Автопром - дорога в никуда

Был сегодня на ТО на этом автосервисе. Но сейчас не об этом… Эти ребята ради интереса изучили корейское авто годовалой давности с пробегом 30 тыс. (см. видео). Обнаружили задиры в 3 -х цилиндрах двигателя из четырех и сильную коррозию системы выпуска. Привет, корейский автопром! Много других гадостей обнаружили в модной обертке.

Немцы и корейцы совесть потеряли со своим программируемым старением, у японцев и французов немного совести еще есть. У меня такое чувство что скоро эта вся индустрия где маркетологи победили инженеров накроется медным тазом. Не будут больше впаривать г… но в красивых конфетных обертках, а будут нормальные чугунные блоки под несколько ремонтных размеров. Надоело народу переплачивать бабло и покупать корейца за 1,5 млн чтобы через три года скинут его по 0,9.

И что меня сильно удивило так это то что на автомобильных форумах перестали ругать ВАЗовские двигатели. Может они и не высокотехнологичны, зато поршни нормальной длинны и масложора нет. Моторы с 16 клапанами ВАЗа выхаживают до 300 тыс… У двигателя Поло 1,6 судя по документам ресурс в районе 500 тыс но при этом капремонт подразумевает замену коленчатого вала! Легче его выкинуть и купить контрактник. Двигатель Gamma Соляриса умельцы научились гильзовать и есть ремонтные размеры поршней, но цена гильзования не маленькая и производителю не выгодно запрессовывать чугунную гильзу или упрочнять стенки цилиндров, поэтому он не рекомендует… На свой страх и риск...

Регулярно смотрим автоблогеров. Они тоже тренд стали улавливать — отходим от парадигмы общество выбрасывателей и одноразовые форсированные двигатели.