Придерживается философии Сороса: когда вы получаете право быть агрессивным, вы должны вести себя агрессивно. Именно те годы, когда вы начинаете с большой прибылью, и есть те годы, когда вы должны стремиться к максимальной прибыли.
Для того, чтобы увеличить прибыль в долгосрочной перспективе, нужно избегать серьезных убытков и время от времени крупно выигрывать. Вы можете себе позволить быть гораздо более агрессивным, когда делаете хорошую прибыль. Многие управляющие, достигнув 30-40%, закрывают год (т.е. начинают торговать очень осторожно ради сохранения уже набранной прибыли). Но нельзя успокаиваться на 30%, напротив, нужно попытаться сделать 100%
Урок Сороса: главное не в том правы вы или нет, главное, сколько денег вы зарабатываете, когда вы правы, и сколько теряете, когда вы неправы. Сорос критиковал всего несколько раз, когда я был прав в отношении рынка, но не воспользовался возможностью в полной мере.
Сорос научил его, что когда ты очень уверен в сделке, надо вкладывать в нее все. Требуется мужество, чтобы быть свиньей. Требуется мужество, чтобы не закрывать прибыльную позицию при огромно леверидже. По мнению Сороса, когда ты в чем-то прав, ты не можешь иметь слишком большую позицию. Т.е. необходим при очень большой уверенности иметь очень большую позицию (с левериджем).
Если вы совершаете ошибку — реагируйте на нее немедленно.
Рынок строгий учитель — он редко терпит убыток, порожденный отчаянием.
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
Алексей Девятов Рынок часто движется импульсами, и тем важнее оценивать активы без спешки, не отвлекаясь на инфошум. Для этого отлично подходят выходные дни. В конце недели разбираем самые...
Первый месяц лета подошел к концу, а это значит, можно подводить итоги первого полугодия на рынке акций. Динамика отраслевых индексов На графике отражена динамика отраслевых Индексов...
Леша Колотаев, я атеист. Автомобили ездят по дорогам, и водители имеют права, а самокатчики без прав и норовят ездить по тротуарам, включая узкие, где двум пешеходам едва можно разминуться. Во мног...