Автомобиль – не роскошь, а….инструмент инвестирования!
И речь идет не о том, чтобы купить каую-нибудь кредито-помойку и сдавать его в аренду таксопарку, а о покупке редких и старых (или не очень) автомобилей, создании добавленной стоимости путем реставрирования и ремонта и последующей перепродажи.
Для пилотного проекта выбран уникальный советский автомобиль: ИЖ-21251 Комби.
Больше фото можете найти здесь
- Автомобилей выпущено всего чуть более 414 тыс. шт. (читай, не очень много)
- Большинство давно сгнили (почитайте про мемы «пазнийиж» и «ижанит» и все поймете) или сданы в металлолом.
- На площадках по продаже автомобилей в России (включая Крым) сейчас всего порядка 50-60 объявлений о продаже.
- Уникальность автомобиля заключается в том, что это собственная разработка конструкторов завода Ижмаш и первый в мире автомобиль с кузовом лифтбэк.
- Неоспоримое достоинство данного экземпляра в том, что он на ходу, в отличие от большинства тех, что сейчас продаются.
Автомобиль в ближайшие 5 лет имеет все шансы стать янгтаймером! Но для этого необходимо провести ремонтные и реставрационные работы. Смета сейчас составляется.
Кратко, предложение заключается в следующем:
Я «выпускаю» конвертируемые 2-летние бескупонные облигации номиналом 2000 р. и ставкой 12% годовых с датой погашения/конвертации 10.07.2021.
Цена сегодня, соответственно: 1600 р.
Всего будет 50 «ценных бумаг»
Инвестор вправе будет выбрать: или получить номинал облигации или конвертировать ее в соответствующую долю от суммы последующей продажи автомобиля.
Интересно поучаствовать в таком эксперименте и заработать 12%, а попутно еще и сохранить кусочек нашей авто-истории?
Предложения и комментарии можно отправлять на [email protected]
Это вряд ли. Рено-16 1965
Не знаю, может потроха там оригинально-совковые отчасти. Но это маловероятно.
В СССР не было инженерной школы автомобилестроения.
В основе комби — седан Москвич-412 — в проифль особенно это хорошо видно :).