Правда ли, что старые законы физики и экономики устарели в постиндустриальную эпоху?

Участники С-Л, и не только, полагают, что закон сложения скоростей, открытый Галилеем, устарел настолько, что его не спасёт даже поправка Эйнштейна на скорость света. Каковая поправка неприменима к дирижаблю, чья скорость гораздо меньше скорости света.
Читаем smart-lab.ru/blog/offtop/598883.php
и обнаруживаем расхожее мнение

«дирижабли эффективны только в безветрие» Йоганн 04 марта 2020, 11:15

Таких креативных писателей, прошедших мимо школьного курса физики и здравого смысла, не интересует факт, что скорость полёта дирижабля в неподвижном воздухе доходит до 150 км/час. И что непогода со скоростью ветра более 25 м/сек (90 км/час) случается крайне редко. Так что  даже против такого ветра дирижабль будет перемещаться относительно поверхности Земли с приличной скоростью 60 км/час.

Похоже, этот предрассудок столь силён, что в России никто даже не пытается завести грузовые дирижабли свыше 200 тонн, дающие эффективность перевозок выше автомобильной. А строительство дорог в России по суровости климата и малозаселённости — чистое разорение. И без эффективной транспортной системы России никогда не выйти из отсталости.

Точно так же Россию удерживает в отсталости новая либеральная завируха, что обрабатывающая промышленность (ОП) в постиндустриальную эпоху не играет никакой роли.
Либералов не интересует, что именно в наш век ОП достигла небывалого развития и выпуск материальных благ обрёл чудовищные масштабы. Бедность отсталых стран они объясняют неправильным менталитетом населения и плохими общественно-государственными институтами. И уверяют, что Свободный Рынок, Всемогущий и Всемилостивый, каждого награждает по труду.

Получается, что труд водителя городского автобуса в России оплачивается в 5 раз меньше, чем в Германии, потому что немец водит автобус в 5 раз «лучше».
А по сравнению с индусом, немец водит «лучше» в 30 раз!

Этот пример абсурдности либерализма приводит Ха Джун Чхан в книге «23 тайны: то, что вам не расскажут про капитализм.fb2».
Дело не в менталитете и институтах, а в том, что СРЕДНЯЯ производительность труда в отсталых странах меньше, чем в развитых. И начинается производительность труда в отсталых странах с массового машинного производства. Машины делают товары дешёвыми, а человека — дорогим.
Причём не только тех, кто работает на машине, но во всех отраслях.

Рейгановская оптимизация экономики с выводом ОП в ЮВА привела к обогащению богачей и замораживанию производительности труда и реальных зарплат в США на уровне начала 80-х. В Южной Корее и Китае з/п за эти годы выросла в десятки раз.
Как это было, пишет Джо Стадвелл «Азиатская модель управления.fb2» prostolib.com
Эту модель Япония переняла у канцлера Бисмарка в Германии. Эта модель выхода из отсталости универсальна, на все страны и времена.

В этой же книге Джо Стадвел объявляет из опыта ЮВА, что демократия, права человека, верховенство закона -  не движущие факторы выхода из отсталости, но сопутствующие.
То что движущим фактором во всех ныне развитых странах, когда они выходили из отсталости, послужила активная промышленная политика государства, — рассказывает Эрик Райнерт в книге «Как богатые страны стали богатыми, и почему бедные страны остаются бедными.fb2».
Впервые в научном виде эти идеи сформулировал Фридрих Лист в книге «Национальная система политической экономии». Эти принципы выхода из отсталости не могут устареть, потому что выражают основополагающие, реальные законы экономики.

России с её громадным внутренним рынком и реальным суверенитетом не нужно ждать благоприятного момента, когда производство американских самолётов начнут переводить из Китая в Россию (средняя з/п в России меньше Китая с 2017 г).
Надо только чтобы россияне поняли, что кормить чужую промышленность импортом не лучше, чем кормить чужую армию.