию украинского конфликта, инициированный Вашингтоном в начале 2026 года,...
только вот вчера об этом подумал что именно так
такое было в начале 90 — х
похоже это вечная синусоида
Системный подход отличается от хаотического тем, что позволяет моделировать, и на основе моделей создавать прогнозы. И пока они не слишком утешительные — Киев намерен выключить порядка 25-30 процентов перерабатывающих мощностей страны, которые расположены на Европейской территории в пределах досягаемости. То есть — до Волги. Татарстан и Башкирию пока он достать не может. Это если считать крупные и средние заводы по переработке. Далее пойдут нефтехранилища и порты отгрузки — минимум два, на юге и северо-западе. В итоге нас может ожидать нешуточный топливный коллапс.
На выполнение этой программы может уйти от полугода или чуть больше, но, в общем-то, после потери 15 процентов мощностей дефицит топлива станет неизбежным. Пока потеряно, судя по всему, где-то около 10. Несмиян