SSJ100 не особо востребованы рынком :(

Средний налет SSJ100 = 3,3 часа в сутки
Это на 5% выше, чем в 2016, но все еще очень низко по сравнению с аналогичными аэрбас и боинг:

Источник: Ведомости.
Получается, что Сухой в 3 раза менее производительный, чем западные аналоги.

В 2017 российский парк SSJ100 вырос с 56 до 77 судов.
На текущий момент уже 100, и еще 32 самолета у иностранцев.
У Аэрофлота 46 самолетов SSJ100 и средний налет 3,5 часа.

Главной проблемой SSJ100 собеседники в авиакомпаниях давно называют сложности с поставками компонентов и запасных частей при необходимости их замены. Запчасти дорогие, и ждать их приходится очень долго, иногда неделями, – все это время самолет стоит на земле.

Если по компонентам и расходным материалам для Boeing и Airbus есть десятки альтернативных поставщиков, то для SSJ100 все компоненты поставляет только производитель — ГСС (ОАК).

Ну что можно сказать?
Самолёт молодой, Москва не сразу строилась… Надо развивать производство компонентов и сеть обслуживания.
Удачи вам, чуваки.
На вас вся страна смотрит.

ОАК

martynovtim

Тимофей Мартынов

Санкт-Петербург

8015

841 865

с 21 сентября 2010

18 Комментариев

Евгений Черных
24 мая 2018, 16:36
Получается, что Сухой в 3 раза менее производительный, чем западные аналоги.
Я думаю, что тут больше вопрос в возможности загрузки, наличия деталей и инфраструктуры. К примеру, сломался где-нибудь самолет в аэропорту — ему нужна деталь. Под боинги есть все и везде.

А где детали под SSJ? Правильно — доставляют голубиной почтой. Вот и результат
0
DarkElf96
24 мая 2018, 16:53
И давно у SSJ аналогом стали 737 и 320? Вы ему льстите)
+2
Chartmaster
24 мая 2018, 16:53
Ближнемагистральник на 100 мест — суперконкурентный рынок.
Помимо супердвойки (А 318/В737) там линейка Embraer E Jet которых уже поставлено в 10 раз больше.
Нет причин пробиться на мн рынок. Только если мы будем летать на них...
Я уже сейчас выбираю из своего мухосранска сибирь а не аэрофлот тк а319 вместо сухой.
+2
Харуто Тагава
24 мая 2018, 17:03
Запчасти дорогие, и ждать их приходится очень долго, иногда неделями, – все это время самолет стоит на земле.

Дорогие потому что в этом самолёте 70% запчастей импортные.
По поводу времени их доставки, слышал, что Боинг гарантирует доставку запчастей в течении 48 часов в любую точку мира.
Наши просто привыкли к совковому сервису «вам надо, вы и ищите», изделие продали, на сервис забили. И тут так просто дело не решишь, это в плоскость менталитета упирается.
+3

Читайте на SMART-LAB:

Акции Норникеля вошли в десятку самых популярных бумаг на бирже

На днях Мосбиржа поделилась итогами работы за 2025 год . Количество частных инвесторов за 12 месяцев увеличилось на 5 млн до 40,1 млн, открыто 76 млн счетов (+11,7 млн за 2025 год), ежемесячно...

Норникель

10:24

📈 Почему важно инвестировать в компании с понятной логикой роста

Инвестору важно не просто видеть рост цифр, а понимать, откуда он берётся. Когда динамика объяснима, к ней проще относиться спокойно — без ожиданий чуда и без лишних вопросов. Понятная...

МГКЛ

10:00

Дефицит госбюджета РФ в 2025 году, по предварительным данным, вырос до 2,2% ВВП

В Минфине РФ сообщили, что госбюджет России в 2025 году получил нефтегазовых доходов в размере только 8,48 трлн руб., что оказалось на 24% ниже полученных нефтегазовых доходов 2024 года. В 2025...

Freedom Finance Global

12:11

Обзор данных Росстата по выработке электроэнергии в РФ в ноябре 2025г. и по потреблению энергии в декабре 2025г.

Росстат представил данные по выработке электроэнергии в РФ в ноябре 2025г.: 👉выработка электроэнергии в РФ — 104,59 млрд кВт*ч. ( -2,69% г/г) — в т.ч. выработка ТЭС станциями — 68,43...