Взлеты ГТМ (Глобалтрак Менеджмент)

Если денег на нашем фондовом рынке не хватает, чтобы поднять голову крупным компаниям, то разогнать компании малой капитализации и заработать на этом представляется вполне возможным. Одна из таких компаний Глобалтрак Менеджмент (ГТМ) с рыночной капитализацией всего 1,37 млрд. руб. Подконтрольная основателю Globaltruck Александру Елисееву кипрская GT Globaltruck Ltd владеет 61% капитала группы, Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и соинвесторы — 19,4%, остальные акционеры — 19,6%, из которых уже 4% компания сама выкупила с рынка в результате длящегося уже 2 года байбэка. Что мы получаем за 1,37 млрд. рублей: около 1300 тягачей Вольво, Скания и Камаз-евро, около 1500 полуприцепов, из которых треть рефрижераторы, 6 собственных сертифицированных центров по обслуживанию автопарка, а также дебиторку около 3 млрд. руб. и 4% собственных акций. Обязательства группы на дату последней отчетности составляли 5,6 млрд. руб. Разбираться с отчетностью у них достаточно сложно, т.к. есть лизинг, кредиты, огромная амортизация новой техники… основная мысль, что ребята отлично зарабатывают, но прячут это все в отчетности и в результате получают минимальную прибыль в отчетности, но отличную фактически. В результате имеем дешевую компанию, которая пока активно развивается, увеличивая ежегодно выручку на 20% и с 2019 г. не платит дивиденды. Вроде для обычного инвестора прибыль и дивиденды не привлекательны, однако на месте мажоритария я бы активно скупал свои акции с биржи, которые за 3 года с момента размещения свалились на 80%. Взлеты от 7 апреля и сегодня на 30+ процентов с дальнейшей просадкой скорее всего это и подтверждают и, возможно, будут продолжаться. Думаю есть смысл подбирать акции ниже 24 рублей и сдавать их на таких вылетах как сегодня.