Анализ рынка труда России на примере крушения самолета Ил-112В. Перспективы..

Мысли по поводу крушения нового российского самолета Ил-112В. Это просто размышления основанные на моем опыте общения с различными работодателями в России. Также интересен внешний вид летчиков испытателей, и мимика летчика когда он хвалил самолет после первого полета. На основании этого можно сделать предположения о мотивации этих людей. Во первых мне бросилось в глаза что эти летчики страдают от излишнего веса и наверное любят поесть. Еда занимает явно не последнее место в их жизни. Это возможно от стресса, еда помогает успокоить нервы.



Также если посмотреть на видео где летчик хвалил Ил-112В, я ему не поверил, не убедительно было, мимика у него была явно  не радостная. То есть он что то знал, но не сказал. Наверное от страха быть уволенным. Он хотел долетать до пенсии, и надеялся на «авось пронесет», но не сложилось. И наверное именно по этому критерию его на эту работу и отбирали. Он должен был рисковать жизнью под страхом увольнения. Это была его мотивация к работе. Не интерес к работе, не желание сделать самолет лучше, а страх увольнения. С такой мотивацией хорошего самолета как я считаю сделать невозможно. Это сейчас в России является основной мотивацией, это я исхожу уже из собственного опыта общения с различными работодателями. Они уже буквально сразу начинают играть с тобой в какие то игры, пугать и унижать. Других я можно сказать и не встречал. Этих работодателей можно даже разделить на группы, по типу контактирующего с тобой человека.
Первый тип это секретарша, которая пишет тебе письмо с предложением ей перезвонить и договориться о чем то. Это так сказать игра, кто кому первый позвонит. Им важно, чтобы ты позвонил им первый. Если это условие не выполнил, то они тебя скорее всего будут мурыжить и воровать твое время впустую. Вторая категория, это когда тебе звонит какой нибудь молодой барчук — начальник, и начинает сходу паясничать как клоун и хамить. Тут ожидается что ты должен это терпеть, и помалкивать, от страха что тебя не возьмут на работу. Все держится на страхе. Не на желании делать хорошие самолеты, энтузиазме, профессионализме, изобретательности и т.д. А на страхе что тебя уволят, и потом ты останешься без средств к существованию. Поэтому перспективы самолетостроения и других подобных отраслей плохие.



Комментарий пилота с 1:20