Жизнь без вони. И без нефти.

Ожидается, что к концу 2021 года в Москве будут курсировать 1000 электробусов. К концу 2023 года их количество составит 2300 и электрические девайсы будут составлять около 40% наземного транспорта. А после 2030 года весь транспорт Москвы станет «зелёным».



Для реализации этих планов московские чиновники замутили сборку электробусов КАМАЗ прямо в Москве.

Замена одного дизельного автобуса на электробус снижает выброс СО2 на 60 тонн в год. Соответственно, 2300 электробусов избавят город от 138 000 тонн говна в год. Миллионы литров дизельного топлива в год не сгорят внутри города. Они вообще окажутся не нужны. Цифры впечатляют и откровенно радуют.

Собянин, конечно, еще тут чудак. А по скотской высокоэтажной застройке столицы — так и вовсе вредитель. Но за развитие электротранспорта ему точно можно поставить маленький памятник на родине — в селе Няксимволь.

И такая фигня происходит во всех крупных городах планеты. Все смотрят в сторону электротранспорта. Про «грязные» автобусы уже никто не говорит. Где будет нефть после 2030 года? Думаю, где-то здесь:



Это у любителей верблюдов и березок будет расти спрос на нефть в заказных отчетах. А в реальном мире спрос будет падать. И это уже реальность.