Купил авто, а оно ездит само.

сын маминой подруги
купил тигуан по марту
и внезапно выяснилось что авто ездит сам
сам в шоке до чего прогресс дошел

адаптивный круиз контроль держит скорость и дистанцию до авто впереди, когда надо тормозит когда надо ускоряется… педали давить не надо совсем... 
разве что когда по двору ездишь или резко обогнать кого… по ощущениям прям кайф… едешь на расслабоне смотришь по сторонам… ноги вытянул… при остановке на светофоре нажал на руле кнопку и дальше поехал...

авто само запрещает правый обгон… т.е авто видит что кто едет слева… и не дает его опередить на круизе… но педальку притопил обогнал и все ок...  

лайн асист держит полосу и рулит сам
если ехать по трассе больше 60км час,  есть разметка  и машин мало, то достаточно просто на руле руки держать… авто рулится само… если руки убрать, то через 40сек начинает пищать, а потом авто думает что уснул и будит резким торможением, включает аварийку, а потом совсем останавливается... 

из неудобств — лайн асист начинает срабатывать при приближении к разметке и прижимается близко к автомобилям — приходится все таки рулем работать… и круиз не меняет дистанцию в зависимости от скорости… приходится дистанцию самому ставить… было бы лучше, еслиб авто держалось четко по середине полосы… ну и при поворотах больше 10-15 градусов начинает выкатываться за разметку…
забавно, если полоса узкая, то все работает просто идеально и едешь как по рельсам...  

по ощущениям — прикольно так… держишь руль… и только начинаешь поворачивать… а он так вжух и сам повернул куда надо… практически силой мысли рулишь... 

из дополнительных удобств — очень просто стало контролировать скоростной режим и соблюдать знаки… видишь знак 60… ставишь скрость 80… а по факту авто едет 76-78км ...

из дополнительный плюшек — автопарковка… нажал на кнопку и запарковался… авто само крутит руль и надо только передачи переключать вперед -назад и на тормоз давить… ну и на парковке авто смотрит по сторонам не едет ли кто… и при наличии помех останавливается...

еще есть авто тормоз… типа авто понимает что щас въедет в препятствие и само тормозит… и при этом верещит
еще авто при перестроении смотрит по сторонам и контролирует мертвые зоны... 

но конечно идеальности нет… автоматика часто тупит в разных ситуациях (ну например спереди ехало авто, внезапно ускорилось и перешло в другой ряд и еще разные ситуевины), но примерно в 80% случаев срабатывает ок... 

еще прикольная фича — авто сам понимает какой свет фар включать… и подсвечивает повороты, а при наличии встречки гасит дальний свет...

прикольная штука дсг… я ездил на автоматах… а тут робот… 7 передач… полный привод постоянный… думал жрать будет как не в себя… но оно жрет как птичка… по трассе на 120км час… 2 тонны… высокая машина — 8литров на сотню... 

я потом посмотрел… оказывается эти фичи есть и у корейцев, но только в топовых комплектациях и функционал порезан… а у фольксвагена и шкоды идет как опция за сравнительно скромные деньги

вообщем современный автопром вызвал у меня изумление… не жигули ниразу... 

всем удачи на дорогах