Какой лучше купить автомобиль, подержанный или новый?

Многие покупают подержанные авто на 1м или 2м годе эксплуатации…

машины

t.me/autotradering

autotrade

Москва

505

40 430

с 9 марта 2012

57 Комментариев

Лёва Соловейчик
21 июня 2018, 21:19
А нафига на английском? — неужели из отечественных обзорщиков никого не нашел? — их же полно на ютубе! :)
+5
- autotrade
  21 июня 2018, 21:23
  Лёва Соловейчик, чтоб английский подучили
  +1
  - Серёга Ростовский
    22 июня 2018, 01:19
    autotrade.ru, Китайский надо учить.
    +2
    - autotrade
      22 июня 2018, 01:22
      Сергей Устинов, рано еще
      0
      - Серёга Ростовский
        22 июня 2018, 01:40
        autotrade.ru, Мне кажется пора начинать. Он какой-то, с подковыркой что-ли
        +1
      - Йоганн
        22 июня 2018, 02:39
        autotrade.ru, скоро поздно будет для многих))
        +1
        autotrade
        22 июня 2018, 14:41
        Йоганн, у китая и без нас проблем хватает
        0
- LogikoMen
  22 июня 2018, 10:36
  Лёва Соловейчик, да там знать то и не нужно. График — цена авто красная, и зеленая снизу — расходы на ремонт. Общая цена на авто — это сложение двух величин. Соответственно выгодно брать поддержанный авто до 5 лет. Т.е самое выгодное брать 4 летнюю и через год избавляться. Но в его расчетах нет риска взять битое авто. С последующим попадаловом на ремонт, как с 10 летней. Причем возраст авто не влияет на вероятность. Реально же — графики взяты из воздуха. Цена нормального авто (тоета) падает 120 в начале и 80 в конце в год (у нас). При таком раскладе брать его бу не выгодно. В случае попадания на крупную неисправность - ремонт составит в пределах 100 — 400. Скажем вероятность 1 к 10, вот и компенсируется разница. Логично, что это не верно. Если Вы автослесарь и менеджер по продажам бу авто. В этом случае, благодаря вашей специализации, можно наоборот еще зарабатывать владея бу авто.
  +4
Добрый человек
21 июня 2018, 21:21
если себе надолго то новый или поддержаный у знакомого чтобы знать истинную историю машины
+4
- sergsevero
  21 июня 2018, 21:31
  Добрый человек, годовалые они 99% с белой историей, т.к. на гарантии.
  +1
  - Nicker
    21 июня 2018, 21:37
    sergsevero, если не бита в хлам и востановлена из 3 кусков
    +2
  - Добрый человек
    21 июня 2018, 22:07
    sergsevero, если пробег большой а хозяин распистяй и эксплуатация в москве то я и на 30% дешевле не возьму
    +3
DHutor
21 июня 2018, 21:32
Оптимальный вариант, это новая машина, прошлого года, скидка в салоне до 20%. Если берёшь минимум лет на пять, то при продаже разница уже не так заметна.
+4
Бендер Задунайский
21 июня 2018, 21:56
Никакой. Такси и каршеринг.
+4
- Kerby
  21 июня 2018, 22:04
  Бендер Задунайский, поддерживаю… нах эти ведра с болтами, заполонили этим говном все вокруг, пройти невозможно
  +3
  - sergsevero
    22 июня 2018, 14:34
    Kerby, а такси и каршеринг-тачки место не занимают на улицах и парковках?
    +1
    - Kerby
      22 июня 2018, 21:39
      sergsevero, занимают, но ты пользуешься только когда тебе нужно… и вообще нужно на общественный транспорт пересаживаться, а то возят свои жопы на ведрах 1,5 тонных да еще и место 3 метра занимают на дорогах… а лучше на велики пересаживаться и экологично и для здоровья полезно…
      0
Константин
21 июня 2018, 23:19
И в этоге 5 лет оптимальный бу авто?
+1
- Григорий
  21 июня 2018, 23:32
  Константин, лучше 3-х летку с непройденным последним ТО, до которого 10-15 тыс.
  +3
Тимофей Мартынов
21 июня 2018, 23:25
Хорошее видео!
0
- autotrade
  21 июня 2018, 23:28
  Тимофей Мартынов, это теория в реальности там эти плавные линии надо заменить синусоидами и уж лучше в таком случае брать новый
  +2
suwad
22 июня 2018, 00:14
проштудировать Теслу(это не маск, а Учёный)-и создать свой электромобиль....
вовик сказал на газу надо гонять-экологично...
атак*валить нах с этого овна-еслинебарикадите
+2
Andrey
22 июня 2018, 00:41
График не учитывает плату за ТО у официалов — и правильно, не надо на ТО к официалам ездить, надо слезать с гарантии через год. А так же не учитывает страховку. В первые годы, если делать всё по инструкции, написанной производителем, плата за авто будет больше, чем за 8-ми летний, который обслуживается у неофициалов и не страхуется.
+2
dekab1
22 июня 2018, 00:46
Нужно начать с вопроса — «На хер он вообще нужен, этот самый автомобиль?»
+5
- autotrade
  22 июня 2018, 01:16
  dekab1, попонтоваться
  +1
Дон Маттео
22 июня 2018, 07:09
Слышал на уровне слухов про некую договоренность в 2000х годах между производителями о переходе с качественных авто на всю жизнь, на авто на 5 лет. )
+1
- Пилат
  22 июня 2018, 08:56
  Дон Маттео, один мой знакомый из автобизнеса еще 9 лет назад рассказывал, что «Тойота» закладывает при проектировании авто срок службы 7 лет. И это «Тойота», которую многие берут из-за надежности.
  +1
- Andrey
  22 июня 2018, 12:38
  Дон Маттео, Да тут и слухи не нужны. Купил новую тачку, и через 5 лет понял, что в ней изношено всё, ремонт на пол цены авто (бушнго). Правда замечу, что эти 5 лет машина ездила ну просто супер, сильно лучше, чем предыдущие «надёжные».
  +1
Turbo Pascal
22 июня 2018, 07:30
На каршеринге второй месяц.
Очень нра.
+1
ezzDOC
22 июня 2018, 08:45
Нет ничего лучше, чем запах салона нового авто). Езжу уже на втором новом, первый отдал в трейд ин после 7 лет эксплуатации за 40% от стоимости. Каршеринг хорошо, когда только дом, офис и без детей, у меня частые рабочие поездки по области и путешествовать на авто с семьей мы любим. Поэтому только новый, можно относительно бюджетный (1-1,2 млн) вместо трехлетнего бизнес-класса, который как раз начнет сыпаться и придется вкладываться.
+1
ezzDOC
22 июня 2018, 08:47
А если только город, то никакой не нужен, многие в гипермаркеты на каршеринге и такси ездят.
+1
Иван Иванов
22 июня 2018, 08:47
9 из 10 битые после ремонта и все со скрученным пробегом.
+1
П М
22 июня 2018, 08:48
Инетересно будет взглянуть на тех недалёких людей кто ПРОДАЁТ двухлетнюю НЕУБИТУЮ машину с пробегом в ~25 тыс км.

а так конечно он дело говорит. только графики не очень честные, т.к. в ноль цена машины не распадается. у него на графике машина теряет в цене 50% за два года. Это враньё. А вот затраты на ремонт реально низкие, причём они реально низкие не 2 года, а существенно больше. т.е. чел всё-таки слегка мухлюет.
+1
Игорь Калинин
22 июня 2018, 08:50
Как владелец автосервиса и магазинчика запчастей скажу, что раньше можно было спокойно брать 5-летний авто и докатывать его до 10- лет. Это были немцы и японцы. Затем стало более выгодно брать 3-х летний авто и катать его лет до 7-ми. Это были только японцы.
В настоящее время я получаю кучу вопросов, чего купить и не нахожу что людям посоветовать. Весь автопром, не взирая на цену авто, стал говном. Дороги становятся лучше- производитель делает подвеску слабее. Современный двигатель- это кладезь, как будто специально введенных, мин замедленного действия, которые приведут к его неисправности если не к 100 тыс пробега, то к 150 точно. Дошло до того, что БМВ и Волькс официально заявили ресурс своих движков до кап.ремонта 200 тыс.км. Издевательство. Как то худо-бедно ещё ходят агрегаты трансмиссии. Но это опять же из-за улучшения качества дорог.
Смазочные материалы стали хуже в сравнении с концом 90-ых началом 2000-ых.
Какой вывод сделал для себя. Приобрел ушатанный LC100 c 4.2TD послерестайл, лишь бы был юридически чистый, и занялся постройкой авто для себя. Езжу на нем три года. Но советовать такое людям не могу, т.к. это дорогой вариант, если делать не самому.
+6
- Andrey
  22 июня 2018, 12:43
  павел петрович попов, может советовать снижать класс машины? сейчас какой-нить солярис B-класса по комфорту и динамике сопоставим с каким-нить пассатом старых годов, шумки разве что добавить. А все помнят ещё, что надо брать D-класс, а цена за него ушла в космос. Берите B-класс, всё одно что D класс 90-х годов. (а брать в наши дни рамную машину — это издевательство, запросы в комфорте и экономичности уже не те).
  +1
  - Игорь Калинин
    22 июня 2018, 13:38
    Andrey, Я любитель всяческих вылазок на природу.Крузак позволяет проехать везде и в городе на нем мне нравится. А вот держать две или три машины уже не хочу.Было, не понравилось.
    +2
Пацифист Нет воинам!
22 июня 2018, 09:04
Так-то оно так, только большинство покупашек искренне удивляются почему 2-3 летнее авто стоит 90% от стоимости нового и никак не дешевле. А вот потому и стоит)
+1
Юнчикс
22 июня 2018, 09:42
Мда. Человек в США рассуждает о пробеге 12000миль в год- это 20т.км. А я в год езжу -50т.км. У меня на семилетней хонде 300ткм и хотя для нее это не пробег, но скоро затраты пойдут...
В России данный прямоугольник, с учетом качества бензина, дорог и обслуживания смещается к 1-4 годам- но там цены еще высокие, они не падают так быстро… Поэтому для России другая фигура будет- больше напоминающую задницу, какого года машину не покупай…
+1
Newmanms
22 июня 2018, 09:53
www.youtube.com/watch?v=nZOAM60WL7c
+1