Керосин подорожал сильно;
Самолеты в лизинг за доллары и евро — курс растет;
Нехватка летного состава — повышение затрат на персонал;
Рост тарифных сборов с аэропортов;
Цены на билеты… растут но не очень сильно, если поднять ещё выше большие риски что перестанут летать в таком объеме.
Если вас интересуют другие аналитические и информационные материалы от банка АО АКБ «ЦентроКредит», смотрите их на нашем сайте в информационном разделе .
На прошлой неделе сырьевые...
EUR/CHF у важной черты: устоит ли евро в швейцарском канале?
Кросс-курс EUR/CHF решил не испытывать терпение покупателей и опустился вплотную к важному техническому перекрестку — точке пересечения линии тренда дневного восходящего канала и уровня поддержки...
Что будет с акциями российских нефтяников после дизельной сделки Трампа
Вечером 9 октября президент Дональд Трамп объявил о временном снятии санкций на экспорт российского дизеля. Минфин США выпустил соответствующую лицензию, которая действует до 7 апреля 2027...
Длинные ОФЗ: сколько можно заработать за 3 года, если взять текущие доходности около 17%?
Пока с начала текущего года заработать на длинных ОФЗ особо не получается (-0,56% с учетом НКД). Ожидания усиления инфляционных и прочих рисков поспособствовало приостановке цикла снижения...
IliaM, После 3 ноября начнут договариваться с Ираном, Канадой и Мексикой, и даже если не договорятся, крайним будет Трамп. Из-за конфликта с Канадой и проблем с Мексикой — основными поставщиками тя...
Новабев операционные результаты 9 мес. 2026 - прорыв на фоне низкой базы Компания Новабев опубликовала операционные результаты за 9 мес. 2026 года.Общие отгрузки компании выросли на 4,3%, до 10,9 млн ...
Booppa, 7000 к дивам, если индекс им лить не будут. Покупать не надо, ессно. Дорогой. Сейчас загон в него активный брокерами — с понятным финалом (-50%).
Мммм, подгоню фактов по темке, раз уж я вольный адвокат Апри =)
Вот статья ТАСС:
tass.ru/ekonomika/27980615
Гостиничный оператор Cosmos Hotel Group, который входит в структуру АФК «С...
Самолеты в лизинг за доллары и евро — курс растет;
Нехватка летного состава — повышение затрат на персонал;
Рост тарифных сборов с аэропортов;
Цены на билеты… растут но не очень сильно, если поднять ещё выше большие риски что перестанут летать в таком объеме.