Отличные финансовые результаты и превосходство рынка на фоне нестабильной ситуации в отрасли подчеркивают силу операционной модели Globaltrans.
Подписан новый трехлетний сервисный контракт с "Газпромнефтью", в результате которого доля чистой выручки от эксплуатации подвижного состава, полученного по сервисным контрактам, составила 66%.
Рост средней цены за поездку с увеличением доли рынка до 7,8% (в 2018 году-7,4%).
Скорректированная маржаEBITDA выросла до 57% (2018: 54%), а скорректированная EBITDA выросла на 20% в годовом исчислении, опередив скорректированный рост выручки на 13%.
Сильные окончательные дивиденды 2019 года в размере 8,3 млрд руб. или 46,55 руб. на акцию / глобальную депозитарную расписку (”ГДР") предложены в соответствии с целью возврата избыточного капитала акционерам для поддержания эффективной структуры капитала.
Привлекательные промежуточные дивиденды на 2020 год в размере около 8,3 млрд руб., отражающие высокий потенциал вознаграждения акционеров Группы за счет высокой генерации денежных средств, низкого кредитного плеча и дискреционных потребностей в капитальных вложениях на расширение бизнеса.
Общая выручка компании выросла на 9% в годовом исчислении и составила 95,0 млрд руб.
Операционная прибыль выросла на 19% в годовом исчислении и составила 32,1 млрд руб.
Прибыль за год выросла на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 22,7 млрд руб.
Денежные потоки от операционной деятельности (до изменения оборотного капитала) выросли на 19% в годовом исчислении и составили 39,5 млрд руб.
Скорректированная выручка выросла на 13% в годовом исчислении до 68,8 млрд руб., что обеспечило рост по всем ключевым сегментам бизнеса.
Общие операционные денежные затраты увеличились на 5% в годовом исчислении из-за инфляции издержек и более высоких порожних пробегов.
Скорректированная маржа EBITDA выросла до 57% (в 2018 году-54%), а скорректированная EBITDA выросла на 20% в годовом исчислении до 39,6 млрд руб.
Сильный свободный денежный поток составил 12,8 млрд руб. (рост на 4% в годовом исчислении), несмотря на увеличение оборотного капитала на 4,1 млрд руб. (из которых 1,9 млрд руб.* было единовременным) и увеличение общих капитальных вложений на 1,1 млрд руб.
Кредитное плечо по-прежнему оставалось на низком уровне, а чистый долг к скорректированной EBITDA составил 0,60 х на конец 2019 года (конец 2018 года: 0,56 х).
Globaltrans имеет хорошие возможности для навигации по текущей волатильности рынка; сильные промежуточные дивиденды 2020 года вновь подтверждены.
Мощная операционная модель, крупные сервисные контракты с солидными клиентами «голубых фишек».
Продолжающиеся стабильные операционные показатели с небольшим увеличением годового оборота грузовых железнодорожных перевозок группы В январе — феврале 2020 года в условиях общего снижения рынка.
Чистая выручка от эксплуатации подвижного состава снизилась примерно на 10% в годовом исчислении в январе-феврале 2020 года, причем здоровый сегмент вагонов-цистерн частично смягчил влияние более слабого сегмента полувагонов.
Сервисные контракты обеспечили 66% чистой выручки группы от эксплуатации подвижного состава в 2019 году.
Снижение общих капитальных вложений намечено на 2020 год.
Общий объем капитальных вложений (на кассовой основе, включая капитальные затраты на техническое обслуживание), как ожидается, сократится примерно на 40% и составит около 9 млрд руб. (2019 г.: 14,0 млрд руб.).
Капитальные затраты на расширение полностью дискреционны (намерение приобрести менее 1000 единиц в 2020 году — специализированные контейнеры и плоские вагоны).
Уровень капитальных затрат на техническое обслуживание будет во многом зависеть от цены колесных пар.
Привлекательный промежуточный прогноз дивидендов на 2020 год вновь подтвержден.
Сильный промежуточный прогноз дивидендов на 2020 год вновь подтвержден в размере около 8,3 млрд руб., подлежащей выплате в сентябре 2020 года.
Надежная генерация денежных средств, дискреционные капитальные затраты на расширение и низкое кредитное плечо поддерживают способность Globaltrans выплачивать сильные дивиденды.
Мы расширяем платформы присутствия и теперь вы можете читать нас и на Смартлабе. HeadHunter — #1 hr-tech платформа в России и СНГ, торгуется на Московской бирже под тикером #HEAD . Что...
Мы продолжаем принимать заявки на участие в первом в истории Группы «МГКЛ» Дне инвестора.
Интерес к мероприятию оказался высоким, а количество мест для очного участия ограничено. Если вы...
ВТБ 5 мес. 2026 г. - бесконечный опцион на светлое будущее
ВТБ опубликовал результаты за 5 месяцев работы по МСФО. Чистая прибыль за май составила 27,3 млрд рублей, снизилась на 59,9% к прошлому году. За 5 месяцев прибыль составила 190 млрд руб....
ПР-Лизинг выходит с новым выпуском серии 003Р-02.
На этой неделе пройдет сбор заявок на новый выпуск облигаций ООО «ПР-Лизинг» В условиях смягчения ДКП Банком России этот выпуск — хрестоматийная...
скоро минфину опять придётся решать — продавать валюту по бюджетному правилу, топя экспортеров и бюджет крепким рублём, или не продавать, снова приостановив действие бюджетного правила постановлением ...
Аэрофлот купил 200 серверов Yadro для развития своей IT-инфраструктуры — Forbes Аэрофлот приобрел у российского производителя Yadro (входит в «ИКС Холдинг») 200 серверов V240 G3 для модернизации своей...
Нужно собрать объемы на 51. Я бы с лонгом не торопился и шортить бы не стал. Жду реакции цены от 58,5, которую сейчас тестим.
Уровень 47-51 предпочту для захода в длинный лонг!
Donbass, Если сократить количество катающихся. Кстати в Москве давно ведётся работа такая. Что бы люди не катались на машине, когда есть альтернатива в общественном транспорте. Когда надо по личным...
Производство офисной мебели после нескольких лет роста в январе–апреле снизилось на 2,7% в натуральном выражении и на 7,8% в денежном — Ъ В январе–апреле 2026 года производство офисной мебели в России...
Профессионалы видят флагшток и Вымпел на SP500, а не профессионалы уже готовят оправу для "брюлика". А вот кто из них окажется не прав, над теми и посмеёмся
Авто-репост. Читать в бл...