Кстати,о ТЕСЛЕ. Видел зарядочную колонку на Ильинке,кажется.

В общем, на той Улице, Которая ведет на Биржевую Площадь.

Имхо, лет через сколько-то будем ругать автопроизводителей за то, что провода у колонок короткие(((

тесла

Kapral

Москва

582

32 803

с 1 октября 2016

23 Комментария

Поликарп Брусникин
02 мая 2017, 18:03
вдруг и правда что когда нибудь Тесла выйдет в плюс
+1
- Kapral
  02 мая 2017, 18:06
  Сергей Сметанин, да скорее, имхо, конечно, будут электроНиссаны, Мерседесы и Тойоты…
  +2
  - Олег Каширин
    02 мая 2017, 20:16
    Kapral, они уже есть, есть даже электро-Фокусы и электро-Лады, только все это дорогие игрушки, потомучто нерентабельны по сравнению с точно такой же машиной, но бензиновой...
    Вот например и с электро-Фокусом (сравниваю потомуто у этой модели есть и бензиновый двигатель и полностью электрический вариант) стоит 35 000 долларов + плата за электроэнергию и замену АКБ, обычный Фокус стоит 17 500 долларов ровно в двое дешевле. А разницы в 17 500 долларов ему хватит на 250 000 км пробега!!! У многих столько машина проходит до ее продажи? Да к тому же электро-Фокус за этот пробег также сожрет примерно на четверть той суммы, что сожрал его бензиновый брат и к такому пробегу скорее всего придется менять АКБ в итоге вся выгода обнуляется даже не учитывая разницу в стоимости таких машин.
    А теперь еще можно сравнить с бензиновым Фокусом который перевели на газ (цена вопроса 30 000 рублей) и тогда разница будет еще более огромной, а покупка его брата близнеца на батарейках еще более бессмысленной.
    
    Электромобили смогут стать серийными только при дорогой нефти как это не парадоксально, и уж точно они не станут причиной ее удешевления никак...
    
    Тоже самое кстати и с солнечными панелями — все это чушь собачья, а не замена нефти… Германия один из лидеров использования солнечной энергетики итог — цена электричества в Германии выше на 40% чем в среднем по ЕС, потомучто все эти зеленые тарифы для любителей прикрутить на свою крышу китайские панели оплачивает не Меркель, не электросети Германии, а другие потребители...
    Для чего это делает Германия? Думаю для того, чтобы через кошелек дать понять кретинам орущим о запрете АЭС, что они необходимы и другой альтернативы просто нет...
    +1
    - Kapral
      02 мая 2017, 20:18
      Олег Каширин, Спасибо за расчет
      
      Но хочется верить в Электричество…
      +1
      - Олег Каширин
        02 мая 2017, 20:31
        Kapral, да оно конечно будет, но не сейчас, а после того как нефть и газ сильно подорожают или совсем закончатся ископаемые ресурсы и мы это увидим...
        
        +1
        Kapral
        02 мая 2017, 20:33
        Олег Каширин, имхо, на Западе раздрай странный. Хотят АЭСы (кроме Франции) закрыть. и Нефти поменьше сжигать. Как это можно одновременно? Только за счет Солнца, Ветра… не верится, честно говоря…
        0
        Олег Каширин
        02 мая 2017, 20:45
        Kapral, думаю там просто выросло поколение кретинов которые не умеют считать они сбиваются в стаи и трепят нервы правительствам, помню куча долбоящеров в Германии сидели на рельсах и не давали отвезти отработанное ядерное топливо, кажется везли его в Россию… Думаю правительства просто вынуждены считаться с этими извращенцами… А именно немцы придумали способ как с ними бороться — через кошелек, под видом внедрения солнечной энегетики они завышают стоимость электроэнергии, так как дотируют все эти зеленые тарифы не за счет Меркель, Германии или электросетей, а за счет всех остальных потребителей, в Германии она уже сейчас на 40% выше чем в среднем по ЕС и чем больше будет этих частных СЭС на крышах тем она будет дороже обходиться электроэнергия для всех...
        
        +1
sortarray sortarray
02 мая 2017, 18:14
А может быть у этой заправки какой-нибудь контракт на обслуживание электротранспорта какого-нибудь близлежащего предприятия, или склада?

До массовости далеко. Для этого нужна новая энергетическая инфраструктура. Насколько я знаю, в москве сети итак на пределе работают, из-за увеличения электроприборов в быту, и их мощностей(электрочайники, теплые электрополы, водонагреватели и прочее). А кроме этого мощность надо еще и обеспечивать соответствующей генерацией, не только поставкой.
+1
- Двоечник
  02 мая 2017, 18:27
  sortarray sortarray, да у нас по машинам 30 лет назад до массовости казалось было далеко...
  А представляешь когда то и вообще эл.свет в доме было как на луну слетать… и тоже в начале инфраструтуры и электричества не хватало всем.пришлось в спешном порядке строить Днепрогрэсы и т.д… и ничё… а уж в наш век.когда всё делается быстро… это вообще не проблема… лишь бы был платёжеспособный спрос…
  0
Харуто Тагава
02 мая 2017, 18:19
Есть же карта зарядочных станций мира https://www.plugshare.com/
+2
Black Swan
02 мая 2017, 18:22
Сейчас боец (который уже Евгений Николаевич )- пост прочитает и опровержение даст ), напишет что ее скоро уберут.
0
sortarray sortarray
02 мая 2017, 18:23
Вообще, эту ситуацию с внедрением электротранспорта можно отслеживать по динамике цен и добычи углеводородов. Если будет происходить массовая миграция на электротранспорт, будут падать объемы нефти и расти добыча угля и газа, потому что электрогенерация в основном на них, процентов на 70-80 в мире
0
- ves2010
  02 мая 2017, 20:12
  sortarray sortarray, а ты динамику солнечной энергетики смотри… счас вся мировая солнечная генерация болше чем вся россейская генерация… и все только начинается
  +1
  - sortarray sortarray
    02 мая 2017, 20:13
    ves2010, чушь это. Солнечная генерация не более 2-3%
    -1
vvs1941
02 мая 2017, 18:44
лет 10 назад я бы сказал-ну ты и долб… б.
сча скажу… фуй знает...

к тому ж тимофей пугает скайнетом и матрицей...)
0
- sortarray sortarray
  02 мая 2017, 20:19
  vvs1941, мы и так в матрице:) Чтобы быть в матрице, не обязательно провода в мозги вставлять, человек и так программируется, с помощью потока информации:)
  0