Герман, нынче кеш токсичная штука, больно много стали его печатать. А тут бизнес какой никакой. Может чего и принесет.
У других банков есть бибики, а он что, хуже что ли. Вот теперь у него тоже будут.
А так-то ВТБ в финансово прибыльных операциях не особо замечен. Это не его фишка деньги акционерам делать.
Отчасти согласен. Есть такой афоризм ‘деньги ляжку жгут’ :) но является ли каршеринг такой тихой гаванью где можно припарковать кэш? Вот честно сомневаюсь. В каршеринге сейчас очень все ‘резко’. Совсем не банковский сектор :)
Герман, ну для втб это (75 млн дол) гроши. Так, размялись… В остальном ездить по ушам инвесторам и регулятору с синергией и экосистемой оно весело на самом деле. Регулирования-то экосистем нет. Можно и фокусов поделать. И все в рамках будет. По понятиям.
А что резко в каршеринге, так привыкнут со временем. Научились же пешеходы на светофоре стоять и ждать зеленого сигнала при пустой дороге… Освоят и нормальную эксплуатацию каршерного.
П.С. Мой прогноз правда что втб облажается. Тем более в пиаре он очень слаб. Но если нет ну и ок. :-)
Это слишком упрощенный взгляд на бизнес ВТБ. Если отодвинуть картинку подальше и покрутить, то можно заметить, что Делимобиль клиент ВТБ Лизинга. И, вероятно, клиент ВТБ Банка. Этот бизнес и так уже полностью построен на бабки ВТБ. А рискует всегда тот, чьи бабки.
Покупая долю, ВТБ не рассчитывает, что этот бизнес будет приносить доход или, что доля будет дорожать. Главное, чтобы он функционировал и обслуживал кредиты. А для контроля над этими процессами доля не помешает. А потом IPO все отобьёт.
Тимофей Мартынов, время деньги. Делать это риски. Делать может в банковской сфере всего один человек — Тиньков. Остальные импотенты и способны только покупать.
Тимофей Мартынов, да как так то? То двушку предлагают, то «думаю никто не купит» ? Сейчас покупают ВСЕ, даже, прости Господи, доджкоин — нужно просто просить правильную цену.
Сам с удовольствием купил бы их акции. Раньше через краудфандинг давал им займы.
Сейчас Делимобиль хотел размещать облигации с конвертацией в акции (дисконт 10% к цене размещения на первичке).
Что касается оценки Делимобиля, сытый голодного не разумеем. А если точнее проводить параллель, то те кто оценивает компанию по стоимости активов, совершенно не понимает как оценивают компании роста. Это не упрёк, это скорее разные школы работы. Почитайте про Кэти Вуд и её подход
Потенциальные инвест идеи 2026 и РИСКИ их исполнения
Традиционный ежегодный пост в начале года. Прогнозы, планы и мысли на будущее
25 год был достаточно сложным годом для российского инвестора — индекс полной доходности фактически не вырос, а...
Эффект последней сделки: почему трейдеры переоценивают недавние успехи и поражения
В трейдинге одна из самых коварных ловушек — эффект последней сделки (Recency Effect). Наш мозг склонен придавать непропорциональное значение последним событиям. Для трейдера это...
ВАШИНГТОН, 9 янв — РИА Новости. Президент США Дональд Трамп заявил в пятницу, что США в сотрудничестве с временными властями Венесуэлы захватили нефтяной танкер в Карибском море, поскольку тот покинул...
RUH666, зачем Трампу падение цен на нефть? Он сначала своего срока — все для нефтяников(сланцевиков), потом объявил америку энергетической сверхдержавой, собрался нефтью, отнятой у всех стран, торг...
Андрей Б., подскажите, каким образом рост стоимости дает прибавку доходности? Если вы её продадите по высокой цене, то когда? За день до погашения (т.е через годы)? А она будет высокой тогда? Или с...
Фильм Крепкий орешек
“Крепкий орешек” — это фильм, который вышел на экраны в 1988 году. Это история о полицейском Джоне Макклейне, который приезжает в Лос-Анджелес, чтобы встретиться со своей женой...
А так вот были у ВТБ велосипеды, ну теперь автомобили будут.
У других банков есть бибики, а он что, хуже что ли. Вот теперь у него тоже будут.
А так-то ВТБ в финансово прибыльных операциях не особо замечен. Это не его фишка деньги акционерам делать.
А что резко в каршеринге, так привыкнут со временем. Научились же пешеходы на светофоре стоять и ждать зеленого сигнала при пустой дороге… Освоят и нормальную эксплуатацию каршерного.
П.С. Мой прогноз правда что втб облажается. Тем более в пиаре он очень слаб. Но если нет ну и ок. :-)
если не купить то придется банкротить
и списывать долг втб
тоже примерно было с поглощением дикси магнитом
скупка банкротов
Написал на форуме акций, повторюсь:
Это слишком упрощенный взгляд на бизнес ВТБ. Если отодвинуть картинку подальше и покрутить, то можно заметить, что Делимобиль клиент ВТБ Лизинга. И, вероятно, клиент ВТБ Банка. Этот бизнес и так уже полностью построен на бабки ВТБ. А рискует всегда тот, чьи бабки.
Покупая долю, ВТБ не рассчитывает, что этот бизнес будет приносить доход или, что доля будет дорожать. Главное, чтобы он функционировал и обслуживал кредиты. А для контроля над этими процессами доля не помешает. А потом IPO все отобьёт.
Value, и вот еще один штрих в тему:
ВТБ Лизинг и Яндекс.Драйв заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве на ПМЭФ-2021Может кто-нить так и смартлаб купит )))
Герман, я кстати думаю что никто не купит если честно)
потому что все будут хотеть сделать чето свое в этом смысле
это ж не так сложно
а если ты ВТБ, то аудитория у тебя уже есть считай в лице твоих клиентов
Сам с удовольствием купил бы их акции. Раньше через краудфандинг давал им займы.
Сейчас Делимобиль хотел размещать облигации с конвертацией в акции (дисконт 10% к цене размещения на первичке).
Что касается оценки Делимобиля, сытый голодного не разумеем. А если точнее проводить параллель, то те кто оценивает компанию по стоимости активов, совершенно не понимает как оценивают компании роста. Это не упрёк, это скорее разные школы работы. Почитайте про Кэти Вуд и её подход
Синергия.
Эджайл.
Мэчинлёрнинг.
Что там ещё есть?