Сигналы и движения фьючерса на индекс РТС (RTSI)-6.05.2011

почти 200 000 потерял при продаже.
это кстати стало второй наукой — брать б/у 1-2-3 летки, и не парится.
отвратного было много
а) говенный металл и лакокрасочное покрытие. У меня во дворе капали какие то хуйнюшки с деревьев липкие, вон после дождя это все ВЪЕЛОСЬ в лак. не убиралось никак и ничем. Под этим же деревом стояла наша пежо — ей хоть бы что — помыли с шампунем и все чисто. Царапинки на хонде появлялись даже от ручной мойки — когда продавал народ офигевал от того что кузов уже весь в мелких потертостях.

б) первые 200 км что то дребезжало внутри климат контроля. Неважно включен или нет. Как будто болт там забыли. Потом болт куда то провалился и пропал звук.

в) качество отделки внутри — кал. я привык левый локоть класть на дверь водительскую. через 20 000 км у меня там образовалась вмятина ))
и в целом отделка шлак — тряпье отстой, кожаные салоны смотрел — как будто с мишки кожу содрали и тут же приделали — такое галимое качество

г) заводилась в мороз раза с третьего. а мороз то минус 15-20 всего был.

д) климат работал просто фантастически — то он на 25 градусах выставленных фигачил холодом а то жаром. видимо он брал наружную температуру и относительно ее как то регулировал внутри, но асболютно не в тему.

е) глюки в электрике какие то были. точно не вспомню уже, но мне их так и не смогли выловить, они плавающие были. Чото тоже с климатом связанное.

ж) масло поджирала. хотя мотор новенький. пришлось долить на 12 000 км.

короче этого более чем достаточно чтобы действовать по поговорке — мы недостаточно богаты чтоб покупать дешевые вещи.