Tesla превзошла Toyota, и стала крупнейшим в пиаре, одна проблема (внутри)
Почему люди ездят на Тойота, а на Тесла — нет?
Тойота свои машины отлаживает 100 лет, а Тесла купила китайские батарейки и думает, что латиносы, которые собирают говно, смогут приучить народ кататься на говне.
Вот 100 лет поработаете, как Тойота — тогда, может быть, и привыкнут.
А так — нет.
Народ не любит говно.
Кгда я сажусь в Тойоту — я понимаю, что люди старались.
В Тесле — криво и пахнет латиносами.
Научатся — буду ездить.
Свой Мужик, для 90-х, что ли? чтобы сесть и умереть? :))
Нет, просто в Короллах подвеска мягкая, мне нравится.
В Камри автомат немножко тупит, но двери лучше.
В Крузаке я скачу туда-сюда.
А в Тесле -для пиара.
Заряжать негде.
До работы и обратно два раза.
Я телефон реже заряжаю.
Типа, я сырьевой придаток автомобиля?
Машина сама по себе убогая. Обыкновенный седан, коих как грязи. Хоть бы что-то получше сделали за такие деньги. Я полый лох в автомобилях, и если мне покажут сбоку Теслу, какой-нибудь семейный VW или Киа — я скажу, что это одно и то же и должно идти в одном ценовом сегменте. Потому что один и тот же среднеуровневый седан для небогатой семьи с детьми. Потому что с детьми.
Была бы Тесла в виде купе или двухместного кабриолета — уже можно было как-то выделяться.
Тесла приземлится, когда все мировые концерны начнут выпускать хотя бы по одному такому электро-седану.
По каким-то причинам они этого пока не делают. Хотя в том же Китае полно электрических автобусов. То есть дело не только в батарейке.
Не люблю, когда создают «радость», заставляют эту «радость» всех любить, как единого фюрера, а потом тупо накручивают ценник на пустом месте.
Клюют, кстати, не американцы, а азиаты. Именно Тайвань и Гонконг основные покупатели Теслы.
Все просто на японском не важно мицу ниссан тойота я могу уехать хоть на край света в крузак второй бак и пол страны не заправляясь запросто.
Машина может простоять хоть год хоть два притащил акум завел и поехал нет акума с толкача пох если не будет электричества по дороге зарядится.
А на Тесле или другой электрички куда????
Максимум за город не дальше 1-2 км что бы тащить тебя не далеко было обратно.
То что там Тесла по капитализации впереди всех это вообще ничего не значит как взлетела так и упадет.
Тойота и занималась запуском производства Теслы на бывшем заводе Тойоты , а также разрабатывала. По той же технологии электрические рав4 делали, малую серию. Сама Тойота в электромобили не верит и ориентируется на водород.
Nemezgonch, Это на самом деле очень интересный вопрос. Электродвигатели может и тренд, но с точки зрения потенциала технологии и удобства эксплуатации водородная технология более перспективна. И один из основных плюсов в том, что инфраструктура обслуживания такого транспорта дешевле в сравнению с электрической альтернативой. Так что тренды приходят и уходят а наиболее эффективные и удобные технологии остаются :) я тут голосую за Тойоту с их водородными двигателями.
Батареи не Китайские, а Японские (Panasonic), ближайшее будущее за электро автомобилями, если Toyota этого не поймет, ее ждет судьба Kodak или Nokia.
PS… да у меня досихпор работает кнопочный телефон Nokia с фонариком, отличный телефон, уверен и Toyota отличный автомобиль, но это прошлое.
Ах да и процитирую Википедию о Тойоте которая с 2014 года выпускает автомобиль на водородной установке « Автомобиль выбрасывает в атмосферу водяной пар, который является самым распространенным парниковым газом на Земле и формирует 70% наблюдаемого парникового эффекта. В результате испытательных тестов, за 4 километра пробега объём выхлопа составил 240 миллилитров воды»
К вопросу о китайцах — сгоняйте в Гонконг и погуляйте по городу. Если увидите на дорогах хоть одну тачку — НЕ Теслу — считайте, что встретили полярного медведя
Это никак на связано с моей личной оценкой компании если что)
X5 возвращается на биржу - надо ли бросить все дела и бежать к терминалу?
9 января начнутся торги акциями ПАО «Корпоративный центр ИКС 5». По каким ценам интересно покупать?Какой возможен навес?Ка...
США планируют санкционировать "две нефтяные компании". В Reuters вчера утром вышла серьёзная новость (рынок ее проигнорировал, на мой взгляд), в которой «источник» описал планы США санкциони...
karpov72, Значит так:
1. ежемесячной комиссии давно нет
2. Статистику можно вести например тут intelinvest.ru или тут snowball-income.com
3. На почту приходят сообщения о дивах. Приходит отче...
Дмитрий АзДмитрий Аз, Вот все правильно СНАЧАЛА написал, но увы, в конце обосрался (.
ну бывает ).
По фигу мне хахлятские прибамбасы, у меня свой интерес .
Давно я в курсе, что все на самом д...
Ренат Хусаинов, Всё идёт циклами, мы приближаемся к циклу смягчения ДКП и как только он начнётся, большинство бумаг начнут резкое восстановление к своим историческим максимумам, а в ряде бумаг возм...
Я не езжу потому-что не продаётся тут пока официально, как только так сразу!
Я когда езжу — туда-сюда скачу, мне не нравится.
Просто я не жирный.
а в Тойоточке Королла и Камри — клево.
Садишься — и чувствуешь — как влитой. Делали — для тебя.
Нет, просто в Короллах подвеска мягкая, мне нравится.
В Камри автомат немножко тупит, но двери лучше.
В Крузаке я скачу туда-сюда.
А в Тесле -для пиара.
Заряжать негде.
До работы и обратно два раза.
Я телефон реже заряжаю.
Типа, я сырьевой придаток автомобиля?
Была бы Тесла в виде купе или двухместного кабриолета — уже можно было как-то выделяться.
Тесла приземлится, когда все мировые концерны начнут выпускать хотя бы по одному такому электро-седану.
По каким-то причинам они этого пока не делают. Хотя в том же Китае полно электрических автобусов. То есть дело не только в батарейке.
Не люблю, когда создают «радость», заставляют эту «радость» всех любить, как единого фюрера, а потом тупо накручивают ценник на пустом месте.
Клюют, кстати, не американцы, а азиаты. Именно Тайвань и Гонконг основные покупатели Теслы.
Я 63 кг, мне в сиденье Теслы некомфортно.
Просто для пиара.
Ок, ну как мне в Москве пиариться на Тесле?
Когда в Тойтовской сидушке — я даже когда с женой ругаюсь, и то могу переночевать.
Потому что японцы. Они умеют.
Машина может простоять хоть год хоть два притащил акум завел и поехал нет акума с толкача пох если не будет электричества по дороге зарядится.
А на Тесле или другой электрички куда????
Максимум за город не дальше 1-2 км что бы тащить тебя не далеко было обратно.
То что там Тесла по капитализации впереди всех это вообще ничего не значит как взлетела так и упадет.
PS… да у меня досихпор работает кнопочный телефон Nokia с фонариком, отличный телефон, уверен и Toyota отличный автомобиль, но это прошлое.
Это никак на связано с моей личной оценкой компании если что)
Интересно стало.
Не из мерзких угольных и газовых электростанций?