Почему нефть должна стоить 50$ а не 20$?

Средняя себестоимость по миру 25-30 и 40 вполне справедливо

Вы считаете добычу,  есть переработка и доставка. По факту добыча дороже, в РФ жопу рвут чтобы увеличить дебет скважины. Старые качалки увешанные камерами охраной и телеметрией по 2-3 раза, мертвой не разу не окупленной) 

Как-то года три назад, на какой-то передаче типа «к барьеру» или еще какая хрень. Один болгарский политик со злости сказал провокатору спора: мы нефть  у турков закупаем по девять баксов за баррель, ну так сказать с под полы, а вы нам предлагаете по  50 и говорите что это очень хорошая цена. Если мы знаем что есть возможность купить в пять раз дешевле рыночной ее стоимости, то нам не важно кто ее продает и каким способом добывает. Это я к тому, что даже 30 баксов  будет дорого, если к примеру, Иран начнет вскрывать свои НЗ. Или Саудовская Аравия с Венесуэлой увеличат объем поставок, не говоря уже про Россию.Поскольку нашим монополистом уж очень не выгодно чтобы цена была ниже 50. Ведь тогда коррупционная змея начнет жрать свой хвост, чтобы выжить. Про «социалку» вообще забудьте. Кто-то из монополистов говорил: что до 50 баксов за баррель, это социальные бабки заложены в эту цифру, выше 50 интерес монополистов, корупционеров и разных прихлебателей. Так вот ниже 50 коррупция  начнет влазить в  социальные деньги, показывая свой звериный оскал гуманитариям и либералам. Получите распишетесь, ваша и так дырявая  кормушка перешла в руки «прихватизаторам», а вам мы уже придумали оцифровку и карточную вакханалию. А голос вы свой уже отдали, так что не пищите.

Не знаю сколько должна стоить нефть, могу рассказать гипотезу, почему был период, когда доходила до '$120 .  И почему  ГМС (бенз/дизель) никогда не будет сильно (кратно) дешеветь. Одним из триггеров роста были экологические дериктивы по ГСМ — Евро3,4, 5 и т.д.  Чем выше экологический стандарт топлива, тем более капиталоемкий и трудозатратный тех процесс производства ГСМ, особенно дизеля, который так полюбили в Европе.Европейским нефтепереработчикам, чтобы хоть как то остаться при марже, при новых экологический директивах, приходилось закупать определенные сорта нефти. Которые требовали наименьшие капиталозатраты на переработку. Можно сказать реально в цене сильно росли только определенные сорта нефти, остальное росло паровозом. Потом лет 12-10 назад были предприняты масштабные потуги производить дизель из газового конденсата + там биодизель и т.д. Планировалась построить несколько крупных НПЗ (дизель из газоконденсата) в мире (Канаде, Катаре и один где то в районе Малайзии), ну и наши (Лукойл) построил экспериментальную установку в Астрахани. Она кстати успешно работает. На счет канадских, катарских НПЗ незнаю, получилось ли у них или нет, не отслеживал. 
Потом(лет 10 назад) д. Вова практически законодательно обязал наши НК модернизировать НПЗ до мировых стандартов ГСМ и полилась российская высококачественная соляра реками в Европу, обанкрочивая фактически европейских нефтепереработчиков. Это не всем понравилось. Думаете случайно появился Дизельгейт? :) 
Устал, что то писать… В общем вопрос не в цене нефти как таковой, вопрос в рынках сбыта, а там уж за ценой не постоят в конкурентной борьбе.
В общем виноваты в росте любители дизельных авто и экологи :) их пинайте


И это… Чуть совсем не забыл,  американская сланцевая нефть плохо подходит для производства дизеля.

По $20 за баррель только СА вытянет, да и то капитализацию Арамки в пол укатают. Одна разведка новых месторождений дороже выйдет.

а почему биткойн должен стоить 9к баксов а не ноль?)

Если нефть шлёпнется на 20 то выпадение доходов компенсируют повышением акцизов на бенз и привет ценник 100 руб за литр 92-го на АЗС.

Скажите, мне шорт по нефти уже закрывать или еще рано?

Зачем вам дешевый бензин? При цене нефти в 15$ у вас (россиянина) уже и машины не будет