Занимательная математика, или почему машина сожрала твой депозит

Я всегда знал, что машина стоит дорого, но как-то по молодости хотелось. Купил я в итоге, значит, себе Гольф 3-летку. Потом на рынке сложилась хорошая ситуация, и решил я его продать и вложить в акции. Каково же было мое негодование, когда я этот Гольф, купленый в Германии до обвала рубля за 15 тысяч евро (вместе с пошлиной), смог реализовать через 2,5 года за 4 тысячи евро!
Сравните, если бы эти деньги лежали в еврооблигациях процентов под 5 годовых, сколько гольфов можно было бы сейчас купить.

Интересно, что машину необязательно покупать в Германии за евро, чтобы так лохануться. Вот вам крайне любопытная таблица реальных денежных потерь при приобретении машины. На любой машине дороже жигулей потери идут в десятки тысяч рублей в месяц! эти деньги можно и нужно вкладывать!



Давно хотел купить Audi S8 старенькую — удобная она, но посмотрел на таблицу, и решил, что не стоит. Кстати, новую никогда не думал даже покупать, вообще никакую, даже Солярис. Там статистика, кстати, в статье есть, средняя новая иномарка уже за полтора ляма стоит.

Я не понимаю смысла покупать машину за несколько миллионов, чтобы она дешевела на сто тысяч в месяц, а ты бы на ней ездил на условную работу за те же сто тысяч — может мне кто-нибудь объяснить? 

Сейчас, конечно, начнутся рассказки, что платят местным профи по миллиону в месяц и амортизация машины — это не деньги. А стоимость нового мерса в рамках среднестатического депозита смартлабовца — это вообще меньше среднедневного колебания во флетовый день.

Это к вопросу о том, что тут некторые персонажи любят периодически понтануться фото своих тачек, а другие — покритиковать, что слишком дешево, мол, для крутого тредера, не Майбах же.