27 сентября 2023, 08:19
Новости из параллельной вселенной
Начнём с местных новостей:
Ух ты, вот это продажи… Аж есьм на 41% больше прошлого года! Как тут цены то не поднимать, с таким ажиотажем.. вот с таким:
В салонах не протолкнуться, дилеры нанимают новый персонал, настоящая феерия на авторынке России! А помните, кто-то писал в интернете, что если не покупать товар, то цены снизятся, и типа они растут из-за того, что спрос высокий?!))))
Ладно перемещаемся (виртуально) в загнивающее заокеанье, откуда весь этот ценоповышательный флешмоб стартовал по планете после Ковида:
Опля, цены б\у автомобилей вернулись к уровням ниже 2020 года. Как тебе такое, Илон Маск Денис Мантуров?!
Давайте теперь глянем как у них с продажами машин:
Ну достойные показатели, хотя вой про «ажиотажный спрос», как мы видим, не сильно обоснован цифрами.
Может быть высокие цены обусловлены дефицитом автомобилей?..
Да вроде нет, как клепали их так и клепают. График производства выглядит даже лучше, чем график продаж.
Ну а теперь самое странное… статистика регистрации автомобилей:
А вот это уже любопытный график… Всех кто попытается его объяснить, я приглашаю в комментарии. Лично я его вообще не понял. Понял только одно — нас либо тут вводят в заблуждение, либо дурят с объёмами на графиках выше, с помощью приписок.
Раньше я ещё как-то обосновывал высокие цены на автомобили ростом издержек, главной из которых являлись котировки рулонной стали:
но уже и она успела сходить на уровни доковида. Остаётся риторический вопрос: доколе?!...
Мысль одна: рынок вторички в нашей мета(героиновой)вселенной сам падать не будет до тех пор, пока цены новых машин не приблизятся к покупательской способности старых россиян. А значит следим только за рынком первички, теперь всё зависит исключительно от него и от курса ру(который)бля.
26 сентября 2023
Цены на легковые авто в России поднимутся на 30 процентов.
По прогнозам автодилеров, цены на легковые авто в России продолжат расти, за 2023 год он ожидается на уровне 30% в годовом выражении. Об этом сообщил вице-президент и исполнительный директор профильной ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов, передает РИА Новости.
К удорожанию машин привели повышение утильсбора и колебания курса рубля. За 8 месяцев этого года в России продано продано почти 607 тысяч новых легковых автомобилей — на 41% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Ух ты, вот это продажи… Аж есьм на 41% больше прошлого года! Как тут цены то не поднимать, с таким ажиотажем.. вот с таким:
В салонах не протолкнуться, дилеры нанимают новый персонал, настоящая феерия на авторынке России! А помните, кто-то писал в интернете, что если не покупать товар, то цены снизятся, и типа они растут из-за того, что спрос высокий?!))))
Ладно перемещаемся (виртуально) в загнивающее заокеанье, откуда весь этот ценоповышательный флешмоб стартовал по планете после Ковида:
Опля, цены б\у автомобилей вернулись к уровням ниже 2020 года. Как тебе такое, Илон Маск Денис Мантуров?!
Давайте теперь глянем как у них с продажами машин:
Ну достойные показатели, хотя вой про «ажиотажный спрос», как мы видим, не сильно обоснован цифрами.
Может быть высокие цены обусловлены дефицитом автомобилей?..
Да вроде нет, как клепали их так и клепают. График производства выглядит даже лучше, чем график продаж.
Ну а теперь самое странное… статистика регистрации автомобилей:
А вот это уже любопытный график… Всех кто попытается его объяснить, я приглашаю в комментарии. Лично я его вообще не понял. Понял только одно — нас либо тут вводят в заблуждение, либо дурят с объёмами на графиках выше, с помощью приписок.
Раньше я ещё как-то обосновывал высокие цены на автомобили ростом издержек, главной из которых являлись котировки рулонной стали:
но уже и она успела сходить на уровни доковида. Остаётся риторический вопрос: доколе?!...
Мысль одна: рынок вторички в нашей мета(героиновой)вселенной сам падать не будет до тех пор, пока цены новых машин не приблизятся к покупательской способности старых россиян. А значит следим только за рынком первички, теперь всё зависит исключительно от него и от курса ру(который)бля.
А ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ
6:55
Heinrich von Baur, Овощ ты только не пропадай на неделе🤣
Обитатель матрицы, комиссия брокеру, при покупке и продаже, вы платите только за вход и выход. но этот вопрос надо задавать своему брокеру
Бекас,
🆘Россия нуждается в мигрантах для динамичного развития страны на фоне напряженной демографической ситуации — Песков.
🆘«Мигранты — это потребность. Мы живем в самой большой стране ...
Антон Михеев, На данный момент инфляция контролируемая. После того как не будет взаиморасчетов по углеводородам, рубль сильно ослабнет, но это будет временное явление.нефть по 150-200 $ за баррель ...
Сургут хоть и имеет валюту у себя ну вы поймите это акция и когда рынок обвалится сургут пойдет за рынком даже если доллар будет 150 т.е вы бы лучше взяли валюту вышли по 150 потом взяли СНГ ПР по 35 ...
СПБ БИРЖА БАНКРОТ и БУМАГИ МОГУТ ДЕЛИСТИТЬ в ЛЮБОЙ момент
экспорт алюминия из Финляндии в РФ за год удвоился, превысив 22 млн евро
genubat, Там говорят — из группировки Юг — отвечающем за/на Северском направлении — сняли с должности целого генерал-полковника?
1:21
ALB, Если хотите присоединиться, Махонину Ю. А позвоните, он вам детально расскажет.
Вот, скажем, если автосалон купит у завода машину, это пополнит статистику продаж авто за год?! Тогда как раз регистрации у машины не будет, пока её не выкупит у автосалона какой-нибудь лох.
Плакат из прошлого, когда был дефицит машин.
Власть в мире только одна – Мировое правительство (МП), публичные ребята – наёмные менеджеры.
В колонии «Россия» за инфляцию, разгон цен, стагнацию, блокировку развития промышленности, вывоз капитала, ограбление – отвечает ЦБ РФ через шоу с учётной ставкой, курсом рубля, пенсиями и проч. регуляторными обязаловками. Всё остальное про ценообразование – враньё ложной экономической теории от МП или около того.
Решение вопроса бедности возможно только в экономической модели на принципах Сталинской экономики, где в т.ч. отсутствуют паразиты в виде банков.
ИМХО разогнанный ценник на автомобили и жилье это для наших властей один из инструментов для абсорбирования «лишних денег».
Или иными словами — инструмент для ошкуривания населения. Власти просто жизненно заинтересованы в высоких ценах.
Вот для читателей СЛ инструмент ошкуривания — «казино». А для других слоев населения машины-квартиры
2019г
2023
Власти намеренно и целенаправленно раздувают цены
Государство заливает деньгами только себя.
Понятно, что от такого залива деньгами, человеку получившему их только хуже.
Людей наоборот закабаляет непомерной долговой нагрузкой
1 идиот взял ипотеку, принес 5 млн наличными застройщику. Тот положил их в чемодан и увез на свою планету застройщиков?
тот не увез их на другую планету. а покрыл свои убытки и выплатил платежи банкам, а оставшуюся часть (львиную долю) выплатил бенефициарам (а бенефициар — это чаще всего крупный чиновник)
Ну а бенефициар условно «купил замок в Европе, дом в Майами и футбольный клуб»
Вот так бюджетными деньгами заливают «население»
Только у населения при этом растут платежи по кредитам
Если официально обычный житель получает от 20 до 40 долларов в месяц, стоимость автомобилей на Кубе выше среднемировых. К примеру, цена убитого Шевроле 1952 года начинается от $15000. За Жигули–«тройку» придётся выложить от $18000 (в России, по моему опыту, можно найти и за $1000). На такой модели ездил мой папа, а сейчас — кубинский муж.
Цена на ретро-кабриолеты, на которых так любят кататься туристы, начинается от $25000. Современные модели автомобилей тоже есть, но их стоимость гораздо выше. Бывший в употреблении Hyundau Accent 2007 года обойдется в $37000. А за новый Peugeot — 508 придётся выложить $200000 и больше.
Из России на Кубу привозят новые «Лады», но их направляют сначала в службу такси и в прокат для туристов. Когда автомобили намотают много километров, их выставят на продажу в салоне подержанных машин. Там такая «Лада» с бешенным пробегом будет стоить $80000, потому что современная и, по местным меркам, почти новая. Об этом сообщает «Рамблер». Далее: auto.rambler.ru/navigator/42603824/?utm_content=auto_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
Искать рыночные механизмы бесполезно.
В общем то. Только единственное что может охладить наших производителей. Открыть рынок б.у. машин. Достаточно убрать все пошлины и налоги на пол.года. Рынок будет завален дешовыми и качественными машинами.
я не говорю, а пишу, это вообще разные вещи, т.е. вы даже в этом путаетесь, о чём тогда нам вообще «разговаривать»?!
Ценник снизится, и это никак нельзя допустить (с точки зрения властей)
Тренд однако…
собственно, то, что мы и наблюдаем(
Тут все просто: если спрос выше предложения — цены растут. Ниже — падают. В России полностью!!! прекратили сборку иномарок, образовался дефицит, вот и рост цен. На моей памяти это уже 3 или 4 раз, пройдет несколько лет и опять завалят рынок машинами и цены пойдут вниз (естественно в долларах).
— Ого, халявная ипотека, бежим покупать квартры
— Ой. говорят что отменят льготную ипотеку, бежим скорей покупать
— Ого, ипотеку для ИТ. бежим покупать
— Ой, грозятся запретить продажи иногородним, бежим скорей
— Ой, Застройщики прекратят строить. надо скорей покупать
— Те кто думают что цена снизится — прекратите этот блуд
— Ой, повышают первоначальный взнос. скорей покупаем
— Ипотека станет дороже — покупаем
Власти умело подстегивают спрос. Удерживая высокий ценник
Нет никакого рынка. Есть манипуляции
А всё дураками их стремятся назвать
проблема в том что этот «грамотный менеджмент» отсасывает бабло из бюджета в особо крупном размере.
То есть подстегивают спрос за наш счет
Я не называю их дураками. По моему мнению это наглые, циничные враги
В целом, согласен. По эту сторону баррикад, может быть раздражение от происходящего.
Тот, кто создал площадки и институты первым — громко заявляет о том, что вот, эти инструменты и институты и есть рыночная экономика. При этом, сам комфортно реализует свои интересы. Везде и всегда
Вечером на улицах тихо, все спят. Потому что 2 ребёнка, жена, завтра надо работать, что всё это не рухнуло.
Это неким образом и объединяет. Ибо мужчина с зп в 50 тыс, не сможет так же жить неплохо как мужчина и женщина с единым бюджетом.
Я ни разу не говорю что всё это круто. И всё это сработает. Просто люди = новая нефть.
И именно для того чтобы держать в узде стадо, они и разгоняют ценники
Но тут опять, неудобный момент — как быть с демографией. По их же мнению это острейшая стратегическая проблема.
Ну вот гипотеза — когда у человека нет свободного времени, он упрощается сознанием. Пару поколений и можно вырастить способных к узкой технической работе, но с просадкой в абстрактном мышлении. Не копающих в суть процессов. Не ищущих свободу. Умный дурак, не видящий где его интересы.
Тогда получим — хорошую рождаемость, не понимающих свои интересы людей, всё отдающих сами того не замечая и при этом ценные кадры.
Очень кратко говоря.
Если цена пойдет вниз, то обрушится вся конструкция которую они называют «экономикой».
Под «они» я подразумеваю связь политики, строителей и банков. Лобби. Как по мне, действуют согласованно.
Но вопрос, чё делать тогда. Товарка это тоже фин позиция. Не ясно в чём быть. Чтоб просто сохранить на завтра покупательную.
* Рассчитывается на основе средних значений рекомендованных дистрибьютором цен и объемов продаж по каждой модели с учетом модификаций (объем двигателя, привод, трансмиссия, кузов).
Источник: https://www.autostat.ru/news/55729/